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奧迪A4L動(dòng)力改裝案例專題為您介紹奧迪A4L動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月12日
大家關(guān)心的問題，當(dāng)升級(jí)以后，油耗是不是會(huì)提高？不一定。有部分車型刷ecu后反而更省油了，發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)間單位內(nèi)發(fā)揮出的功率比原來(lái)增大了。跑同等距離路程時(shí)候，踩油門踏板時(shí)間會(huì)比以前減少。例如原來(lái)要/油門才能產(chǎn)生的力矩，現(xiàn)在只要/的油門就已經(jīng)達(dá)到了。因?yàn)樯?jí)ecu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這
奧迪A在國(guó)內(nèi)的名稱被改名為AL，這多出來(lái)的“L”讓奧迪原本并不多性能被進(jìn)一步削弱，但是，這個(gè)“L”也使奧迪AL在國(guó)內(nèi)帶來(lái)了更多的銷量。奧迪AL升級(jí)了二階段ECU以后打了多匹的馬力，它并不需像改日本車型那樣加裝多個(gè)改裝部件去調(diào)整增壓值以及調(diào)教噴油點(diǎn)火等，因?yàn)檫@些都由ECU控制，而原廠的ECU設(shè)定是相當(dāng)
奧迪AL就是這樣一款有著“都市穿梭者”感覺的車型，它代表著自由、快樂，更讓人在駕馭的急速中收獲著更多的放松。由于工程師改完li以后已經(jīng)晚上了，作業(yè)圖片不是太清楚！AL.0T普通版已經(jīng)改的挺多了，外觀，內(nèi)飾這里就不做太多介紹了。這臺(tái)AL是年月份出廠，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率比邁騰.0T低了KW，但是扭矩卻增加了
老款?yuàn)W迪A大燈改裝升級(jí)奧迪A是由一汽大眾公司制造并于年月上市的一款熱門B級(jí)車型，做為率先引入長(zhǎng)軸距和渦輪概念的車型，從B到B，AL的銷量一直經(jīng)久不衰。老款A(yù)原車大燈配置：老款A(yù)均帶歐司朗DS氙氣燈博士安定器，法雷奧單光透鏡，老款A(yù)由于氙氣燈色衰，加上燈面有些老化燈光效果不如人意，我們根據(jù)A原車大燈結(jié)
看一下奧迪AL.0T刷ECU升級(jí)后的數(shù)據(jù)對(duì)比：原車功率：KW/P,刷ECU升級(jí)后動(dòng)力提升：KW/P；原車扭矩：Nm，刷ECU后扭矩提升Nm,峰值扭矩達(dá)到Nm（刷ECU起步加速比以前快，急加速輪胎打滑嚴(yán)重，效果非常明顯）車主們關(guān)心的問題，當(dāng)升級(jí)以后，油耗是不是會(huì)提高？不一定。有部分車型刷ecu后反而更
奧迪AAllroad動(dòng)力：配備了一臺(tái).0LTFSI直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配速S-tronic變速器，最大功率kW(PS)，峰值扭矩可達(dá)Nm，與國(guó)產(chǎn)版ALTFSI無(wú)異。動(dòng)力通過四個(gè)車輪輸出，破百時(shí)間.秒。但是由于車身自重原因以及渦輪介入的遲滯感頓挫感還是不能讓人滿意，重新調(diào)校ECU可以讓這款車型的
這款車是最近刷ECU動(dòng)力升級(jí)的熱門角色，也是最近跟DNA工程師交手過很多次的款普通版奧迪AL.0T。請(qǐng)看PP：它搭載的是連續(xù)獲得五次“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了AVS可變氣門升程系統(tǒng)，和可控氣流排氣系統(tǒng)，其擁有原車功率是KWW/P,最大扭矩是Nm。0年月份以后出廠的部分車型的發(fā)動(dòng)機(jī)
AL這款車升級(jí)ATA程序太多了，效果非常的好，此次受到車友的預(yù)約，（車友之前的朋友也是刷我們ATA程序），感受過朋友的車刷ECU，帶來(lái)不一樣的效果，所以車友就刷了，電話預(yù)約，公司總部安排工程師上門。AL的內(nèi)飾還是典型的奧迪風(fēng)格，中控臺(tái)能找到大量的與AL通用的部件，所以大家對(duì)它的做工和用料大可以放心，
奧迪AL是為了迎合中國(guó)用戶習(xí)慣的加長(zhǎng)軸距車，沿襲了奧迪家族標(biāo)準(zhǔn)臉譜，配合犀利的LED燈組，流線的車身線條，呈現(xiàn)出更具有運(yùn)動(dòng)感的氣息。動(dòng)力部分搭載連續(xù)獲得五次“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，使用AVS可變氣門升程系統(tǒng)，和可控氣流排氣系統(tǒng)，擁有原車功率KWW/P,最大扭矩是Nm。由于在軸距上進(jìn)行
奧迪AL讓人沉醉的眼淚,大愛的鯊魚鰭,魅力的流線,性感的屁屁,相信這些詞大家都非常數(shù)據(jù).沒錯(cuò),今天我們ECU升級(jí)的主角就是奧迪AL.0T,登場(chǎng)：奧迪AL繼承了從R開始出現(xiàn)的飛翼式顆橫向排列示寬燈，同時(shí)鍍鉻飾邊的標(biāo)志性中網(wǎng)絕對(duì)讓人一見就知道是奧迪產(chǎn)品。另外，由車頭延伸至車尾的明顯腰線增加了整體的層次感
年底，奧迪AL正式國(guó)產(chǎn)并發(fā)布，憑借加長(zhǎng)軸距營(yíng)造出來(lái)的寬敞空間，以及豐富的配置，迅速攻占高檔中級(jí)車市場(chǎng)。但隨著時(shí)間的流逝，一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也迎來(lái)了換代或中期改款，例如全新加長(zhǎng)軸距版寶馬系。面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的對(duì)手，奧迪AL幾乎和新系同時(shí)推出了中期改款車型，家族式的前臉得到了重新演繹，尾部動(dòng)力標(biāo)示也采用了新的命名
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