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玩改車(chē)

標(biāo)題: 標(biāo)致301四門(mén)隔音+音響升級(jí) 重慶五線譜 [打印本頁(yè)]

作者: 卡卡1131    時(shí)間: 2015-7-3 18:33
標(biāo)題: 標(biāo)致301四門(mén)隔音+音響升級(jí) 重慶五線譜
前段時(shí)間,一位標(biāo)致301車(chē)主造訪我店。應(yīng)他減少噪音的干擾以及獲得更好的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)的需求,我們給出了有價(jià)值的建議。在經(jīng)過(guò)仔細(xì)思考后,這位車(chē)主決定進(jìn)行以下改裝:

音響改裝:
前聲場(chǎng):詩(shī)蔓AT165套裝喇叭
后聲場(chǎng):詩(shī)蔓DC165同軸
功放:詩(shī)蔓SH490
四門(mén)隔音:中道Q-Mat
其他:門(mén)板中音倒膜
施工單位:重慶五線譜


file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsECD7.tmp.png

施工流程

由技術(shù)人員對(duì)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)進(jìn)行拆卸
車(chē)門(mén)由兩層金屬薄板組成 內(nèi)層有兩個(gè)較大的空洞面積 加上沒(méi)有任何隔音措施
胎噪和鈑金共振的噪音就會(huì)輕而易舉地攻進(jìn)來(lái)刺激人的鼓膜 擾亂人的神經(jīng)
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分別為四扇車(chē)門(mén)貼上中道Q-Mat隔音減震板 阻隔胎噪及鈑金震動(dòng)噪音
如果只升級(jí)音響裝置而不采取任何隔音措施音響的效果也得不到最大限度的發(fā)揮
此次,車(chē)主選擇的是Q-mat隔音減震板。Q-mat創(chuàng)新地使用了菱形表面設(shè)計(jì) 最大限度地降低了汽車(chē)揚(yáng)聲器因?yàn)椤扮R面反應(yīng)”導(dǎo)致的聲染色問(wèn)題 使得揚(yáng)聲器的音色更加清晰透徹 高分子丁基阻尼層將汽車(chē)鈑金的暴躁降到最低水平 厚重低音 層次鮮明的音樂(lè)撲面而來(lái)
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師傅精心制作門(mén)板中音倒模  
倒模作業(yè)最能檢驗(yàn)師傅的實(shí)力 需要醇熟的技術(shù)支撐 它不僅節(jié)約空間,而且不影響美觀,也不會(huì)給原車(chē)內(nèi)飾留下施工痕跡
file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsED08.tmp.png


在前車(chē)門(mén)安裝詩(shī)蔓AT165套裝喇叭  在車(chē)后門(mén)安裝詩(shī)蔓DC165同軸喇叭
其實(shí)在前聲場(chǎng)安裝詩(shī)蔓兩分頻套裝喇叭音質(zhì)就會(huì)比之前提高很多 但車(chē)主還搭配了后聲場(chǎng)同軸喇叭 這可以看出車(chē)主對(duì)音質(zhì)的極高要求 兩者的搭配能極好地還原真聲 增加立體環(huán)繞效果 同時(shí) 后聲場(chǎng)安裝同軸喇叭能有效提升后排乘客的聽(tīng)覺(jué)效果
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安裝詩(shī)蔓SH490四聲道功放以支撐多個(gè)喇叭的運(yùn)作
在車(chē)后箱安裝功放既節(jié)約空間又不影響美觀

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改裝完成!
此次改裝在升級(jí)音響裝置的同時(shí)采取了隔音措施,隔音減震板使音響效果得到更加充分的展示。它們將會(huì)帶來(lái)全新的聽(tīng)覺(jué)盛宴。

感興趣的車(chē)友請(qǐng)咨詢重慶五線譜







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