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更新時(shí)間：2025年11月02日
從車(chē)展看趨勢(shì)撰文/久陵撇開(kāi)那么多改頭換面的全球首發(fā)、亞洲首發(fā)、國(guó)內(nèi)首發(fā)車(chē)，和那么多不遠(yuǎn)萬(wàn)里而來(lái)的CEO在新聞發(fā)布會(huì)上作秀的話題，僅僅透過(guò)車(chē)展的窗口，驚鴻一瞥，可以看到當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的兩大核心問(wèn)題的現(xiàn)狀，令人有感而發(fā)。本來(lái)還應(yīng)該有一個(gè)汽車(chē)零部件的發(fā)展問(wèn)題，但由于其被“發(fā)配在外”，因此就權(quán)以豪華車(chē)
本報(bào)記者于大勇報(bào)道 “自主品牌汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)低迷，這種情況在下半年甚至未來(lái)兩三年都難有改觀，可能有半數(shù)自主品牌汽車(chē)難以存活下去，自主品牌汽車(chē)企業(yè)要有長(zhǎng)遠(yuǎn)打算。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)這樣描述自主品牌汽車(chē)企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所面臨的困局。而與此形成反差的是，今年上半年中國(guó)汽車(chē)出口.萬(wàn)輛，同
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