途銳音響改裝不論是什么配置均有改裝,在元音有改他德國原配的丹拿配置的,也有改摩雷汽車音響三分頻的,也有改勁浪的總之都是為了達到自己的聽音要求。就途銳原車音響系統(tǒng)來講,他和大眾邁騰cc之類的車的喇叭實際是相差不大的,可以說基本都是一個模具里面出來的。目前大眾cc和邁騰音響改裝已經(jīng)是非常常見的車型之一,
前聲場:德國曼斯特CSIV后聲場:德國曼斯特CSIV喇叭功放:美國駭客ST-X低音功放:圣美歌PK.低音:JBLGT-線材:嘉利堡隔音:美國MST下載(.KB)前天:看下全部器材下載(.KB)前天:下載(.KB)前天:喇叭安裝和分頻器安裝所有接線全部采用U型插牢固耐用下載(.KB)前天:下載(.KB
一輛汽車、一套音響,一個屬于自己的空間、提示一種品位的生活、培養(yǎng)一個男人的味道。前言:#中正兄弟品牌-專業(yè)·時尚·進取#如果一個瑞士人夸耀他家的地下室里儲藏了大量的、有一定年頭的奶酪,起到的效果就像現(xiàn)在的泉州人說他的家有若干輛車、并升級了音響系統(tǒng),明白人一聽就能判斷出這位先生的個人魅力與品位。音響改
隔音的施工方式是條形貼法,大家都知道聲音是靠振動來傳播的,我們隔音的目的是衰減整個頻段的聲音,而不是抑制高頻增加低頻,那么聲音在經(jīng)過厚薄不均的地方其衰減速度是最快的,這就是為什么要條形貼法。全貼反而加重了震動面的重量,重量越大,慣性動能越大,這就使得震動面的振幅更大,雖然抑制了高頻,卻加重的危害人體
說車主是一個雷厲風行的人毫不為過,下午跟朋友吃飯回來在車上談起原車音響有點差,想改裝升級一下,請朋友幫介紹信得過的汽車音響改裝店,于是乎,當即就來到了我們渝大昌,在試聽完音響效果之后,立即改裝,從有改音響的苗頭到下X改裝,整個過程不出一個鐘,你說是不是雷厲風行啊!哈哈!?。」竟倬W(wǎng):
合肥大眾新POLO音響改裝—舒服聽音如此簡單圖文由:安徽合肥樂動音符汽車音響導航汽車隔音改裝專業(yè)店提供交流大眾新POLO又一熱銷型車系,既繼承了大眾車系的優(yōu)良做工又不斷創(chuàng)新,新POLO外觀時尚前衛(wèi),小巧而不失風雅,是一部不可多得的家庭用車首選,你還有什么理由拒絕它呢?但說到新POLO原車音響,就不得
音響改裝,是根據(jù)個人的聽音情況而來,不是隨便的堆器材了事。在元音汽車音響改裝店進行遇到很多車主咨詢說,我不是發(fā)燒友,我只想簡單的改裝。就這樣問題元音也給出了很明確的方案,那就是根據(jù)聽音要求而來,即不發(fā)冤枉錢還能夠獲得好音響效果,所以元音改一直提倡的先試聽也是早就考慮到這方面的問題。就像本次高爾夫音響
作為大眾的全球暢銷車型,高爾夫在中國同樣取得了巨大成功,在上市很長一段時間內(nèi),想要盡快提車,加價是必須的。盡管在動力、性能配置以及外觀設計等方面都頗為優(yōu)秀,但原車音響似乎是所有車的通病,在這方面做得差強人意。車主作為一個音樂愛好者,原車的音響更是不能滿足其要求,來一次音響改裝可謂是勢在必行。不過請放
品味不只是一種形式,它是一個人心靈修行的自然結果!一輛汽車、一套音響,一個屬于自己的空間、提示一種品位的生活、培養(yǎng)一個男人的味道。途銳音響配置:前聲場:德國ETONA-SG套裝喇叭后聲場:德國ETONpow套裝喇叭隔音:大能汽車音響由于受到空間和車本身結構的限制,只能安裝在車門,尾廂或者后肩板上,底
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