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玩改車

標題: 佛山銳志汽車音響改裝，全車榮茂鉅惠性價比隔音套餐—... [打印本頁]
作者: 陳音響改裝    時間: 2015-6-27 11:41
標題: 佛山銳志汽車音響改裝，全車榮茂鉅惠性價比隔音套餐—...
汽車隔音，我們?yōu)槭裁匆鲕囕v隔音？其實很多車主已經(jīng)意識到噪音這個問題，但是卻不知道汽車隔音這一工程，惆悵汽車噪音給自己帶來的重重困擾，卻不知有什么解決辦法。常見的車輛噪音有這些：發(fā)動機艙傳出的噪音，車輛行駛時車身與空氣摩擦生出的噪音，動力傳動引起底盤震動產(chǎn)生的噪音，汽車行駛時輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪包括前輪轂與后輪轂，而且前后輪轂噪音的產(chǎn)生不僅僅只是輪胎胎噪所產(chǎn)生，還有一半的風燥。后尾箱的空腔，聲音在里面?zhèn)鞒鲋髽O易容易被放大。所以現(xiàn)在市場上的隔音店家基本都是根據(jù)這些因素來斷定具體應(yīng)該施工什么部位。但是有一個至關(guān)重要的問題，就是隔音材料的選擇，瀝青隔音就不再多扯，現(xiàn)在市面上流行的隔音材料是丁基橡膠，無臭無味，隔音效果遠超瀝青。
來自南海的銳志車主，今天特意來到順德道聲店選擇了全車榮茂經(jīng)典隔音套餐，然后又加裝了10長大能吸音棉，讓隔音效果更佳。




全車榮茂隔音開始
隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時,經(jīng)過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達到隔音效果
四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).而且四門處也是風燥相當肆虐的地方，對它進行隔音確實是隔音的基礎(chǔ)。而且經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)現(xiàn)出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門板內(nèi)飾,發(fā)現(xiàn)銳志門板處原車只是一張薄薄的塑料防水薄膜，絲毫沒有隔音作用。




撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).
很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個預(yù)留空位好好運用起來,那么隔音與音響的效果就會更上幾個檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預(yù)留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.




底盤隔音,底盤作為整個車身的載體,在汽車行駛過程中,底盤與空氣摩擦產(chǎn)生的震動,傳動軸與底盤接觸引起的震動,這些都不可忽視.所以在底盤位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險措施,
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能吸音棉,吸收來自底盤處的預(yù)留噪聲




尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個人看來,它極像一個巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r,會被不斷地放大,直接影響到車內(nèi)環(huán)境.
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合




第二層,大能吸音棉,吸收來自后尾箱處的預(yù)留噪聲




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