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更新時(shí)間：2025年11月02日
奔馳全新一代S級(jí)，在售車(chē)型中只有SLMATIC及S上才有標(biāo)配寸輪轂，其中低配版本為寸、寸的都有，看上去不夠大氣；下面帶來(lái)一款奔馳S級(jí)改邁巴赫S原廠寸刀鋒鋸齒鍛造輪轂案例分享：從效果圖我們可以看得出來(lái)，這一套輪轂是上一代邁巴赫S（底盤(pán)代號(hào)W）車(chē)型上的標(biāo)配，如今新款S級(jí)也是可以改的，并且上車(chē)效果也是非常
全新一代奔馳S級(jí)，目前在售車(chē)型中、只有S商務(wù)與豪華這兩款車(chē)型都不標(biāo)配座椅通風(fēng)。作為一款行政級(jí)商務(wù)座駕，這種配置都沒(méi)有談什么舒適呢。下面帶來(lái)款S級(jí)后期原廠升級(jí)案例:款奔馳S級(jí)原廠座椅通風(fēng)改法其實(shí)也有多種，替換式或者打孔安裝都可以，可根據(jù)自身要求及綜合性?xún)r(jià)去考慮升級(jí)方案。此外，原廠的腰托讓乘坐更加舒適。
梅賽德斯-奔馳行政級(jí)商務(wù)轎車(chē)，在我們常見(jiàn)的高配邁巴赫S級(jí)車(chē)型上、可以看到一種條紋木內(nèi)飾，奔馳官網(wǎng)稱(chēng)為designo魅黑流線鋼琴烤漆飾板(代碼H)。是非常的奢華的存在，而現(xiàn)在新款的S級(jí)也可以后期進(jìn)行升級(jí)加裝?？頢級(jí)全新一代奔馳S級(jí)，改原廠條紋黑桃木內(nèi)飾一共需要更換八塊飾板。主駕駛位置的左側(cè)一小塊整個(gè)中
柏林之聲的個(gè)頂級(jí)揚(yáng)聲器分布于車(chē)廂四周與座椅內(nèi)部，帶來(lái)殿堂級(jí)的環(huán)繞立體聲效。座椅靠背的個(gè)振蕩器突破了感官的界限，實(shí)現(xiàn)律動(dòng)與體感共鳴，使聆聽(tīng)體驗(yàn)達(dá)到全新層次。瓦的輸出功率，感受高端D環(huán)繞立體音響系統(tǒng)。下面帶來(lái)款S級(jí)升級(jí)案例分享：款SL豪華版整個(gè)施工過(guò)程需要拆裝四個(gè)門(mén)板，座椅，頂棚等。門(mén)板揚(yáng)聲器分布為高音
后排座椅舒適組件-座椅舒適功能的超越之作，更大的后排右側(cè)腿部空間、柔軟座椅材質(zhì)設(shè)計(jì)以及加長(zhǎng)的腿托與腳托，能更好地包裹和支撐身體，令您得到身心的舒展，靜享愜意安然。下面帶來(lái)新款S級(jí)升級(jí)后排老板位案例分享：款S級(jí)升級(jí)原廠后排腿托腳托配件不帶此配置的車(chē)確實(shí)沒(méi)有顯得那么豪華腳托腿托，與上一代奔馳S級(jí)功能并無(wú)
款奔馳SL高配的運(yùn)動(dòng)包圍，前杠兩側(cè)獠牙式的飾條，讓前臉更加有氣勢(shì)，而同時(shí)又被前杠下方的飾條橫貫包攬?jiān)趦?nèi)。高配運(yùn)動(dòng)包圍配置在奔馳SLMATIC和SL車(chē)型上。而奔馳S商務(wù)型和豪華型、S兩驅(qū)車(chē)型，可以后期改裝高配運(yùn)動(dòng)包圍外觀。下面我們來(lái)看下，款奔馳SS兩驅(qū)車(chē)型改裝原廠S運(yùn)動(dòng)包圍的案例。（邁卡庫(kù)改裝小銳：）
全新一代奔馳S級(jí)（底盤(pán)代號(hào)W）年改款換代，在上市之初飽受爭(zhēng)議，老款S車(chē)型甚至被奉為經(jīng)典。但是、當(dāng)它真正面市的那一刻，體驗(yàn)過(guò)實(shí)車(chē)的你肯定也為之震驚！豪華，依舊是它的主打賣(mài)點(diǎn)。更加年輕的外觀設(shè)計(jì)，創(chuàng)新的科技配置以及舒適的駕乘體驗(yàn)，讓這一代奔馳S級(jí)銷(xiāo)量也是越來(lái)越好。下面帶來(lái)一款年奔馳S級(jí)升級(jí)D大柏林音響案
款奔馳S級(jí)運(yùn)動(dòng)包圍，主要區(qū)別就是在前杠下方格柵。高配的運(yùn)動(dòng)包圍，前杠兩側(cè)獠牙式的飾條，讓前臉更加有氣勢(shì)，而同時(shí)又被前杠下方的飾條橫貫包攬?jiān)趦?nèi)，款奔馳S級(jí)走的是年輕化路線，運(yùn)動(dòng)包圍更加美觀。（邁卡庫(kù)改裝小銳：）
款奔馳SLSL改裝原廠通風(fēng)座椅。在南方（尤其是廣東一帶），基本上一年四季都比較熱，對(duì)于開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)是深有體會(huì)的，如果車(chē)上搭配有通風(fēng)座椅功能，這樣駕駛車(chē)輛坐墊屁股和靠背都不會(huì)出汗，還可以感受到?jīng)鲆?。（邁卡庫(kù)改裝小銳：）
下面我們看下款奔馳SS改裝原廠通風(fēng)座椅的案例。改裝升級(jí)通風(fēng)座椅有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐，身體與座椅的接觸面也會(huì)干爽舒適。（邁卡庫(kù)改裝小銳：）
全新一代奔馳S級(jí)的整體設(shè)計(jì)朝著運(yùn)動(dòng)化方向傾斜了，再加上奔馳S級(jí)本就流暢的車(chē)身線條，運(yùn)動(dòng)感的提升的確十分明顯，作為一款行政級(jí)轎車(chē)再加上一條小尾翼，那就更加動(dòng)感十足。下面帶來(lái)新款奔馳S級(jí)改裝案例分享：更多奔馳S級(jí)原廠配置升級(jí)改裝案例，主動(dòng)氛圍燈，D大柏林之聲音響，五座改四座行政座椅，流星雨數(shù)字大燈，P智
打破標(biāo)準(zhǔn)，然后樹(shù)立更高的標(biāo)準(zhǔn)。奔馳S級(jí)轎車(chē)憑借尖端科技創(chuàng)新技術(shù)，再立數(shù)字化時(shí)代的智能標(biāo)桿。領(lǐng)先的駕駛輔助系統(tǒng)與完備的安全組件，為您和他人營(yíng)造泰然從容的駕駛環(huán)境。下面帶來(lái)新款S級(jí)升級(jí)P案例分享：原車(chē)已改四驅(qū)版包圍作為全新改款換代的奔馳S級(jí)，原車(chē)已標(biāo)配了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。而升級(jí)P也是相當(dāng)簡(jiǎn)單的，只需
奔馳新款S級(jí)作為一款豪華商務(wù)車(chē)，低配版本居然沒(méi)有標(biāo)配座椅通風(fēng)、怎能談得上舒適呢！特別是在炎炎夏日，雖然有汽車(chē)空調(diào)降溫，但長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)身體與座椅接觸過(guò)久，也會(huì)感覺(jué)到悶熱。通風(fēng)裝置可避免汗流浹背，無(wú)論駕駛還是乘坐都會(huì)更加舒適。下面帶來(lái)一款奔馳S級(jí)升級(jí)座椅通風(fēng)案例分享：更多新款奔馳S級(jí)原廠配置升級(jí)改裝案例分
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