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福特排氣改裝案例專題為您介紹福特排氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果；品牌推薦：Akrapovic（天蝎）、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新時間：2025年11月02日
全國第一臺福特新嘉年華TURBO小白老鼠實驗車改裝清單：MITSUBISHITURBOTD0HKSsqv黑色泄壓閥HKS進氣冬菇頭FORDfocuscc加大噴油嘴外掛電腦美國AEM手工等長芭蕉中尾段不銹鋼排氣管cmASPEC通用尾鼓（燒藍）KMR油冷器KMR中冷器臺灣STRIRACING水溫表、油溫
在眾多福特?？怂垢难b車型中，其中最具競技化風格的要屬COBBTuning操刀的一款。換上賽車般的空氣套件與大型尾翼，更讓這款改裝車充滿賽車氣息。這輛車在引擎方面首先使用Cosworth鍛造活塞，以及COBBTuning訂制的大型中冷器。此外，在進、排氣系統(tǒng)方面再行重新調(diào)校，以求得釋放出更大的動力輸出
車子是年月買的，出廠日期是年月！談下使用感受：優(yōu)點當時買就是看中這款車的動力，實際證明沒錯，加速非常給力，雖然0-比神車還慢0.幾秒，但是出色的地盤和操控是同級別車不具備的。相對于，在中段的優(yōu)勢是很明顯的，也就是-這個區(qū)間吧。油耗問題，本人先加了次，后來一直用,感覺同樣加元的話，都能跑到公里左右，也
TuningFocus：大型前擾流板、Hamann寸輪轂、三孔式排氣尾管積極搶攻頂尖超跑改裝市場的Hamann，藉由今年日內(nèi)瓦車??展首度針對McLarenMP-C推出全新空力套件，這套名為HamannmemoR的空力升級套件正是為了有效增加車輛的穩(wěn)定性與下壓力，首先在車頭方面可以看見前保桿與大型前
追求NA極致表現(xiàn)，HiCan力拼高轉(zhuǎn)領(lǐng)域。雖然Focus原廠發(fā)動機本體為四缸.0升的基礎(chǔ)，但實際在同車系相互流用的技術(shù)支援下，.升發(fā)動機本體確實是最佳動力升級選擇之一，但僅僅提升排氣量似乎只是初步提升，為了獲得更強動力輸出車主便委托北京KC進行后續(xù)動力強化，考量到車主使用車輛的特殊習慣渦輪改裝并不夠
本人于本年月正式告別陪伴年的小福，成為首批t車主，澎湃的動力和寬大的車身很是吸引，但是人無完人，車無完車，致勝款雖然在尾燈方面做了優(yōu)化，但是排氣管露蛋的問題，卻成為了新課題。。。，無奈之下，自提車之日起，就努力關(guān)注各大汽車網(wǎng)站，改裝車網(wǎng)站有無優(yōu)化方案可供參考，偶然，在一個網(wǎng)友的介紹下看到歐版前后包圍
既然作為熱鬧的嘉年華活動，場內(nèi)除了有單圈測時競速挑戰(zhàn)賽之外，場外仍可看見你我所熟知的改裝品牌Akrapovic與HRE，由職業(yè)摩托車手轉(zhuǎn)戰(zhàn)排氣系統(tǒng)開發(fā)的IgorAkrapovic，年前以自身豐富而優(yōu)異賽道經(jīng)驗開始投入排氣產(chǎn)品研發(fā)并正式量產(chǎn)。由于在世界摩托車賽車領(lǐng)域中拿下豐厚戰(zhàn)績，此高性能產(chǎn)品同樣成為
FocusST算是Ford旗下鋼炮級車款，.L渦輪增壓發(fā)動機可榨出hp（千瓦）最大馬力，透過ECU程式改寫可獲得hp（千瓦）以上的馬力，不過由于電腦的限制過多，很多ST車友仍是維持原廠設(shè)定。FocusST這具Duratec渦輪增壓發(fā)動機其實與VolvoST相同，c.c.排氣量與.0：的壓縮比且搭配K
雖然Focus原廠發(fā)動機本體為四缸.0升基礎(chǔ)，但實際在同車系間相互流用的技術(shù)支援下，.升發(fā)動機本體確實是最佳動力升級選擇之一，但僅僅提升排氣量似乎只是初步提升，為了獲得更強大的動力輸出，車主委托北京KC進行后續(xù)動力強化，考量到車主用車習慣渦輪改裝并不對味，因此最終選定以自然進氣一拜的改裝手法。既然要
各位老大本人是野馬的忠實愛好者，希望通過本論壇結(jié)識廣大野馬車友，特發(fā)此帖。當司機打開引擎，那聲浪，--------我這臺車是按自己的喜好下單，福特工廠接受訂單生產(chǎn)周期大約周，運到港口約周，周集港，船期約天，國內(nèi)拆箱報關(guān)最少也要天，唉一輛車從訂單到看見車最少要個月，沒有點耐心的人可能都急死了。這輛車就
Focus.四門拖著.噸的車重，雖然原廠hp/.kgm日常代步還不錯，但仍無法滿足性能方面的需求，外掛渦輪是.LDuratec-HE直列四缸最有效且直接的改法，但礙于自動擋變速箱的可承受范圍，TD-0也只能打到0.bar！換算馬力約hp/。但選擇渦輪套件的首重條件不應(yīng)只看馬力增幅，畢竟街道用車應(yīng)該注
喜歡蒙迪歐致勝的原因很簡單，時尚的外觀使其在路上擁有很高的回頭率，特別是LED尾燈，晚間效果非常漂亮。內(nèi)飾設(shè)計也是穩(wěn)重而不失時尚，二十萬出頭的價格，卻擁有很多高端車型的配置，如無匙啟動、分區(qū)空調(diào)等。內(nèi)部空間寬敞，坐進四位身高超過厘米的乘客都不會顯得擁擠。但是對于致勝而言，所謂的運動，僅僅限于外表，龐
就像前文所提到的Escape.0L所使用的發(fā)動機，為過去Mondeo所使用的Zetec型號，這具本身帶有相當濃厚美式血統(tǒng)的發(fā)動機，與較偏向日系血統(tǒng)的TierraFS系統(tǒng)或FocusDuratec系統(tǒng)完全不同，從外觀來看Zetec采用排氣在前、進氣在后的傳統(tǒng)設(shè)計，與Duratec反置設(shè)計完全不同，不過
飽滿充沛的低速扭力輸出，隨傳隨到的輕快加速，擴缸加大排氣量改裝優(yōu)點展露無疑。素凈的黃色涂裝，所有外觀維持原廠配置，除了Low-Down的車身高度與雙出排氣尾管外，外表幾乎看不出經(jīng)過改裝的痕跡！發(fā)動發(fā)動機，首先傳入耳中的為mm手工排氣中尾段的低沉聲浪，輕踩油門，隨即發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表攀升的速度跟一般Focus
FordFocusS.0大牛Focus真是輛好車原廠底盤潛力極大改裝相關(guān)：賓川SRR版排氣頭段、訂制中尾段排氣管、寸國產(chǎn)鋁圈、//RS-輪胎、JBT四活塞卡鉗、JBT加大碟片、Aurfa機油壓力表、YX詠信避震器、ST前保桿、ST后保桿、ST尾翼。車主心得：此車外觀改裝上效法ST車款，換上ST前后保
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