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玩改車

標(biāo)題: 肇慶汽車音響雷克薩斯ES240音響改裝意大利ATI精巧與德國零點 [打印本頁]
作者: 車之家汽車影音    時間: 2015-7-10 13:26
標(biāo)題: 肇慶汽車音響雷克薩斯ES240音響改裝意大利ATI精巧與德國零點
雷克薩斯ES240動感、大氣的外觀，寬敞、舒適的駕乘空間，穩(wěn)定的操控性深得精英人士的追捧！頂配車型原車搭載了5.1聲道汽車音響：原車大功率功放推動了前后門6喇叭和儀表臺的中置喇叭及后尾箱的8寸超低音，這樣配置的音響效果對于一般車主而言已經(jīng)可以滿足了。原車音響的音效對發(fā)燒車友來說還是有點不盡人意，對于發(fā)燒音樂的重放還原和大動態(tài)低頻下有點力不從心。


音響改裝配置：
主機：原車主機
前聲場：意大利ATI精巧FT6.1套裝喇叭
功放：德國黃金聲學(xué)GE4100 四路功放
超低音：德國零點12寸超低音喇叭
隔音：中道隔音
線材：鳴悅線材
改裝店家：肇慶四會車之家汽車影音

這臺雷克薩斯車主當(dāng)初本來也對原車音響心滿意足，經(jīng)他幾個朋友的建議后在試音室試聽了這個音響套餐，特別是這套意大利ATI喇叭后，徹底激起了車主的改裝欲望，意大利ATI在車主群體中的滿意度幾乎高到了令人乍舌的程度，能讓店家和車主都為之瘋狂，意大利ATI這迷死人的魅力。

意大利ATI精巧FT6.1套裝喇叭


德國黃金聲學(xué) GE4100 功放，推前聲場意大利ATI精巧FT6.1套裝喇叭，后備箱超低音德國零點12寸超低音喇叭。

鳴悅線材：選用優(yōu)質(zhì)純銅線材，⑥號電源線，5米音頻線2條。
把前車門塑料門板拆下先做好隔音


拆下來要換的原車喇叭，一個8寸超低音，2個前門中低音，儀表臺上的2個小高音都比較單薄，把該換的喇叭統(tǒng)統(tǒng)給拆下來。
原車的8寸小低音喇叭在較大的車尾箱空間里打不出低音效果。
拆下原車后備箱備胎的8寸小超低音換上12寸大超低音德國零點喇叭音箱，低音力度立即提升。
隔音部分：前聲場兩門隔音已經(jīng)做好，兩個門板箱體準(zhǔn)備就緒，可以上主角了。


選用6乘9原車改裝專用喇叭墊一步到位無損改裝
喇叭接線必須要焊接并套熱縮管保護
前聲場中低喇叭都安裝好了






ATI分頻器接線并安裝好防止振動和干擾。


儀表臺上的高音喇叭原位安裝，內(nèi)飾保持原車風(fēng)格






功放接好線安裝放置在司機位座椅底下，隱藏起來美觀不占空間。
器材安裝好，恢復(fù)門板和儀表臺原貌，著車開主機開始調(diào)音。







德國零點IC系列喇叭



以車用表現(xiàn)為前提，造就超高裝車滿意度

市面上絕大部分品牌的揚聲器產(chǎn)品在試音室的表現(xiàn)遠勝裝車效果，這其中的落差往往讓車主喪失信心，而店家在銷售過程中也不得不通過調(diào)音、加裝優(yōu)化器材等手段縮小這種落差，這對車主和店家來說都算不上是最完美的結(jié)果。不僅是悠揚系列，ATI全系列揚聲器在設(shè)計之初就充分考慮車用空間的特殊性，一切以車用表現(xiàn)為前提，這就使得ATI的揚聲器產(chǎn)品在裝車后并不存在音色大幅下降的現(xiàn)象，反而裝車效果遠超其在試音室里的表現(xiàn)，這對任何一個車主來說都是一個驚喜，也難怪ATI的裝車滿意度會這么高。


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