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玩改車(chē)

標(biāo)題: 佛山漢蘭達(dá)全車(chē)榮茂隔音加棉----順德道聲汽車(chē)音響改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 佛山車(chē)車(chē)    時(shí)間: 2015-7-29 11:55
標(biāo)題: 佛山漢蘭達(dá)全車(chē)榮茂隔音加棉----順德道聲汽車(chē)音響改裝

如果你是一名駕駛員,如果你在開(kāi)車(chē)的時(shí)候,不斷地聽(tīng)到車(chē)內(nèi)一些亂七八糟的聲音,你的心情會(huì)怎么?煩躁不安!沒(méi)錯(cuò),對(duì)于我們開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō),安靜的駕駛空間是多么的重要.但是原車(chē)的車(chē)身的隔音措施卻并不令人安心.拆開(kāi)許多車(chē)輛的內(nèi)飾板件之后,看到鈑金上面很少有隔音材料,寥寥的幾塊止震板,有些位置加一金屬橫杠,予以止震效果,但是這些僅僅只能削弱原車(chē)噪音的不足1%. 今天我們使用的專(zhuān)業(yè)隔音材料,不僅可以加固車(chē)身鈑金厚度,而且特殊的隔音材料巧妙利用了物理聲學(xué)中反射折射削弱聲音能量的原理,大大削弱了原車(chē)的噪音污染.
這臺(tái)漢蘭達(dá)車(chē)主深刻明白這種汽車(chē)隔音的道理,來(lái)店就選經(jīng)典隔音套餐1980榮茂隔音外加十張大能吸音棉.


引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車(chē)輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過(guò)隔音減震板時(shí),經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.



作者: 佛山車(chē)車(chē)    時(shí)間: 2015-7-29 12:22
四門(mén)隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過(guò)多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門(mén)板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門(mén)板內(nèi)飾,撕下原車(chē)薄薄的那層塑料薄膜,將門(mén)板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).
很容易便可以發(fā)現(xiàn),門(mén)板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個(gè)預(yù)留空位好好運(yùn)用起來(lái),那么隔音與音響的效果就會(huì)更上幾個(gè)檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門(mén)板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門(mén)板中間的預(yù)留位置密封起來(lái),這樣,想要的效果就直接出來(lái)了.




底盤(pán)隔音,底盤(pán)作為整個(gè)車(chē)身的載體,在汽車(chē)行駛過(guò)程中,底盤(pán)與空氣摩擦產(chǎn)生的震動(dòng),傳動(dòng)軸與底盤(pán)接觸引起的震動(dòng),這些都不可忽視.所以在底盤(pán)位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險(xiǎn)措施,
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能吸音棉,吸收來(lái)自底盤(pán)處的預(yù)留噪聲




尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個(gè)人看來(lái),它極像一個(gè)巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r(shí),會(huì)被不斷地放大,直接影響到車(chē)內(nèi)環(huán)境.
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能吸音棉,吸收來(lái)自后尾箱處的預(yù)留噪聲
作者: 汽車(chē)音響達(dá)人    時(shí)間: 2015-7-29 19:38




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