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玩改車

標(biāo)題: 速騰改裝汽車音響-日照汽車音響改裝-百樂影音 [打印本頁]
作者: 日照百樂    時(shí)間: 2015-6-18 10:06
標(biāo)題: 速騰改裝汽車音響-日照汽車音響改裝-百樂影音
速騰(SAGITAR)是一汽大眾于2006年4月9日投放中國市場(chǎng)的一款新車型，其英文名稱為“SAGITAR”，定位為“德系高性能轎車”。速騰是以德國大眾在北美地區(qū)銷售的第五代jetta為原型開發(fā)的，基于大眾公司新一代PQ35底盤開發(fā)的速騰，技術(shù)含量與海外車型如出一轍，唯一不同的是海外車型采用的是最先進(jìn)的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而國產(chǎn)車只沿用原來的1.8T，2.0和1.6發(fā)動(dòng)機(jī)。【日照百樂汽車音響改裝】
這輛新速騰之前小改了惠威NT600，而后車主便對(duì)惠威的聲音情有獨(dú)鐘，這次升級(jí)，車主也明確提出前聲場(chǎng)要采用惠威汽車音響新品KX-265。后聲場(chǎng)則由原來的NT600負(fù)責(zé)，另外增加功放A3L來推動(dòng)前后聲場(chǎng)，以令前后聲場(chǎng)揚(yáng)聲器完美釋放。

惠威新品KX-265為發(fā)燒而設(shè)計(jì)，低音單元采用黑色Kevlar復(fù)合白色發(fā)泡胴體，擁有非常理想的Small/Thiele參數(shù)。高音單元采用超高性能釹鐵硼磁鋼，在提供強(qiáng)大性能的同時(shí)大大減小揚(yáng)聲器的體積和重量，讓提升音質(zhì)和節(jié)省油耗兼顧。分頻器經(jīng)模擬調(diào)試至最優(yōu)，電路板采用無感繞線電阻，保證了極低的失真和平整的頻率響應(yīng)曲線。KX-265低頻輸出強(qiáng)勁，高音表現(xiàn)通透，聲效平衡自然，是一款盡善盡美的發(fā)燒精品。

由于KX-265分頻器的用料很足，重量較大，不適合固定于門板，而最佳的放置點(diǎn)便是主駕座椅下，分頻器背部還用魔術(shù)貼固定，使其安裝更加可靠。

原來的前聲場(chǎng)惠威NT600雖然用過一段時(shí)間，但音響性能卻絲毫未減，聲音依舊優(yōu)美，這次升級(jí)改裝，它作為后聲場(chǎng)繼續(xù)踐行重放原聲的使命。NT600的低音單元采用黑色nomex胴體，使低頻結(jié)實(shí)有力；高音采用球頂絲膜，令高頻細(xì)膩優(yōu)美。NT600憑借超值的聲音表現(xiàn)，成為不少新玩家的首選揚(yáng)聲器套裝。

惠威A3L功放解析的聲音偏暖，膽味甚濃，正是車主喜歡的風(fēng)格。A3L采用四通道設(shè)計(jì)，每通道輸出120W，可輕松推動(dòng)前后聲場(chǎng)。A3L電源部分采用雙推挽電源設(shè)計(jì)，大大降低變壓器熱量，彌補(bǔ)了單變壓器熱量過高造成效率偏低的弊端，同時(shí)采用音響界久負(fù)盛名的紅寶石（Rubycon）濾波電容陣代替?zhèn)鹘y(tǒng)的大容量濾波電容，加快供電部分的充放電速度，提升低頻控制力和層次感。









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