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標(biāo)題: Mini迷你1.6L艾森刷ECU升級(jí)，徹底解決加油不走路的困擾 [打印本頁]
作者: aescn-tuning 時(shí)間: 2015-6-5 10:36
標(biāo)題: Mini迷你1.6L艾森刷ECU升級(jí)，徹底解決加油不走路的困擾
車輛檔案：
升級(jí)車型：Mini迷你one 1.6AT
升級(jí)時(shí)間：2014年2月14日
升級(jí)地點(diǎn)：北京豐臺(tái)區(qū)中心
升級(jí)數(shù)據(jù)：
原始馬力：98HP 原始扭矩：153NM
艾森效果：113HP 艾森扭矩：170NM
艾森北京豐臺(tái)運(yùn)營(yíng)中心一直是艾森連鎖運(yùn)營(yíng)中心中的佼佼者，2013年度被評(píng)為一等獎(jiǎng)，14年春節(jié)仍然堅(jiān)守崗位并陸續(xù)升級(jí)了A5 2.0T、X5 3.0、攬勝4.4等車型，相信2014年也將會(huì)是北京豐臺(tái)中心輝煌的一年。今日北京中心迎來的是一臺(tái)寶馬Mini迷你one 1.6AT，車主王先生已經(jīng)是北京店邵經(jīng)理的老朋友了，和邵經(jīng)理進(jìn)行了簡(jiǎn)單的溝通后，然后就去忙自己的事情去了，在此也非常感謝車主對(duì)艾森的信任與認(rèn)可。
閑言少敘，下面靚一下王先生的愛車照片：
（車輛內(nèi)部照片）
MINI的外形靈巧可愛，從動(dòng)力上來說的話，這款MINI ONE 就是一款低功率版的COOPER車型，而動(dòng)力調(diào)校方面也很有寶馬的風(fēng)格。
本車采用國(guó)內(nèi)Mini迷你家族車型中功率最新的N16B16A發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量同為1.6L，但其最大功率僅有72KW（98馬力），最大扭矩為153NM。而這臺(tái)MINI迷你刷ECU升級(jí)采用的是防調(diào)模式，首先工程師需要對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，無任何故障信息，升級(jí)正式開始，首先找到大腦所在位置：
取出ECU（電腦），準(zhǔn)備開始讀取數(shù)據(jù)：
很順利讀取成功，工程師經(jīng)過分析和整理后發(fā)送到國(guó)外，由國(guó)外的工程師進(jìn)行“一對(duì)一”調(diào)校，然后把調(diào)校好的數(shù)據(jù)回傳。
經(jīng)過一個(gè)小時(shí)左右等待，程序回來，由工程師寫到電腦里，最后艾森工程師將電腦重新安放好，扣上發(fā)動(dòng)機(jī)艙，完好如初。雖然這款車不是OBD免拆方式，但是升級(jí)后無論從哪個(gè)角度看，如果事先不知道的話，又怎么會(huì)看出車子動(dòng)過呢？
邵經(jīng)理聯(lián)系了王先生到店試車，試車環(huán)節(jié)是每個(gè)車主都非常期待的，王先生也是一樣，很是激動(dòng)：“哇塞，升級(jí)完ECU果然不一樣，比我想象的效果好很多，像是換了一臺(tái)車似的。起步的瞬間油門變得更加輕便，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪更加的渾厚，以前干加油不走路的嘶吼聲幾乎聽不到，以前在超車時(shí)急加速動(dòng)力的滯后也得到了不錯(cuò)的改善，本次升級(jí)真的很值。”
艾森小感悟：
王先生開著升級(jí)之后的車，一直面帶微笑，沒有說太多，效果證明了一切，這份信任對(duì)艾森來講就是最大的支持。在此感謝王先生對(duì)我們的信任，也祝愿王先生用車愉快。
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