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玩改車

標(biāo)題: 東營馬自達(dá)6全車STP隔音改裝【東營汽車隔音東駿音響】 [打印本頁]
作者: 東駿    時間: 2015-5-13 15:16
標(biāo)題: 東營馬自達(dá)6全車STP隔音改裝【東營汽車隔音東駿音響】
在喧嘩的都市里，人人都想在有限的資源上得到無限的享受，今天來到東駿的馬六車主也想給愛車打造一個安靜、舒適的空間。stp全車隔音讓你遠(yuǎn)離車外使人煩燥的各種燥音。

汽車在靜止、怠速時與行進(jìn)間，會產(chǎn)生許多噪音，其噪音種類主要可分為:

　　1.引擎噪音。
　　2.排氣管聲浪。
　　3.輪胎與路面之摩擦聲。
　　4.底盤因路面所產(chǎn)生之振動共鳴聲。
　　5.車外穿透入車廂內(nèi)之外在環(huán)境噪音(如機(jī)車、或公車會車時)。
　　6.風(fēng)切聲。
　　7.車廂內(nèi)組件，因間隙或老化、擠壓摩擦聲。
　　8.車子底盤零件因損毀、老化所產(chǎn)生之異音。
如何有效的防止汽車噪音呢，下面給大家解說一下一位來自東駿的馬六的隔音案例。

       引擎蓋的隔音：最主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色。








車門板的隔音：可降低行車時，車門板因較薄較易生成共振，造成門內(nèi)飾鈑與零件松說，或是因車齡老舊，而長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量













底板的隔音：主要是處理在高速行駛時鈑件震動共鳴，及由輪胎傳入底盤的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。



后備箱和后輪弧的隔音：這里是車內(nèi)噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入的異音，輪胎與路面及碎石與金屬件所生成的撞擊雜音，通過施工能得到明顯改善















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