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日產(chǎn)避震改裝案例專題為您介紹日產(chǎn)避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年11月02日
?法蘭克福車展概念車量產(chǎn)版?采用油電混合動力?假想敵NissanJuke?國外預(yù)計上市日期年Q Toyota在月法蘭克福車展發(fā)表C-HR小型跨界休旅車時便透露，這款車的量產(chǎn)版本不久將與消費(fèi)者見面。這段充滿信心的宣言猶在耳際，果真就捕捉到C-HR量產(chǎn)測試畫面。這次間諜照在外觀上都更接近量產(chǎn)車型，首先
昵稱：蕭申翰車型：RCooperS年份：年改裝店家：長紀(jì)國際改裝明細(xì)：JCW渦輪、MTM改裝晶片、Giomic進(jìn)氣系統(tǒng)、Akrapovic排氣頭段、手工中尾段排氣管、ClubsportsWay避震器、KW強(qiáng)化防傾桿、Work寸鋁圈、前后RS輪胎、JCW前剎車套件、Giomic車身拉桿、JCW賽車椅、
全球掀起寬體車身潮，不論是什么年份的車型，只好改上葉子板暴龜件，馬上有了煥然一新的面貌，而這輛M也趕流行改上Vorsteine??r車身寬體套件。Vorsteine??r這個來自美國的改裝品牌，非常懂得制造話題，尤其是外觀部分，改上寬體葉子板保證吸睛度滿百，路人不看你也難。首先是車頭部分，這組命
著名改裝品牌Jotech針對NissanGT-R發(fā)布了一款改裝案例，作為性能車的代表，自然不能在此方面示弱。經(jīng)過一系列改裝、強(qiáng)化，這臺.升V雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以爆發(fā)出驚人的馬力。除此之外，車身的空氣動力學(xué)套件也得到全面升級，全新下唇以及尾翼，都能夠額外提供下壓力，確保車輛的穩(wěn)定性。制動系統(tǒng)方面，
在下個月的年SEMA展上，Vorsteiner將推出其基于新寶馬M轎跑車推出的寬體GTRS。Vorsteiner的流向鍛制的系列車輪通常保存同樣specced鑄造車輪重量的％，而全部是顯著更強(qiáng)。這四個新增加是在V-FF，V-FF，V-FF和V-FF。
寶馬M憑借優(yōu)美的車身線條和強(qiáng)悍的性能征服了不少車迷的心，美國Vorsteiner公司近日推出了針對寶馬M雙門轎跑車的改裝套件，這款由Vorsteiner操刀打造M改裝車正式亮相SEMA改裝車展。Vorsteiner將這款車命名為MGTRS，在原有車型的基礎(chǔ)上，該車換裝了大量碳纖維材質(zhì)車身套件，其
日本LS-powered日產(chǎn)尼桑SilviaS發(fā)動機(jī)Inglese單個節(jié)氣門體，高揚(yáng)程凸輪，雙氣門彈簧，滾柱式搖臂，鉻鉬推桿，升級的油泵，升級連桿螺栓，Accusump系統(tǒng)，定制的排氣系統(tǒng)，Adaptronic發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)動力傳動系統(tǒng)年的CamaroT六速transmsision懸掛StanceG
每輛車都有屬于它自己的故事，這臺AMUSE式樣的Z也是一樣，它的主人，來自洛杉磯的安德魯費(fèi)勁千辛萬苦從網(wǎng)上找到了它并將它安全的帶回了自己的家里，他選擇了來自AMUSE的外觀套件來妝點這臺車，隨后還對減振器、防傾桿等底盤部件進(jìn)行了強(qiáng)化。最后，他為這顆日產(chǎn)VQVHR發(fā)動機(jī)塞入了一套機(jī)械增壓組件，在進(jìn)
同樣是.升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同樣也有資格冠上戰(zhàn)神封號的車款，作為歐洲戰(zhàn)神之一的McLarenMP-C遇上東瀛戰(zhàn)神NissanGT-R之際，雙方正面交鋒所擦出的激情火花，除了將是原廠實力上較量的之外，如何透過更為精確的車輛設(shè)定來妥善發(fā)揮其特性，我想這才是眾人更加關(guān)注的精采決勝點。Vorsteine
日產(chǎn)Z在國內(nèi)的保有量相對較少，雖然外觀和動力都很吸引人，但要想得到它需要付出的代價有些高昂，下面向大家介紹一輛老款Z的改裝案例，動力、外觀和內(nèi)飾均有改動。采用KWVariation絞牙減振器，可以更加細(xì)膩的調(diào)節(jié)車身高度。采用KWVariation絞牙減振器，可以更加細(xì)膩的調(diào)節(jié)車身高度。通過優(yōu)化發(fā)
本來就運(yùn)動力十足的日產(chǎn)JUKE，在御用品牌NISMO的加裝下運(yùn)動性能更上層樓。外觀部分配有專屬的前后保桿、尾翼及小配件，為了強(qiáng)化足下運(yùn)動力，強(qiáng)化磅數(shù)及降低mm的設(shè)計除了保有運(yùn)動及美觀外，保留原廠減震筒的設(shè)計也維持了乘坐上的舒適度。MRDDT發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)，以渦輪增壓的條件再施以調(diào)校下，最大動力
日系車適合城市代步，低油耗，輕體重。但是唯一的缺點就是鐵皮薄弱，隔音材料較少。在行駛的過程中，傳輸?shù)穆吩旰吞ピ攵际潜容^明顯的，車主在網(wǎng)上功課做了很久，這不是年底了，抽空來提升一下效果，當(dāng)給自己一種年底獎勵。全車隔音，采用丁基減震板和白色拉絲白棉。減震板在施工過程中，滿鋪安裝，減少低頻噪音的反射和阻尼
日產(chǎn)尼桑R，日產(chǎn)尼桑保險杠，發(fā)動機(jī)罩和擋泥板，后保險杠、側(cè)裙，定制彈簧，可調(diào)上下控制臂，一組×.寸超級黑輻條輪圈和寸GTnt日東輪胎。GT-R倫博前后剎車。納迪的方向盤，排氣系統(tǒng)消聲器等等。
參數(shù) 最大功率：hp（kw）發(fā)動機(jī) 日產(chǎn)尼桑.L雙頂凸輪軸氣門直列六缸發(fā)動機(jī)，鍛造活塞，沖程曲軸，NISMO發(fā)動機(jī)支架，毫米油門，進(jìn)氣歧管/增壓，HKS同步帶，L頭螺栓，HKS凸輪齒輪，凸輪軸，BPP燃油軌，噴油器，英寸的不銹鋼排氣系統(tǒng)，點火線圈，點火放大器，軸承渦輪增壓，高山排氣歧管，TiAl
國家波多黎各車色白發(fā)動機(jī)MRDE（.0）J發(fā)動機(jī)，鋁合金曲軸皮帶傳動系統(tǒng)CVT變速箱懸掛ksport避震懸掛鋁合金輪OEM寸車輪輪胎?？蟌IEX/輪胎剎車通風(fēng)剎車盤外觀改裝SE-R頭燈和尾燈，SE-R擾流板，格柵和前唇，Z風(fēng)道
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