車門由于鈑金薄，孔洞多，導致共振噪音，路噪和風燥等非常明顯。我們先使用隔音材料對車門里層鈑金進行分塊減震處理，強化鈑金。

第二層隔音效果，采取整張施工。讓車門形成一個密封的箱體，音響效果明顯提升，關(guān)門聲音厚實，阻隔風燥通過車門傳入

翼子板隔音：一層減震膠，一層隔音棉。這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。

施工后效果

關(guān)門聲明顯沉悶，車輛過坎、溝及顛簸路面時，行李廂聲音變得扎實，路噪變得更輕渺、更滑順，外界環(huán)境傳入車內(nèi)的噪聲也明顯減少；音響環(huán)境得到明顯改善。