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玩改車(chē)

標(biāo)題: 佛山瑞虎改裝意大利ATI精巧汽車(chē)音響，引擎蓋與四門(mén)大能... [打印本頁(yè)]
作者: 陳音響改裝    時(shí)間: 2015-5-29 13:19
標(biāo)題: 佛山瑞虎改裝意大利ATI精巧汽車(chē)音響，引擎蓋與四門(mén)大能...
喜歡音樂(lè)嗎?喜歡!喜歡在開(kāi)車(chē)的時(shí)候聽(tīng)著自己喜歡的音樂(lè)一路暢行嗎?只可惜,有噪音,好吵,吵得心煩意亂.所以有時(shí)候做做隔音小改一下音響,讓原車(chē)的音響效果直接提升3~4個(gè)檔次也花不了多少money。這就是行業(yè)內(nèi)常說(shuō)的“小改動(dòng)，大提升”。今日這臺(tái)瑞虎就是如此，引擎蓋與四門(mén)的大能隔音，讓車(chē)內(nèi)安靜一下。然后更換了前后聲場(chǎng)的揚(yáng)聲器，外加了一只超薄低音，如此一來(lái)，整個(gè)車(chē)內(nèi)的聲場(chǎng)效果將會(huì)比之前上升3~4個(gè)檔次！




瑞虎施工配置清單




引擎蓋與四門(mén)雙層大能隔音部分
引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車(chē)輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過(guò)隔音減震板時(shí),經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將大能藍(lán)金剛隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.




四門(mén)隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過(guò)多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門(mén)板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門(mén)板內(nèi)飾,撕下原車(chē)薄薄的那層塑料薄膜,將門(mén)板仔細(xì)擦拭干凈,觀(guān)察其結(jié)構(gòu).
很容易便可以發(fā)現(xiàn),門(mén)板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個(gè)預(yù)留空位好好運(yùn)用起來(lái),那么隔音與音響的效果就會(huì)更上幾個(gè)檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門(mén)板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿(mǎn),最終效果就是將門(mén)板中間的預(yù)留位置密封起來(lái),這樣,想要的效果就直接出來(lái)了.




音響部分
前聲場(chǎng)，意大利ATI精巧FT6.1，套裝揚(yáng)聲器。是同等級(jí)別揚(yáng)聲器中的王者存在。91dB的靈敏度讓它在任何情況下都能發(fā)揮出完美的實(shí)力。
高音部分安裝于前門(mén)門(mén)板三角位，固定安裝時(shí)，我們會(huì)充分利用膠水，讓三角位處的高音安裝的牢固，讓高音在工作時(shí)不會(huì)有一種搖搖欲墜的感覺(jué)。




分音器部分，在安裝分音器時(shí)，我們會(huì)充分考慮分音器所占用的位置，以及安裝在這里會(huì)不會(huì)與車(chē)內(nèi)其他各板件產(chǎn)生沖突，如果測(cè)試沒(méi)有問(wèn)題，就會(huì)立馬固定。而且在固定的時(shí)候，我們也不會(huì)吝嗇熱熔膠條，多上膠水，固定牢固！




中低音部分的安裝，在安裝中低音時(shí)，我們對(duì)此的工藝要求有很多：第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進(jìn)去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動(dòng).第三,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)準(zhǔn),那么最終的效果都會(huì)不盡人意.




后聲場(chǎng)，芬朗SQ-6.5C，同軸揚(yáng)聲器，對(duì)整個(gè)聲場(chǎng)的細(xì)節(jié)表現(xiàn)有很好的補(bǔ)充作用。安裝工藝與前聲場(chǎng)中低音一樣。




最后，低音。路美超薄低音。體積大小與普通的功放一樣大。而且自身含有內(nèi)置功放。直接將其安裝于座椅底部，便可充分發(fā)揮出低音的震撼效果。









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