日產(chǎn)-驪威原車只有四喇叭;前后門各有兩個喇叭,前門無高音;原車音響很一般,低音朦朧,無下潛;中高音缺失。。車主喜歡音樂,經(jīng)朋友介紹來到音樂本色了解試聽;經(jīng)過對比試聽車主選裝本色套餐:音樂本色專用音響系統(tǒng):無需裝低音炮,只需更換四門的喇叭,加裝一臺音樂本色專利功放,喇叭原車?yán)任话惭b,不改變原車線路及
音樂能夠使人感到溫馨,或許我們并不能像鐘子期和俞伯牙一樣,在一曲美妙的高山流水里演繹了友誼的最高境界,但至少可以結(jié)為音樂的知己,暢享人生,啟迪鼓舞。此次升級配置如下:前聲場:美國鉆石SXPS超低音:美國來福寸低音喇叭功放:芬朗AL-功放隔音:四門隔音+葉子板隔音鉆石SXPS無損換裝在原車位。鉆石SX
騏達(dá),代表著新生代的時尚和潮流,站在萬輝煌戰(zhàn)績上,以全新?lián)Q代、全面領(lǐng)先的高端品質(zhì),以王者的姿態(tài)再次締造新的傳奇,下面就讓我為大家介紹這款連續(xù)蟬聯(lián)兩廂車銷量冠軍家用轎車的音響升級。配置單:前聲場:漫步者FA后聲場:漫步者GA隔音:門板雙層漫步者隔音;線材:漫步者線材準(zhǔn)備入場主角;
音樂是一種充滿神秘色彩的旋律,他會將你的心靈從喧囂和亢雜之中帶出,帶到一片靜土。音樂是你開心時的朋友,音樂也是你失意時的伙伴。此次升級配置如下:門板部位的隔音。采用環(huán)保無異味的隔音減震板對四門進(jìn)行雙層隔音減震處理,加強車門的密封性,阻隔噪音的入侵。隔音后的車門變得扎實沉穩(wěn),大大提升了音響效果的發(fā)揮。
一個成功的人總是與他們自己競賽,才會不斷創(chuàng)造新的自我紀(jì)錄,才會不斷改善與提高;一輛車也只有不斷的更新優(yōu)勢,求變求好,才會實現(xiàn)自身應(yīng)有的價值。原車音響研發(fā)和制作商都忽略,咱們使用者卻可以改善,升級原車音響系統(tǒng),聽不一樣的高品質(zhì)音樂,享受高格調(diào)汽車生活。景洪俊昌榮音響改裝美國霸克系統(tǒng),前聲場霸克DX,后
單純喜歡音樂,還不至于是音樂發(fā)燒友的層次,簡改一套喇叭足以滿足他們對車載音樂的追求。日產(chǎn)驪威車主,首次為愛車升級音響嘗鮮,選擇了霸克一套熱門入門級兩分頻喇叭DX,再搭配四門隔音,體驗簡單升級音響魅力。日產(chǎn)驪威簡改霸克音響,此次改裝在順德百佳進(jìn)行。霸克DX高音安裝分頻器固定在車門板上霸克DX中低音單元
一套完美的音響系統(tǒng)可以讓人享受到動聽的音符,在路上盡情的享受輕松、自由、無拘無束的生活狀態(tài)。在不斷的行走中,可以欣賞美景,還能豐富經(jīng)歷,至少可以從都市的繁忙和喧鬧中獲得片刻的解脫。聆聽著美妙的音樂在路上,是可以忽略掉目的地,只在行進(jìn)中體驗和享受過程。車主之前已經(jīng)來改裝過一次音響,那一次只改裝了前聲場
驪威的前臉采用了典型的日產(chǎn)設(shè)計風(fēng)格,飽滿的前臉上,造型粗獷大氣的進(jìn)氣隔柵被日產(chǎn)車標(biāo)從中一分為二,兩邊緊緊抵住銳利的前燈組合,搭配稍微向前突的前保險杠,給人穩(wěn)重之感。受到法國合作者的影響,驪威的外形難見一個明顯的棱角,充滿了“法式的浪漫”。德國喜力士EC和榮茂超值隔音 由于原車的車門沒有采取隔音制振的
開始折騰買的喇叭這個中網(wǎng)拆還是比較麻煩的,專門請教了SSSS的師傅接線不能破線聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
外內(nèi)飾物扶手箱地毯真皮坐包尾箱隔層板尾箱地毯機頭隔熱棉前頂吧后排頭枕無骨雨刮電鍍拉手后門不銹鋼橫條后門開關(guān)不銹鋼拉手短天線帶銀邊雨檔窗邊不銹鋼條加裝尾翼霧燈電鍍寬未來還要改中央顆的LED燈阿爾派主機或者逍客帶后視主機輪胎輪轂等等最后送上后門加裝喇叭方法,提前預(yù)先終告要改裝必需要學(xué)會折騰,改裝萬歲改裝
高汽車音響喇叭笛神ELComp.寸路套裝揚聲器U-DiMENSiON笛神笛神喇叭,反應(yīng)迅速而且高效率的鋁合金喇叭,穩(wěn)定性強,音質(zhì)清晰透明,人聲表現(xiàn)一流,空間感強,一流的手工制作.從外觀設(shè)計到線路板制作至裝配從不馬虎.甚至配線也由全世界最大,最好的魔聲汽車音響線材公司制作◆峰值功率:W◆額定功率:W◆
由于工作原因,我的vv一年下來已經(jīng)跑了w多公里,比起其他TX來也不算少吧。跑高速較多,基本%-%。也說說感受吧:、感覺lv油耗低,高速算了一下平均.x個油,市區(qū)可能有接近個油,一次加升油基本都可以跑公里以上,對vv的油耗是比較滿意的,何況還是AT。、發(fā)動機聲音小,加速不比捷達(dá)出租車慢,要知道出租起步
直覺得驪威的喇叭聲音太尖,實在是太“太監(jiān)”了,忍不了了很難聽,自己買了一對博士的蝸牛喇叭,參考論壇里東方黑熊和康桑米達(dá)哥們兒的帖子,自己動手也給換了,上作業(yè)~~主角登場,博士HF神悅蝸牛喇叭這張圖里一共個紅框,下面?zhèn)€是卡扣,一會兒會有特寫,繼電器就在電瓶前面的盒子里蓋子的特寫,HORN就是喇叭的繼電
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