接下來(lái)就試駕并感受升級(jí)后的效果吧！
車主郝先生和艾森工程師通過試駕后是雙雙帶著笑容回店，郝先生進(jìn)門就微笑簡(jiǎn)潔地說(shuō)：“有效果！”而工程師給出了更詳細(xì)的解答：升級(jí)后，起步明顯不“肉”了，急加速甚至有撓胎，開啟空調(diào)低扭有明顯改善，換擋比之前更為平順，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都較之前低沉有力！
在這里我們期待郝先生的新款君威五至七百公里磨合后的更多表現(xiàn)，同時(shí)為郝先生出示了質(zhì)保卡（三年全國(guó)聯(lián)保）及授權(quán)卡，提供最有力的售后保障服務(wù)，讓每一位車主放心！
近日我們迎來(lái)了遠(yuǎn)道而來(lái)的14款君威2.0L車主郝先生，通過前一天的電話咨詢，車主直接確定升級(jí)ECU并在第二日就駕車到店，爽快的性格讓人印象深刻。我們?yōu)楹孪壬崆鞍才帕薊CU升級(jí)時(shí)間，畢竟不是在秦皇島本市，提前的預(yù)約起到了關(guān)鍵性作用，在此也呼吁各位想要做ECU升級(jí)的朋友，一定記住提前預(yù)約升級(jí)時(shí)間，可以享受最高效、最周到的服務(wù)。
因?yàn)樵谇耙惶斓碾娫挏贤ㄖ芯鸵灰呀?jīng)明確時(shí)間意向，所以郝先生到店簡(jiǎn)單了解下情況就將鑰匙交給工程師進(jìn)行操作了。
艾森工程師通過檢測(cè)并試駕，確認(rèn)無(wú)任何問題及故障，完全符合ECU升級(jí)條件，此款車無(wú)需拆行車電腦（ECU），直接通過數(shù)據(jù)接口（OBD）即可讀取原車程序，對(duì)于艾森的技術(shù)，我們作為“艾森人”也是深深感嘆了一把！永遠(yuǎn)把最先進(jìn)的技術(shù)和售后服務(wù)放在第一位,才能有艾森如今國(guó)內(nèi)ECU行業(yè)最大連鎖領(lǐng)導(dǎo)品牌，才會(huì)有這無(wú)數(shù)對(duì)艾森認(rèn)可的良好口碑。
原以為很平常的將原車程序讀取出來(lái)發(fā)往國(guó)外就OK了，然而在讀取數(shù)據(jù)的時(shí)候也給我們帶來(lái)了一段“驚心動(dòng)魄”，熄火后只開啟電源情況下，沒幾分鐘整車就自動(dòng)斷電保護(hù)，數(shù)據(jù)沒讀完就斷電了，而短短幾分鐘根本讀不完原車數(shù)據(jù)，再加上14款君威2.0L的升級(jí)服務(wù)國(guó)內(nèi)還未曾見過，大家頓時(shí)捏了一把冷汗，打電話到4S店居然也不知道怎么回事。這時(shí)候艾森技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過反復(fù)操作及論證最后終于知道了，只要長(zhǎng)按一鍵啟動(dòng)鍵幾秒，在不發(fā)動(dòng)汽車的情況下就不會(huì)斷電了。現(xiàn)在分享給那些還不知道的車主們吧，熄火時(shí)聽聽歌也是個(gè)好消遣方式。
通過兩個(gè)多小時(shí)的等待，國(guó)外總部把調(diào)校后的數(shù)據(jù)發(fā)回，艾森工程師小李順利把數(shù)據(jù)寫入行車電腦，檢測(cè)一切正常，大功告成！