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玩改車

標(biāo)題: 重慶TPS專業(yè)汽車音響改裝 重慶TPS奇駿全車大能隔音套餐 ... [打印本頁(yè)]
作者: tps汽車音響改裝    時(shí)間: 2015-6-14 15:03
標(biāo)題: 重慶TPS專業(yè)汽車音響改裝 重慶TPS奇駿全車大能隔音套餐 ...
對(duì)于日產(chǎn)車鐵皮薄弱風(fēng)噪，胎噪 ，后尾箱噪音大這是很多車友所公認(rèn)的，而逍客車的噪音。而今天來(lái)到TPS汽車音響改裝店的車主覺(jué)得風(fēng)噪聲特別的大，忍不住就來(lái)作隔音。開(kāi)始準(zhǔn)備車身保護(hù)，再進(jìn)持門板拆卸。


音響升級(jí)器材
前聲場(chǎng)：喜力士B62C 套裝喇叭
后聲場(chǎng)：喜力士B6X
奇駿全車隔音部位： 四車門 后尾箱 葉子板 底盤(pán) 引擎蓋
大能全車隔音材料：藍(lán)金剛 引擎蓋隔熱膜 低頻王 超級(jí)溫莎


車門是最基礎(chǔ)而又最必要的隔音之一，四門是風(fēng)噪出沒(méi)最兇猛的地方，所以我們大能藍(lán)金剛雙層隔音。有效的阻隔風(fēng)噪的侵入，減少板金疲勞。也使喇叭有一個(gè)良好的發(fā)揮空間。




底盤(pán)的鈑金面積非常大，震動(dòng)噪音多為低頻共振，危害較大，也是胎噪路噪傳遞的必經(jīng)之路。而底盤(pán)有效的處理方法就是在底板貼上一層大能藍(lán)金剛止振板，再加一層大能低頻，低頻王是由5層材料復(fù)合制成的灰黑色泡沫音障，多種不同密度的材料構(gòu)成具有隔除中低頻器噪音的超強(qiáng)屏障，專門針對(duì)底盤(pán)中低頻噪音。


來(lái)自車地板的噪音大都為低頻噪音，穿透性強(qiáng)，普通的地毯材質(zhì)無(wú)法達(dá)到良好的隔音效果。大能低頻王，獨(dú)有的聲學(xué)五層機(jī)構(gòu)，使其在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超級(jí)克星。


尾箱類似一個(gè)空腔，很容易放大和折射噪音。采用藍(lán)金剛和超級(jí)溫莎雙層隔音的方式，有效的降低胎噪、路噪和尾排三方面的噪音。


第一層隔音使用藍(lán)金剛，通過(guò)減震來(lái)減少震動(dòng)及共振的噪音，尾箱位置的隔音包含了后輪眉位置的隔音，這樣可以有效的降低胎噪，路噪和排氣的噪音，而且可以降低低頻共振帶來(lái)的噪音


為了得到更好的效果，第二層用超級(jí)溫莎滿鋪，可以有效吸收多余的中高頻噪音，底盤(pán)位置面積較大做好隔音之后對(duì)于胎噪和路噪的降低效果非常出色，而且在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車子變得更扎實(shí)。


引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗褂么竽芩{(lán)金剛和引擎蓋隔熱膜對(duì)引擎蓋進(jìn)行減震、隔熱和吸引處理，能同時(shí)解決車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大和引擎蓋漆面過(guò)早老化雙重問(wèn)題。


葉子板隔音 同樣是藍(lán)金剛及超級(jí)溫莎結(jié)合，有效阻隔胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪。


隔音后的奇駿，車內(nèi)安靜下來(lái)了，讓人覺(jué)得坐在車內(nèi)是種享受，做了底盤(pán)隔音后最明顯的就是在過(guò)坎,過(guò)顛簸路的時(shí)候,整車感覺(jué)扎實(shí)一體了,那種空腔震動(dòng)的聲響會(huì)明顯見(jiàn)小.整體感覺(jué)更緊湊.路噪的克星啊
前聲場(chǎng)升級(jí)喜力士B62C，喜力士系列喇叭以出色的工藝和超凡的音樂(lè)表現(xiàn)力，以及具有非常吸引力的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，深受音響愛(ài)好者的好評(píng)，B62C改裝后效果提升明顯，無(wú)論從音樂(lè)層次感,清晰度,還是整體平衡度都有著良好的表現(xiàn)。
中低音安裝



高音原位儀表臺(tái)安裝

后聲場(chǎng)作為銜接補(bǔ)充，后車門位置原位安裝喜力士B6X同軸喇叭，綜合表現(xiàn)力出色同時(shí)有著很高的性價(jià)比，幾乎在任何車型的后聲場(chǎng)上都有見(jiàn)到過(guò)它的身影。







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