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玩改車

標題: 東營速騰音響改裝德國喜力仕東駿汽車音響改裝 [打印本頁]
作者: 東駿    時間: 2015-7-9 09:54
標題: 東營速騰音響改裝德國喜力仕東駿汽車音響改裝
   東營大眾速騰音響改裝德國喜力仕東駿汽車音響改裝
速騰(SAGITAR)是一汽大眾于2006年4月9日投放中國市場的一款新車型，其英文名稱為“SAGITAR”，定位為“德系高性能轎車”。作為一款高素質(zhì)緊湊型車，精細的鈑金工藝與高安全性是它與同級別車相比最大的優(yōu)勢。
      這次來到【東駿汽車音響】做汽車音響改裝的這一臺速騰已有6年車齡，車主老高現(xiàn)經(jīng)營一個臺球會所，也是一位健身達人，非常注重生活品質(zhì)，之前并不了解汽車音響，也不知道原來汽車音響還可以這么玩，來到【東駿汽車音響】在店內(nèi)的試音室試聽了之后便決定：“換，必須得換！



原車門板




前面的兩個車門打開后可以看到這跟日本車的門板完全不是一個概念，滿滿的鈑金，看不到日本車門上那種大大的空洞，懂車的人都知道大眾的車門拆卸和施工的難度是特別大的，扣件的拆卸不像日本車那種可以用手指直接輕輕地摳下來，車門內(nèi)層的隔音也不方便施工。




原車的喇叭是打的鉚釘...為了拆原車的喇叭還得用到電鉆，這也就是為什么大眾的車主普遍反映為何要被收取比其他車更高的安裝費了，安裝難度與工時確實不能放一起比。








后車門，同樣看不到大大的空洞，原車沒有喇叭，只有預留的安裝位，所以必須從儀表臺主機位置走線到車門里面。




四門雙層肯普凱特減震膠隔音：拿出一張隔音減震膠，第一層做法把它裁剪成條形，條型貼法能把振動源減到最弱，把最外層的鈑金隔音做了后，到第二層用上一張減震膠把四門最外層的空洞、無用的空隙全部封死。







安裝喇叭墊圈，能有效制止喇叭安裝位置的諧振，從而令到喇叭的中頻更清晰，低頻下潛更低





喜力仕B62C套裝喇叭功率相對較小，靈敏度較高，所以在即使不換原車主機的情況下推動，效果提升也會非常明顯，是這個型號喇叭主要特性







前聲場安裝



高音安裝



后聲場安裝



  最后將車門內(nèi)飾板復位，完工。車主老高上車試聽效果，音響剛出聲老高就點頭不已、連連稱贊：“好！立馬不一樣了，效果就是好，感覺車子的檔次都提高了不少！”客戶的滿意讓【東駿汽車音響】收獲到了最幸福的快樂！







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