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起亞車身強(qiáng)化改裝案例專題為您介紹起亞車身強(qiáng)化的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：車身強(qiáng)化、頂吧、防傾桿、拉桿和平衡桿，推薦品牌：RPA、Carbing、獅特、CUSCO和KF3。
更新時(shí)間：2025年11月02日
輕量化、環(huán)?；?、品質(zhì)化，是目前隔音產(chǎn)品重要的方向，西格瑪系列產(chǎn)品在此方面就發(fā)揮到了極致，更是綠色環(huán)保人士的首選隔音品牌，全新安靜與舒適的享受，就從隔音開(kāi)始！減震板隔音減震，搭配吸音消音棉，局部搭配施工從而達(dá)到整車噪音降低，使得車身鈑金強(qiáng)化，路面噪音、排氣管和地面熱能，最主要的是可以降低穿透力極強(qiáng)的低
智跑的改裝進(jìn)化之路這位一個(gè)哥們是個(gè)愛(ài)車之人，從一提車就到店里來(lái)侃大山。每次一聊就是一天。當(dāng)初還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的全新勝達(dá)，他一直關(guān)注舊款的進(jìn)口新勝達(dá)，硬朗的線條，經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)，最愛(ài)。后來(lái)無(wú)意間陪朋友到起亞S店做K的保養(yǎng)的時(shí)候，在展廳等候，順便看車，就看到了智跑。之前關(guān)注智跑的時(shí)候感覺(jué)車身太小，沒(méi)細(xì)看，但是到
車主在跟我們交流的時(shí)候提到；當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，考慮動(dòng)力方面，選擇了這款柴油版的索蘭托。相同的車型柴油版的噪音比汽油版的噪音要大；經(jīng)過(guò)和車主交流，采用綠靜環(huán)保隔音材料，主要降低胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音及鈑金強(qiáng)化。索蘭托全車隔音品牌：無(wú)色環(huán)保材料——綠靜索蘭托全車隔音施工部位：引擎蓋、四門、底盤、后尾箱及輪
升級(jí)配置：前門：卡萊S—.套裝喇叭后門：卡萊MT同軸喇叭低音單元：卡萊DL功放：BF隔音主要說(shuō)是強(qiáng)化門板鈑金，增加鋼板的厚度，降低共振和噪音的產(chǎn)生，同時(shí)可以增加車門的密封性。車門隔音后，因?yàn)檐囬T內(nèi)空腔被有效的填充，有效阻隔外界噪聲向駕駛艙的傳入，有效晉升原有汽車音響系統(tǒng)的聲色質(zhì)量卡萊陽(yáng)光系列S-.喇
本帖最后由小莫(mzy)于--:編輯我的世界，我的秀爾------秀爾車身強(qiáng)化件升級(jí)記秀爾寓意展現(xiàn)你的個(gè)性，引領(lǐng)時(shí)尚風(fēng)潮。這不僅彰顯出其消費(fèi)群體的生活方式，更是對(duì)“特立獨(dú)型”這一品牌理念的最好詮釋。秀爾擁有種新穎而絢爛的外觀色彩以及種風(fēng)格迥異的內(nèi)飾顏色，為消費(fèi)者提供了展現(xiàn)真我個(gè)性的時(shí)尚空間。其眾多的
改裝清單：車身強(qiáng)化件件套+剪刀門.鋁鎂一體化前頂吧.前下吧.前下井字架.中間井字架.中間拉桿.后下左右三點(diǎn)式拉桿起亞K是由世界三大汽車設(shè)計(jì)師之一彼得·希瑞爾主創(chuàng)。當(dāng)他來(lái)到起亞后，一切都發(fā)生了顛覆性的變化，他為起亞重塑了外形設(shè)計(jì)的家族化臉譜。有了動(dòng)感而極具親和力的產(chǎn)品?！盎[式”格柵成為了彼得·希瑞爾
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