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更新時(shí)間：2025年11月02日
有很大一部分汽車(chē)改裝商相信一切都可以通過(guò)雪佛蘭V，最通常在現(xiàn)代，全合金LS偽裝的裝備改進(jìn)。由于其簡(jiǎn)單性，可靠性和可調(diào)性，LS擁有一個(gè)巨大的支持網(wǎng)絡(luò)，并已經(jīng)看到一個(gè)擴(kuò)大的汽車(chē)陣列。它甚至是我們的沃爾沃GL項(xiàng)目車(chē)的首選引擎?！ ∮行┤苏J(rèn)為，對(duì)于豪華汽車(chē)應(yīng)用，推桿發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)粗魯和低技術(shù)。特別是歐洲的汽
今天的這款車(chē)與原廠(chǎng)S，你幾乎毫不猶豫地把它們看做擁有一個(gè)共同點(diǎn)。這也是上周末在WekfestSanJose展出的最令人印象深刻的作品之一。讓我們從外部開(kāi)始，你會(huì)發(fā)現(xiàn)RocketBunnyBoss前端轉(zhuǎn)換之一。這是一個(gè)會(huì)引發(fā)很多人關(guān)注汽車(chē)的起源?！ 的積極的行駛高度是通過(guò)空氣提升性能懸掛實(shí)現(xiàn)的，
一個(gè)全新的梅賽德斯-AMGGTS版最近安裝了一組來(lái)自HRE的售后輪子。而本身AMGGTS就是一個(gè)讓人印象深刻的汽車(chē)，這些緊輻條車(chē)輪則真的使它更令人印象深刻。改裝的車(chē)輪是由該公司提供的HRERSs。對(duì)于這種應(yīng)用，它們的特點(diǎn)是刷黑暗明確輻條以及明亮鉻紅外緣，它能很好地搭配紅色的制動(dòng)卡鉗?！ 《鳤MG
憑借雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，寶馬Mi是一個(gè)絕對(duì)精彩的驅(qū)動(dòng)程序?yàn)橹攸c(diǎn)的跑車(chē)。G-POWER提供了一系列對(duì)于汽車(chē)在GVHurricaneRS最終大量的改裝。隨著汽車(chē)的名字所暗示的，G-POWER替換為EM的.0升V發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被再增壓，并提供一個(gè)殘酷的馬力，扭矩磅
對(duì)于老美來(lái)說(shuō)，.0升發(fā)動(dòng)機(jī)可能打從出生就沒(méi)聽(tīng)過(guò)，缸是什么？是不是少了一半？排氣量至少要乘上倍，汽缸數(shù)至少又多一倍才是美國(guó)牛仔精神，要得不是一匹瘋馬就是殺紅眼的猛牛，因此WeaponsGradePerformance直接就把發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)塞入了.0升ChevroletCorvetteC車(chē)型上的.0升L
在正常的市售車(chē)?yán)铮沾笄兄Z基SRT設(shè)有自然吸氣.升V發(fā)動(dòng)機(jī)提供馬力。但是仍有人不滿(mǎn)意，改裝公司GeigerCars剛剛推出了其積極修改的大切諾基SRT，它真的已經(jīng)變成了瘋狂的車(chē)。 對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，GeigerCars安裝了一個(gè).升機(jī)械增壓V發(fā)動(dòng)機(jī)。并使用了改性的活塞，以及一個(gè)調(diào)整了的ECU組合
去年年底，Roush野馬第三階段的一系列官方規(guī)格剛剛被發(fā)現(xiàn)。在Roush野馬的心臟搭載了第階段性能包，是美國(guó)肌肉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的.0升V發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，此發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)加入了從Roush加強(qiáng)的一個(gè).升的TVS增壓器。與一個(gè)新的排氣系統(tǒng)相結(jié)合后能泵出馬力和磅-英尺的扭矩?！ 〕烁难b發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣，Roush階段
堪稱(chēng)是目前BMW最強(qiáng)房車(chē)的FM，首次亮相時(shí)間在年法蘭克福車(chē)展中，其所搭載代號(hào)為SB的這顆.LV雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更是目前BMW陣營(yíng)中出力最大的一顆發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)原廠(chǎng)公布資料，F(xiàn)M只需要.秒完成0～km/h加速，0～km/h為.0秒，對(duì)一部重達(dá)kg的四門(mén)房車(chē)來(lái)說(shuō)，性能表現(xiàn)已屬傲人?！ ?/p>
CorvetteC采用.0L雙渦輪設(shè)定的JZ-GTE本體，最大出力壓榨到hp的境界，在與PowerglideRacing變速箱搭配下，0-m加速做出了.秒及km/h的通過(guò)末速?！ 〗裉爝@輛主角CorvetteC型，該車(chē)誕生在年到年之間，動(dòng)輒超過(guò)歲的高齡，很有可能心肺功能已經(jīng)不如過(guò)往，原廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)則
若要說(shuō)哪部車(chē)改裝后能擁有匹的實(shí)力，舊款M.BenzEAMG所搭載的.升V機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)榜上有名，雖然新款.升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已逐漸取代這顆就發(fā)動(dòng)機(jī)，成為國(guó)外各改裝大廠(chǎng)力推的主力發(fā)動(dòng)機(jī)，但K深厚的改裝潛力與成熟的改裝技術(shù)，依舊深受「臺(tái)面下」各玩車(chē)友的熱愛(ài)，為此特別找來(lái)一部落K發(fā)動(dòng)機(jī)的SLKAMG
CorvetteC采用.0L雙渦輪設(shè)定的JZ-GTE本體，最大出力壓榨到hp的境界，在與PowerglideRacing變速箱搭配下，0-m加速做出了.秒及km/h的通過(guò)末速?！ 〗裉爝@輛主角CorvetteC型，該車(chē)誕生在年到年之間，動(dòng)輒超過(guò)歲的高齡，很有可能心肺功能已經(jīng)不如過(guò)往，原廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)則是有
PRIOR改裝團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)，開(kāi)創(chuàng)了法拉利V自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的新時(shí)代。 H&R為整部車(chē)輛降低了駕駛重心，分別為車(chē)身前部下降毫米，車(chē)身尾部下降.毫米。輪圈方面改裝團(tuán)隊(duì)也是采用了前英寸后英寸的搭配風(fēng)格。 車(chē)身前部一個(gè)新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，更加犀利，前唇擾流板和側(cè)裙擾流板配合，讓車(chē)輛更加動(dòng)感，后面還增
憑借一臺(tái).L機(jī)械增壓V發(fā)動(dòng)機(jī)和馬力的最大功率，道奇ChargerSRTHellcat成了目前世界上馬力最大的量產(chǎn)四門(mén)轎車(chē)，它的最高時(shí)速可達(dá)km/h，但是美國(guó)改裝廠(chǎng)Hennessey覺(jué)得這仍然不夠，于是為它推出了新的動(dòng)力套件?！ ≡搫?dòng)力升級(jí)套件名為“HPE”，包含全新的ECU程序、新的普利盤(pán)、高流
美國(guó)德克薩斯州的改裝公司Hennessey近日發(fā)布了一輛以福特F-為基礎(chǔ)打造而成的SUV，命名為“VelociRaptor”（迅猛龍）。從外觀來(lái)看，Hennessey將F-的后斗改成了車(chē)廂，輪圈和包圍換成了越野改裝產(chǎn)品。如果只是這樣而已，那倒是很常見(jiàn)的改裝方法?！ ennessey將內(nèi)部也進(jìn)行
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