座椅通風系統(tǒng)以往是在豪華品牌車型上才會出現(xiàn)的配置,雖然座椅通風理論上來說并不是非常復雜,但帶有座椅通風功能的車型卻少之又少,包括絕大部分豪華品牌的高配車型都不具備這項豪華舒適的功能。今天我們文章的主角就是新本田CRV的高配車型也是如此,請看下文。
炎夏開車的人都知道,經(jīng)過暴曬的車內高溫難以讓人仍受,更難以讓人有清爽舒適的駕馭愛車,遲遲不能夠散去的熱量,只能夠一直“汗流浹背”的開車;這是一種煎熬,而座椅通風是唯一擺脫這一種煎熬的利器!然而來自廣州的本田車主也是其中受害者之一,雖然他的車是高配車型,但是原車卻只有加熱功能,對他來說遠遠沒有“座椅通風”的功能實用。后來在網(wǎng)上搜索了各種改裝案例,無意之間在汽車之家看到我們發(fā)表的改裝案例,感覺非常不錯,就向我們要了聯(lián)系方式和地址之后就直接開車殺到店里了。
這廣東的天氣熱得早,這一段時間我們引來了改裝通風座椅的熱潮,服務做得好,技術夠專業(yè),自然越來越多的車友找到我們。這不!今天就來了三臺車來為自己的愛車的寶座改裝通風座椅,讓小編來向大家數(shù)一數(shù)有什么車大駕光臨到本店吧!靠近里面一臺藍色的座駕就是吉普牧馬人的,此次前來就是為了升級通風座椅,詳情案例可以點擊:吉普牧馬人升級空調座椅!還有一輛就是我們本田CRV的“胞弟”了,是低配型的配置,也來升級通風座椅,請期待小編就下次為大家介紹這輛低配本田CRV的案例了。
來的早不如來的巧,剛好吉普牧馬人的座椅通風升級完畢,經(jīng)過吉普車主的允許,高配本田CRV的車主就坐上吉普牧馬人的座椅上體驗升級后的效果,感覺后背和臀部被一陣涼風給包圍,怎么一個“爽”字了得,就立刻叫師傅們開搞,(*^__^*) 嘻嘻……
原車的真皮座椅,由于這輛車平時就只有車主在開,所以就只升級主駕駛座椅,副座駕只好先放到一邊了。在此之前,車主還為自己的愛車購買了CRV的真皮通風坐墊,可惜也還是治標不治本的,花了錢卻沒有得到良好的效果,只有升級通風座椅才是良好的解決辦法!
來曝光一下本田CRV的“素顏”,由于原車的座椅自帶真皮沒有通風孔,打孔目的是為了新鮮的空氣能夠在真皮表面的孔洞上流出來,帶走真皮表面的溫度,從而達到通風的效果。所以拆卸之后我們還需要對其進行拆卸真皮、靜音風機安裝、真皮打孔等一系列工序。
這是從原車拆下來的海綿,要想在座椅內部安裝高速靜音風機,需要在原車座椅的海綿上進行打孔,專業(yè)的定位技術需要根據(jù)人體力學、結構原理等豐富知識,并結合座椅本身的結構特征,才能確保風機安裝后的完美!這一步也尤其重要,需要經(jīng)驗豐富的師傅設計操作,各位非專業(yè)人士出錯了可別怪小編啊?。ㄔ嚨募訜釋右矔玫奖A簦?/font> 由于當天施工車輛比較多,此處省略N多細節(jié),請勿拍磚!更多詳細改裝案例可以點擊我們的官網(wǎng)→_→:鋒程車改。安裝好超高速靜音風機效果,在這基礎上我們還需要加上一層導風層,它可是通過了25萬次耐壓不變測試的專利產(chǎn)品,確保整個座椅最大面積均勻通風! 稍后還需要添加上一層高效減震緩沖層,讓改裝后的座椅更加柔軟舒適,讓您擁有更貼心的乘坐享受!(沒有拍到圖片) 還原后的大致效果,在外觀上出了可以看到完美細致的通風小孔以外,其他的和原車一模一樣。本田CRV由于是多向電動座椅,并且有獨立的推腰功能,在結構上比一般車型的施工難度更大一些,定位精度要求非常嚴格,否則升級通風系統(tǒng)后會影響座椅的舒適性,什么座椅偏硬、電動行程不夠、有異響等等都是定位不合理導致的,只有大家說好才是真的好! 再來一張真皮打孔放大后的細節(jié)圖,完美的細致通風小孔讓您坐上去完全感覺不到風機的所在,感受一下我們師傅的專業(yè)技術。座椅真皮通風孔可是實現(xiàn)內外部空氣流通的關鍵,專業(yè)打孔機打出來的孔大小均勻,整齊有序,外觀看上去更大氣,提升了座椅的美觀性!原車的座椅墊也可以下崗嘍。
通風系統(tǒng)的開關安裝位置,我們根據(jù)車主的要求將其安裝在了方向盤的下方,方便駕駛員快捷操作,而且通風系統(tǒng)的開關控制風速有三個檔位,對應著不同的風速,可以根據(jù)自身冷暖情況來調節(jié),舒爽由您自己做主! 這個角度看看,通風系統(tǒng)的開關與原車周圍的環(huán)境融為一體了,圓形設計的按鈕十分人性化。 所以在行車悶熱時開啟涼爽的座椅空調,爸比再也不用擔心我汗流浹背了?,F(xiàn)在只要您來到鋒程車改,我們都可以幫您一解憂愁!您是否心動了?心動就要趕快行動了,抓緊時間聯(lián)系我們吧~~~~~ |
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