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大眾剎車改裝案例專題為您介紹大眾剎車改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞；推薦品牌：AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時間：2025年11月29日
北京豐臺區(qū)奧德寶時尚汽車升級服務中心經(jīng)營范圍：奧迪、大眾汽車升級改裝服務主要代理：SUPERCHIPSECU程序;ECUTEKECU程序;APRacing剎車系統(tǒng)北京奧德寶時尚汽車升級服務中心（odbostyleAutoTuningCenter）是一家專門從事歐系轎車安全、性能及操控提升的專業(yè)改裝部
北京vts標致雪鐵龍技術研究中心標致雪鐵龍全車系:動力提升(NA高角度凸輪軸高壓縮比活塞\變速箱密齒渦輪增壓方案);制動提升:流用量產(chǎn)高端產(chǎn)品配合BOSCH配套產(chǎn)品;操控提升:KONISACHS性能避震;高級養(yǎng)護,精密維修.主要代理：CITROENSPORT,SUPERSPRINT,BOSCH,KO
這一輛近似原廠的MkR笑稱自己是原廠對照組，不過經(jīng)過旁敲側(cè)擊之后才知道，已經(jīng)過APRECU程式改寫擁有hp（千瓦）的實力，由于是平日代步車的緣故，并沒有進一步的改裝，就連進排氣系統(tǒng)也是原廠設定，不過R原廠的設定已有不錯的動力輸出，在路上已難逢敵手。底盤畢竟攸關行車安全，因此車主將心思放在底盤強化上。
底盤的改裝攸關行車安全，尤其是馬力已超過hp（千瓦），電鍍涂裝的寸Rays鋁圈耀眼奪目，型號RE更是旗下輕量化產(chǎn)品，搭配高性能MichelinPS/ZR輪胎大幅提升抓地性能，再來就是剎車系統(tǒng)，車主選擇在前輪裝上巨大的Brembo對向活塞卡鉗以創(chuàng)造出強大制動力，配上EBC剎車皮與直徑mm碟片給予最優(yōu)質(zhì)
此部R是OP杯的?？停瑯O大的改裝幅度已可媲美廠車，R的外傾角度算是極限，車主為了更大的外傾角設定，把避震塔直接切除再改上魚眼物品，如此一來外傾角可以設定到度之多，另外搭配性能強勁的KWV避震器提供高速穩(wěn)定性，這些都是為了戰(zhàn)勝龍?zhí)顿愜噲鏊龅脑O定。前后Alcon對向活塞剎車組也是為了賽道長時間奔馳所做
我的小白已經(jīng)陪我走了WKM了剎車尤其是高速的時候有點力不從心而且鼓沒有碟漂亮我就決定換碟了首先當然是要買套件了，這個在**上就有(元)也不貴，然后就是工具尤其是拆后輪軸承的套桶頭(元)又跑了一趟工具店才買來的，當然還有剎車液DOT美孚的在單位拿的。還有朋友給的羅紋膠。還在油漆點買調(diào)了點紅漆又買了個油
POLO尾燈設計很巧妙~不用任何工具~分鐘就能拆下來~中午逆光照的不顯亮~晚上的時候賊拉亮!這個是示寬燈整體效果傍晚效果~小燈剎車近看小燈~減少暴光時間~剎車燈~很虛幻~聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡,版權歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理.
包圍，輪轂，排氣管，剎車盤，輪胎，鍍鉻裝飾條。運動版，GTI風格，街車氣質(zhì)，小波一樣可以扮酷。這些車車將成為偶們改裝的摹版。好車需要歲月的琢磨。即使幾年之后，當小波不再年輕，依然可以通過小小的拉皮手術重新煥發(fā)青春的活力。0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-
轉(zhuǎn)眼我的速騰冠軍版已經(jīng)跑了將近KM了。沒什么大毛病可說。不過,有些缺點還是有些感覺：大燈。有點兒弱。遠光近光都不理想。剎車。始終覺得軟。幾腳急剎后，熱衰減比較厲害。減震。沒冤枉它小型SUV的稱號。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較厲害。之前改動的地方：定速巡航、DVDGPS、輪胎（這也算的話）本次改動：B減震、R剎車總成
自從換了AP以來，原廠輪轂加了MM的墊片才容得下，帶嘴的，前輪距比后輪距多了MM，理論上是更穩(wěn)，但打方向盤感覺更重了，影響操控。跑了個多月，高速曾時速也沒覺得方向盤抖。畢竟加了墊片，還是覺得存在安全隱患，最后決定換輪轂，出于考慮當?shù)氐穆窙r，還是選回寸。這款輪圈壇子里很多XD裝過，裝的寸居多，我裝這款
速騰的剎車偏軟，這是幾乎所有速騰車主的一致反映，尤其對于.T的車來說剎車更為重要，考慮到安全問題，決定對剎車進行改造。剎車的升級是個無底洞，活塞，活塞的大鮑魚配上超大剎車盤當然是棒，但是不得不考慮以下原因：.貴，賊貴.必須要升級輪胎，又是一大筆開銷.剎車像撞墻，受不了.剎車太好容易被追尾于是綜合以上
速騰改裝清單：．OZ輪轂+倍耐力//R的輪胎（最初用COOPER的//R的因為過寬老磨翼子板）．KONIFSD的套裝避震，本人對這個避震的操控性和穩(wěn)定性很滿意，唯一的缺憾就是車身還是有點高。不知道那位高人給點建議把車身再降點。．刷REVO第一階段（因為此車為自動擋），目前動力約為匹。．Brembo四
GTI剎車套件已入手二、三個月了，一直沒空安裝，車兩年時間開了萬公里，該換剎車油了，這幾天又一些空余時間，琢磨著想一塊兒做了吧。論壇內(nèi)有好多同學都裝了這個套件，MS提升的幅度不大，本人要求不高，提升%就心滿意足了，主要還是要提升剎車前段的效果。實際效果待行駛一段時間慢慢體會。以下是這個套件的組成及零
最近總想試試kw-v和pss哪個好，心動不如行動，pss下來v上去，都試試吧，沒怎么跑，過幾天寫感受，這倆避震對比后留一套出一套，接受預訂了，呵呵，PSS用了天，順便弄了套neuspeed鍛造輪轂，×JET重量KG，單手拿不算費勁，比了比AP卡鉗，差MM，得加墊片，PASS了，最終定了馬老虎的那款C
亞洲第一部Tiguan改裝實車電視上仍在不停放送這輛Tiguan的廣告，APRTaipei德馳國際就已操刀改裝了一部，而且其威猛程度不輸GTI喔！此車預計進行APRStage的動力升級，不過礙于臺灣與美國當?shù)氐脑O計不同，因此最主要的ECU改寫程式仍在緊鑼密鼓測試中，目前則是采用Superchips將
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