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玩改車

標題: 全車隔音有效果嗎？武漢音樂匯告訴你---別克君威全車隔音 [打印本頁]
作者: 音樂匯汽車音響    時間: 2015-7-16 15:49
標題: 全車隔音有效果嗎？武漢音樂匯告訴你---別克君威全車隔音

講到了汽車隔音，它衡量也成為了一項側面評測一輛車的標準以及定位它的級別，一輛高檔車的汽車隔音效果跟一輛中級轎車來比較的體現出來的隔音效果還是相當的明顯的。君威作為一輛中級轎車！隔音方面相對來說還是稍微好一點的！不過這也只限于開始！用車主的感覺來說！就是新車開還是挺不錯的，但是開了一段時間，靜音的效果降低了，也去過4S店進行檢查，屬于正?，F在，可是車主就覺得太吵了，不夠之前的安靜，所以心里就尋思著怎么給降降噪！必須要進行整改才行這也，這不便有了這次的全車隔音！
下面一起來看一下！
首先是四門隔音



這是門板的第一層隔音在門板里層貼上一層美國賽倫斯的丁基橡膠環(huán)保減震板！減震板可以約束鋼板彎曲，不讓其振動，敲擊鋼板時會發(fā)出沉悶的聲音，不再是清脆聲！減震板也可加強門板厚度！降低因共振而產生的噪音！同時加強門板厚度的門板也可降低門板因碰撞而產生形變的可能！



這是門板第二層隔音！是在第一層的基礎上將整個門板密封！一防止噪音從車上多余的空洞傳入駕駛室內！二是之前車門鋼板孔洞較多，且鋼板較薄，開音響時鋼板共振導致音響失真。當車門內外鋼板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么車門就形成了一個箱體，大家都知道喇叭在箱體中才能表現出好的效果！這樣便可在不改動音響的情況下提升音質！當然這種提升是有限的！如果您對音響要求比較高的話！這種提升肯定是不夠的！···

最后就是第三層！

在門板的塑料板上加上一層吸音棉！既可以防止產生共振噪音！又可以吸取多余噪音！

下面是底盤隔音
分兩層
第一層



整個一層賽倫斯的減震板！
第二層



在減震板的基礎上加上一層吸音棉！

底盤隔音：降低和有效緩解底盤的金屬疲勞，延長車體使用壽命。在每天的行車過程中車的底盤都不可避免地要承受數百次乃至上千次的震動，是最容易產生金屬疲勞的地方，也是最值得進行防護的地方，因為車的行駛安全及轉讓價值中底盤好壞占了很大的因素。如果進行了底盤隔音處理，利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動，消除底盤金屬疲勞。




接著后備箱隔音
同樣也是兩層

后尾箱隔音
尾箱底板的制震。最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。在施工的時候都是盡可能的將輪眉、備胎位置的隔音做到盡善至美，不放過每一個細節(jié)部位，改善噪音量。
接著就是引擎蓋隔音

發(fā)動機產生的很高的溫度直接傳至引擎蓋，引起引擎蓋的高溫過熱反應，久而久之，機蓋的漆面發(fā)黃變色,嚴重的還會導致機蓋油漆脫落老化，賽倫斯隔音能夠耐高溫，從而避免機蓋過熱，保護引擎蓋漆面不受高溫的煎熬，并起到一定的隔音避震的作用。
下面是U型槽隔音
同樣的兩層
第一層

整個一層賽倫斯的減震板！
第二層

在減震板的基礎上加上一層吸音棉！
U型槽隔音是阻隔發(fā)動機噪音傳入車內的最佳途徑！
最后一步就是葉子板隔音



首先用一層減震板將葉子板與機艙連接處的所有多余空洞封閉！防止噪音通過這些空洞傳入駕駛室！··接著在此基礎上加上一層吸音棉！從根本上降低胎噪！
至此！所有隔音都已經完畢！··
試車完畢之后！用車主的話說效果太明顯了！比剛買的時候隔音效果還要好的多！···






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