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玩改車

      眾所周知，寶馬系列的車原車音響一直以來(lái)都是車主煩惱的原因所在。夏日炎炎，在車內(nèi)只是單純吹著空調(diào)未免過(guò)于單調(diào)乏味，播放幾首舒心的音樂(lè)釋放情感也不失為一種享受。寶馬535LI的車主就是一個(gè)懂得享受生活的人，對(duì)汽車音響要求甚高，因此要求我們深圳百樂(lè)匯汽車音響改裝店為他的愛(ài)車搭配一套完美的音響套裝。

改裝配置清單
前聲場(chǎng)：德國(guó)HELIX  63C三分頻套裝喇叭  一套
前聲場(chǎng)中音：德國(guó)BRAX 3.1中音  一對(duì)
后聲場(chǎng)德國(guó)MATCH  MS 42C兩分頻套裝喇叭  一套
低音：德國(guó)MATCH  MW 10E-D低音  一只
功放一：德國(guó)MATCH  PP 82DSP功放  一臺(tái)
功放二：德國(guó)EIMAN  HP 1500.1D功放  一臺(tái)
車門隔音

前聲場(chǎng)安裝德國(guó)HELIX  63C三分頻套裝喇叭和德國(guó)BRAX 3.1中音喇叭
        HELIX C63C頂級(jí)三分頻套裝喇叭在C62C的基礎(chǔ)上增加單獨(dú)的中音喇叭單元，更精準(zhǔn)地重放中頻。眾所周知，中頻在整個(gè)人耳能聽(tīng)到的頻響范圍內(nèi)扮演著重要角色，是人耳最敏感的頻段，中音與高低音的音色銜接，相位銜接、群延、瞬態(tài)等一系列問(wèn)題都會(huì)影響整個(gè)聲場(chǎng)。有了中音單元，這樣可以使各頻段的聲音做出更加精細(xì)的細(xì)分，使高、中、低音喇叭單元各自工作在最為理想頻段。使得音質(zhì)更加完美、層次更豐富、定位更精準(zhǔn)。

HELIX C63C的高音單元安裝在三角架位置

德國(guó)BRAX Matrix 3.1中音安裝在車門板位置，Matrix揚(yáng)聲器具備符合典型的BRAX產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的所以特征：純凈之音的重現(xiàn)來(lái)自頂尖的技術(shù)和頂級(jí)的材料。讓您坐在汽車上能夠真正享受到音樂(lè)的獨(dú)一無(wú)二的印象深刻的樂(lè)趣。

HELIX C63C中低音單元特寫

HELIX C63C分頻器：分頻器是整套喇叭的核心，占據(jù)著十分重要的地位，為了更完美的效果我們百樂(lè)匯的改裝大師正在處理細(xì)節(jié)

后聲場(chǎng)安裝德國(guó)MATCH  MS 42C兩分頻套裝喇叭，為能夠安裝在所有的車子上而做的獨(dú)家平面設(shè)計(jì)，完全適應(yīng)專車專用分頻，便于最簡(jiǎn)單的安裝。

德國(guó)MATCH  MW 10E-D低音、德國(guó)MATCH  PP 82DSP功放、德國(guó)EIMAN  HP 1500.1D功放都安裝在后尾箱，最大程度節(jié)省車內(nèi)的空間，同時(shí)彌補(bǔ)原車主機(jī)功率輸出的不足，發(fā)揮出喇叭的效果。
        德國(guó)MATCH PP 82DSP功放貴為MATCH系列的皇者，加上Audiotec Fischer德國(guó)制造的優(yōu)良血統(tǒng)，不但身價(jià)非凡而且功能超卓。采用現(xiàn)今最高科技的HD類后級(jí)線路，配合6層電路板設(shè)計(jì)。特點(diǎn)是耗電量低，體積小巧輸出強(qiáng)勁。在加上BurrBrown的56 Bit 172MHz DSP 晶片及24Bit AD/DA 訊號(hào)轉(zhuǎn)接器，帶來(lái)超強(qiáng)分析能力之余又保持原有的自然音色。

        寶馬535Li的改裝完成！改裝后的汽車音響就連對(duì)此要求甚高的車主都忍不住大聲夸贊，此次升級(jí)所選用的德國(guó)BRAX、德國(guó)HELIX、德國(guó)MATCH、德國(guó)EIMAN都是頂級(jí)汽車音響品牌，四個(gè)高端品牌的完美結(jié)合效果好得出人意料，乍聽(tīng)之下有石破驚天的感覺(jué)。