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玩改車

    寶馬每個(gè)車系在“道聲專業(yè)汽車音響”都有進(jìn)行汽車音響改裝升級(jí)工作，而今天這輛寶馬X6是希望是無(wú)損的改裝來(lái)滿足自己對(duì)音響效果的極致享受，當(dāng)然這個(gè)對(duì)于我們來(lái)將肯定不是問(wèn)題的。據(jù)了解車主在汽配城升級(jí)過(guò)音響共花了幾萬(wàn)，效果并沒(méi)達(dá)到車主的聽(tīng)音要求，車主這次來(lái)道聲就是為他的寶馬X6音響量身訂制升級(jí)，改裝方案通過(guò)幾次的深入了解和試聽(tīng)，就完全被意大利PHD、意大利ATI的黃金組合深深的吸引。


寶馬X6最終確定以下音響升級(jí)改裝方案：
●主機(jī)：阿爾派音頻處理器H800+C800
●前聲場(chǎng)：意大利ATI 極致FS6,3 三分頻套裝喇叭(追求完美的極致系列對(duì)功放的功率和品質(zhì)均有高要求)
●后聲場(chǎng)：意大利PHD-MF4.1 專用二分頻套裝4寸
●中置：PHD-MF4寸套裝
●后環(huán)繞：意大利ATI精巧1.8寸中音和高音
●功 放1：意大利PHD新款4100四路，
●功 放2：意大利PHD新款4100四路，
●功 放3：GE1000.1(專推低音)
●低音：K牌12寸
●發(fā)燒線材：音頻線，喇叭線，電源線，保險(xiǎn)，
●電源管理器：HIH－3.3F電容


意大利ATI極致系列揚(yáng)聲器：振膜采用四層分別編織后專利技術(shù)壓制能成的復(fù)合結(jié)構(gòu)，與其他頂級(jí)揚(yáng)聲器采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)僅僅為了提高揚(yáng)聲器振膜硬度不同的是，極致系列采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)是為了集合各類振膜材料的聲學(xué)優(yōu)點(diǎn)。極致系列的聲音溫潤(rùn)，飄逸，透明，高貴、文雅中帶著柔和的光澤。世間所有用來(lái)贊美極品音響的詞都用在它身上一點(diǎn)都不為過(guò)。極致系列和其他頂級(jí)品牌的頂級(jí)系列對(duì)比，多方面都有勝出，特別是細(xì)節(jié)的解析力和聲音結(jié)像力上更是大幅度甩開(kāi)對(duì)手。


MF4.1  均衡型發(fā)燒級(jí)兩分頻
解析細(xì)膩入耳舒適，對(duì)聲音細(xì)節(jié)有著獨(dú)特的刻畫(huà)能力，特別適用于部分車型在原廠安裝位無(wú)損安裝。整體表現(xiàn)將會(huì)得到更進(jìn)一步的提升，輕松做到小改動(dòng)大提升。


原來(lái)的喇叭直接下崗。

前聲場(chǎng)：意大利ATI - FS6.2極致系列頻揚(yáng)聲器
        FS6.2極致，這是一個(gè)不必解釋的系列，品牌精髓一脈相承的極致系列，在任何一個(gè)頻段的表現(xiàn)都堪稱完美。可以充分滿足骨灰級(jí)的汽車音響發(fā)燒友，也可以用來(lái)參加最高級(jí)別的汽車音響改裝競(jìng)賽。


極致系列和其他頂級(jí)品牌的頂級(jí)系列對(duì)比，多方面都有勝出，特別是細(xì)節(jié)的解析力和聲音結(jié)像力上更是大幅度甩開(kāi)對(duì)手。

100%意大利純進(jìn)口揚(yáng)聲器。

車內(nèi)音響系統(tǒng)面臨的問(wèn)題不但在于它的聲學(xué)環(huán)境的調(diào)音處理，還在于它的器材安裝與外觀處理要符合原車的結(jié)構(gòu)與內(nèi)飾。

由意大利PHD 4100全新功放來(lái)推動(dòng)這套意大利ATI的FS6.3極致系列--簡(jiǎn)直是門(mén)當(dāng)戶對(duì)。

　    意大利 PHD新一代功放充滿張力，強(qiáng)調(diào)中頻華麗溫潤(rùn)也強(qiáng)調(diào)低頻的速度和動(dòng)態(tài)。高頻部分強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)解析力的同時(shí)，對(duì)容易產(chǎn)生聽(tīng)覺(jué)疲勞的頻段做了大幅改進(jìn)。在產(chǎn)品用料上PHD也不惜工本，例如全系采用頂級(jí)功放才會(huì)使用的鍍金端子及水晶外殼的鍍金接線柱，最大限度的減少信號(hào)損失提升信號(hào)純凈度。所有這些蛻變導(dǎo)致PHD功放的生產(chǎn)成本提高了，但是PHD依然堅(jiān)持提供最有性價(jià)比的產(chǎn)品給您。毫不夸張的說(shuō)，新款功放完全顛覆了您對(duì)同價(jià)位功放的認(rèn)知，能給予的都是滿滿的驚喜。


器材的安裝到電源的走線，無(wú)一不透露的簡(jiǎn)潔大方與專業(yè)。

主機(jī)是采用業(yè)內(nèi)最受歡迎的：阿爾派C800控制面板，再加上它的音頻處理器H800的多聲道音頻處理器，S690六碟光纖DTS碟包，這整套系統(tǒng)所要追求的最好音質(zhì)、最真實(shí)的聲音還原的源頭所在。

發(fā)燒喇叭線，信號(hào)線。

意大利ATI精巧1.8寸中音和高音做環(huán)繞。


后備箱的音響器材擺位已經(jīng)明顯以節(jié)省空間效果為目標(biāo)，道聲總能以最精細(xì)的工藝展示出產(chǎn)品最美的一面，給我們以美的視覺(jué)享受。