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標(biāo)題: 奔馳E400L音響改裝惠威套裝喇叭美國(guó)DD低音四門隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 聲脈汽車音響 時(shí)間: 2015-7-16 15:43
標(biāo)題: 奔馳E400L音響改裝惠威套裝喇叭美國(guó)DD低音四門隔音
奔馳E400L該車型雖然比較偏向運(yùn)動(dòng)化，外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，車身線條夸張，充滿力量感，但是它無(wú)論作為家用還是商用，都能夠充分發(fā)揮它的性能優(yōu)勢(shì)。該車型外觀設(shè)計(jì)出色，內(nèi)部裝飾精致豪華，乘坐舒適。動(dòng)力性能也相對(duì)出色，操控表現(xiàn)比較好，是一款非常出色的車型,唯一讓車主不滿意的就是原車音響非常一般 ，今天我們一起給大家分享音響案例：奔馳E400L音響改裝配置：
前門：惠威EX650
后們：惠威KX165C
低音：美國(guó)DD8寸
電容：3FU
線材：鼎豐
音響改裝前先給車門進(jìn)行隔音，車門隔音能減少噪音，還能使音響效果更好。
前門惠威EX650中低音喇叭安裝以及墊圈制作和第三層隔音施工效果圖：
惠威EX650專業(yè)汽車揚(yáng)聲系統(tǒng)集惠威核心技術(shù)于一體，是惠威音響重要的研究成果之一。其獨(dú)特的兩分頻技術(shù)，讓各頻段銜接更加平滑自然，富有韻味，聲音品質(zhì)達(dá)到一個(gè)新的高峰！是車載音響的又一款經(jīng)典產(chǎn)品！
中低音單元采用了德國(guó)頂級(jí)聲學(xué)材料供應(yīng)商提供的最新研發(fā)的音響振膜，振膜是一種表面為壓紋狀的新型混合材料，這樣做不僅使振膜具有更加動(dòng)態(tài)的外觀，還保證了振膜的剛性和穩(wěn)定性。通過(guò)這種多層復(fù)合材料振膜可以減少切割共振，使玻璃纖維層和紙質(zhì)振膜達(dá)到完美的平衡，從而提高中低音喇叭的效果。另外，其高品質(zhì)的鑄鋁盆架不僅使揚(yáng)聲器具有高檔的外觀，還使喇叭的安裝變得更加容易。
中低音喇叭安裝效果圖：
高音單元采用涂有特殊阻尼涂層的軟球頂絲質(zhì)振膜，使其還原的高音更為細(xì)膩通透。磁路部分采用高性能雙釹鐵硼磁鋼“三明治”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有更大的功率承受能力，為懸浮其中的音圈提供線性動(dòng)力和有效散熱，還可以將諧波失真降到最低。此外，安裝時(shí)可以通過(guò)附送的高音單元座，更為方便地調(diào)整其中的軸線指向，以獲得最佳的聲效。
前門高音安裝在原車三角位置：
后門門板隔音施工于前門隔音一直為三層施工讓門板形成箱體提升音質(zhì)：
惠威KX-165C專業(yè)汽車揚(yáng)聲器，外觀精致、技術(shù)領(lǐng)先，聲學(xué)同軸技術(shù)不僅使聲源點(diǎn)處于同一軸線之上，帶來(lái)精準(zhǔn)的聲像定位。同時(shí)，緊湊的結(jié)構(gòu)特性，節(jié)省了安裝空間，為車主及特殊車型提供更多的改裝選擇。
作為世界頂級(jí)揚(yáng)聲器制造商，HiVi惠威KX-165C的中低音單元，針對(duì)汽車使用戶外環(huán)境開(kāi)發(fā)，其振膜采用新型玻璃纖維，擁有穩(wěn)定性好，耐高溫、防水、不易腐蝕等卓越特性，使用穩(wěn)定、耐久。較輕的玻璃纖維振膜應(yīng)用，使得靈敏度大為提升，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)較小的功率輸出，獲得理想的音響效果
高音單元采用鋁鎂合金振膜，高頻重現(xiàn)清晰悅耳，聲音具備極好的高頻延展力，頻響范圍寬闊，與中低音單元的搭配，結(jié)合惠威調(diào)音師的專業(yè)調(diào)試，為用戶駕乘創(chuàng)造更完美的聽(tīng)音體驗(yàn)。
后門KX165C安裝效果圖：
尾箱安裝功放；
美國(guó)豪客MS400.4功放尾箱吊頂安裝節(jié)約尾箱空間 簡(jiǎn)單大方美觀！
低音采用美國(guó)DD8寸低音，此款低音號(hào)稱汽車音響小炸彈 ，以最小的箱體最小的喇叭發(fā)揮震撼的低音，是你愛(ài)車音響的首選 ，給你節(jié)約尾箱空間 卻給你發(fā)燒的音樂(lè)！
低音功放安裝在尾箱效果圖：
升級(jí)完畢之后門板安裝回去效果圖;與原車完全一直給人沒(méi)有意思改裝痕跡：
師傅開(kāi)始測(cè)試與調(diào)試工作；；；；；
此次奔馳E400L音響全面改裝完工 改裝完之后的音響音色迷人 甜潤(rùn) 低音震撼有理 好馬配好鞍，告別了原車音響 給奔馳車主一個(gè)圓滿的交代！
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