里面：
傳感器：
760 到了約好的美容店，與一個(gè)小年輕研究接線圖：
開始拆卸輪胎，安裝傳感器，安裝過(guò)程要比較小心，不能碰壞了傳感器，裝好傳感器以后還要逐個(gè)輪胎做平衡：
終于裝好了，小伙子還是蠻有耐心，不像永福路的輪胎店拆卸安裝那么麻利，安裝4個(gè)傳感器加平衡竟然花了近2個(gè)小時(shí)：
小伙子對(duì)著中控臺(tái)看了半天，終于還是不敢下手，于是只好去了他們同老板的修理廠，找了廠長(zhǎng)來(lái)安裝：
這個(gè)廠長(zhǎng)也沒(méi)拆過(guò)ES240的中控臺(tái)，經(jīng)過(guò)近3個(gè)小時(shí)的研究，探討，才把中控臺(tái)拆下來(lái)，整個(gè)中控臺(tái)和方向盤下面拆的七零八落，新車這樣折騰，心疼啊，好在沒(méi)給LP看見(jiàn)：
又經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)的探索，測(cè)試，終于在DVD上面顯示了胎壓監(jiān)測(cè)的畫面，但是沒(méi)有數(shù)據(jù)，怎么按學(xué)習(xí)鍵也沒(méi)用，我真有點(diǎn)泄氣了，突然想起來(lái)漢蘭達(dá)安裝這玩意的時(shí)候也是開始只有3個(gè)傳感器的信號(hào)，于是我提醒廠長(zhǎng)在外面跑一下，結(jié)果車開出去沒(méi)2分鐘，4個(gè)傳感器都有信號(hào)了，興奮?。?br />
回來(lái)就趕緊恢復(fù)，包扎接線，我把那顆按鈕貼到方向盤雨刮撥桿的下面，然后試車，洗車，整個(gè)過(guò)程從上午11點(diǎn)搞到晚上6點(diǎn)半，真累??！把我的工作都全耽誤了。洗車的時(shí)候又發(fā)現(xiàn)后尾箱打不開了，第二天去了4S店才知道原來(lái)手套箱里面有一個(gè)后尾箱的鎖止按鈕，打開就好了，又多跑了幾十公里。怪自己當(dāng)時(shí)交車的時(shí)候沒(méi)認(rèn)真聽。
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