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玩改車

標題: 現代新勝達改裝喜力仕音響+全車TAC隔音 [打印本頁]

作者: 南寧偉強汽車    時間: 2015-6-22 01:24
標題: 現代新勝達改裝喜力仕音響+全車TAC隔音

現代新勝達改裝喜力仕音響+全車TAC隔音

  


現代新勝達超大的空間和豐富的配置是吸引車友關注的兩大熱點;外觀時尚氣派;內飾簡潔,實用性較強;動力充足;但車友反映內飾塑料制品較差;后門異響等噪音現象偶有發(fā)生;并在駕駛中伴有較大的噪音,這是車友們對現代santafe新勝達的一致評價!然而當這一點點缺陷遇上了TEAC隔音,遇上了南寧偉強汽車專業(yè)改裝,缺陷也會變的完美!




現代新勝達改裝配置:

前聲場:喜力仕P62C套裝喇叭  后聲場:喜力士P6X同軸喇叭

功放:喜力仕B4四路功放

低音:野獸超薄低音

隔音材料:TAEC隔音(處理位置全車)






原車底盤拆卸后無隔音材料




拆卸門板內飾

原車門板也是也一樣無隔音材料






門板隔音處理完成后效果圖



在車門上粘貼隔音材料,作用如下:
1.可以加強門板鋼性,降低行車時,車門鈑金因較薄產生的共振。
2.大家都知道箱體會在很大程度上決定一套汽車音響的好壞,而車門實際上卻是一個空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板,如果不做任何隔音處理,喇叭裝在上面難免會由于安裝環(huán)境影響音樂的表現力,而做過隔音的車門好比是經過加強的音箱,可以讓喇叭重放出較佳的效果。






尾箱輪轂隔音處理




車廂底盤、后備箱的隔音處理,最主要的功能是處理底盤、尾箱在高速行駛時鈑件震動共鳴,及由輪胎傳入底盤的路面噪音,和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。TEAC隔音與底板完美結合。






前聲場喇叭安裝完成后效果圖





后聲場喜力仕同軸喇叭安裝完成后效果圖

高音處理完的效果




野獸超薄低音安放位置和喜力仕功放安放位置

在不損壞車體,節(jié)省空間的因素下,把超薄低音安置在前排副座位下。


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功放的電源是另外走一條電源線,到電瓶取電,與原車電器(電器)沒有任何關聯。并且根據功放功率的大小,計算出所需的保險值,加裝一只適當的保險,當工作電流異常加大時,保險絲就會熔斷,確保安全





最后引擎蓋的隔音處理











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