在購買車輛時候，如果想要MPV空間舒服性又要SUV良好通過性，在這種艱難選擇條件下，道奇酷威來到我們

身邊，良好結(jié)合MPV與SUV的優(yōu)點，與此同時又一個不好問題就是，空間大尺寸相對也大，在加上售價不高

所以，它的動力系統(tǒng)只能說剛剛夠用，車主說道，這臺車子開著還行，沒有傳說中那么肉，自己也是從事

20幾年發(fā)動機維修師傅，在20年前就玩過功率提升，只不過現(xiàn)在全部為電子化，所以必須找專業(yè)商家來

搞，車主從網(wǎng)上查詢到ART有升級案例，所以不遠萬里來到ART石家莊店，為愛車ECU做動力升級。

老款道奇車標還是小公羊，新款已經(jīng)跟換為字母LOGO，這一代6缸發(fā)動機也銷聲匿跡，已經(jīng)成為絕版

道奇酷威側(cè)面從輪廓以及車身腰線，5副運動大輪轂讓整車不再那么單調(diào)，跨界車也有自己風格

道奇酷威車輛銘牌與眾不同，發(fā)動機最大功率136千瓦，換算馬力為185匹，匹配6AT自動變速箱

道奇酷威2.7L采用摩托羅拉NGC4 ECU控制單元，支持JTAG模式，所以拆卸ECU，焊接線纜，建立通信

幾分鐘后將讀取好程序上傳ART總部，客戶要求最大馬力，ART總部工程師針對原車Maps一對一微調(diào)

等待2個多小時的等待，ART總部將修改好程序傳回國內(nèi)，相同方式進行編程、密封、裝車、檢測、試車等

環(huán)節(jié)，車主簡單體驗說到，起步還可以，有那么股沖勁，但是4000轉(zhuǎn)以上動力還是有些不足。轉(zhuǎn)速提升，相

對應齒輪比也會增大，所以動力沒有低檔位那么沖，回頭磨合完幾百公里效果更贊，道奇酷威2.7L升級后馬

力從185匹提升到210匹，峰值扭矩從259牛米提升到290牛米，整車駕駛品質(zhì)提升從ART ECU開始！