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更新時(shí)間：2025年11月03日
座椅通風(fēng)是通過(guò)在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風(fēng)扇，利用風(fēng)扇將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層，氣流再?gòu)耐L(fēng)層表面向上滲透經(jīng)過(guò)加熱墊流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風(fēng)功能來(lái)散去臀部背部的汗液，給乘客帶來(lái)舒適感。改裝升級(jí)原廠通風(fēng)座椅有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境
打破標(biāo)準(zhǔn)，然后樹(shù)立更高的標(biāo)準(zhǔn)。奔馳S級(jí)轎車(chē)憑借尖端科技創(chuàng)新技術(shù)，再立數(shù)字化時(shí)代的智能標(biāo)桿。領(lǐng)先的駕駛輔助系統(tǒng)與完備的安全組件，為您和他人營(yíng)造泰然從容的駕駛環(huán)境。下面帶來(lái)新款S級(jí)升級(jí)P案例分享：款SL豪華版，原車(chē)已改四驅(qū)版包圍作為全新改款換代的奔馳S級(jí)，原車(chē)已標(biāo)配了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。而升級(jí)P也是相
奔馳全新一代S級(jí)在年全新改款上市，在新車(chē)發(fā)布前也是帶來(lái)了一波有褒有貶的熱議；當(dāng)出現(xiàn)的那一刻，相信還是驚艷了很多人。但是，對(duì)于一款百萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型，最低配的奔馳S級(jí)仍是沒(méi)有標(biāo)配柏林之聲音響，讓不少車(chē)主大失所望。為了不留遺憾，后期原廠升級(jí)自然就成了不少車(chē)主的選擇。下面帶來(lái)款S級(jí)原廠柏林之聲案例分享：更多新
改裝升級(jí)通風(fēng)座椅有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐，身體與座椅的接觸面也會(huì)干爽舒適。下面我們看下款奔馳S改裝原廠通風(fēng)座椅的案例。（邁卡庫(kù)改裝小銳：mcc0）
桃木材質(zhì)打造的方向盤(pán)，古典高尚，上檔次，一般裝配車(chē)型不是中高級(jí)的豪華車(chē)就是中高級(jí)的高配車(chē)型，車(chē)主身份的一種體現(xiàn)。下面我們看下款奔馳S級(jí)改裝桃木方向盤(pán)的案例。（邁卡庫(kù)改裝小銳：）
奔馳全新一代S級(jí)，在售車(chē)型中只有SLMATIC及S上才有標(biāo)配寸輪轂，其中低配版本為寸、寸的都有，看上去不夠大氣；下面帶來(lái)一款奔馳S級(jí)改邁巴赫S原廠寸刀鋒鋸齒鍛造輪轂案例分享：從效果圖我們可以看得出來(lái)，這一套輪轂是上一代邁巴赫S（底盤(pán)代號(hào)W）車(chē)型上的標(biāo)配，如今新款S級(jí)也是可以改的，并且上車(chē)效果也是非常
款奔馳S級(jí)主動(dòng)氛圍燈，共計(jì)個(gè)彩色LED單元分布在中控臺(tái)、門(mén)板。制造出流光溢彩的動(dòng)態(tài)光效，營(yíng)造出全情沉浪的動(dòng)態(tài)光影氛圈。動(dòng)態(tài)模式下顏色更可交替變換，光影流動(dòng)，美輪美奐，讓乘客在途中也能暢享舒適和愉悅。檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)，予以紅色環(huán)境光提示。下面我們看下款奔馳S級(jí)改裝原廠主動(dòng)氛圍燈的案例。（邁卡庫(kù)改裝小銳：）
原廠座椅通風(fēng)，通過(guò)在座椅坐墊和靠背上增加風(fēng)扇，利用風(fēng)扇將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層，氣流再?gòu)耐L(fēng)層表面向上滲透經(jīng)過(guò)坐墊流向座椅面套表面，使得通風(fēng)循環(huán)，舒適又實(shí)用的配置。即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐，身體與座椅的接觸面也會(huì)干爽舒適。（邁卡庫(kù)改裝小銳：）
奔馳S級(jí)改裝邁巴赫S原廠刀鋒輪轂，這款輪轂也適合——款所有的奔馳S級(jí)和邁巴赫車(chē)型。（邁卡庫(kù)改裝小銳：）
全新奔馳S級(jí)看起來(lái)非常的大氣，它的前臉相比現(xiàn)款車(chē)型發(fā)生了很明顯的改變，全新奔馳S級(jí)的前臉輪廓顯得更飽滿(mǎn)，新車(chē)的進(jìn)氣格柵采用了多邊形造型，進(jìn)氣格柵上繼續(xù)采用三條橫向的鍍鉻條和一條縱向的鍍鉻條裝飾，它的進(jìn)氣格柵造型看上去比現(xiàn)款車(chē)型更飽滿(mǎn)、大氣。高配包圍套件改新款奔馳S全新保險(xiǎn)杠，下部飾有更多鍍鉻元素，彰
奔馳原廠座椅通風(fēng)是通過(guò)在座椅坐墊和靠背上安裝風(fēng)扇，利用風(fēng)扇把空氣吸入導(dǎo)入，氣流再?gòu)耐L(fēng)層表面向上滲透，從而達(dá)到通風(fēng)的效果；使駕乘人員在炎熱天氣情況下可以使用通風(fēng)功能來(lái)散去臀部背部的熱氣，改善長(zhǎng)期與座椅的接觸感，使得駕乘人員更加舒適。下面我們看下款奔馳S改裝原廠通風(fēng)座椅的案例。（邁卡庫(kù)改裝小銳：）
款奔馳S級(jí)改裝原廠柏林之聲音響系統(tǒng)，個(gè)揚(yáng)聲器分布于車(chē)廂，瓦輸出功率帶來(lái)更美妙的環(huán)繞立體聲音效，使得聆聽(tīng)體驗(yàn)達(dá)到更高層次?？畋捡YS級(jí)W原廠小柏林之聲配件有：個(gè)喇叭+個(gè)功放，功率W，上一代奔馳S級(jí)W小柏林之聲是個(gè)喇叭+個(gè)功放，功率W，對(duì)比上一代小柏林增加了W功率。（邁卡庫(kù)改裝小銳：）
款奔馳S級(jí)改裝高配S的AMG運(yùn)動(dòng)包圍，主要區(qū)別就是在前杠下方格柵。高配的運(yùn)動(dòng)包圍，前杠兩側(cè)獠牙式的飾條，讓前臉更加有氣勢(shì)，而同時(shí)又被前杠下方的飾條橫貫包攬?jiān)趦?nèi)，款奔馳S級(jí)走的是年輕化路線(xiàn)，運(yùn)動(dòng)包圍更加美觀。（邁卡庫(kù)改裝小銳：）
S級(jí)過(guò)長(zhǎng)的車(chē)身即使是老司機(jī)其實(shí)也需要全景這項(xiàng)配置，奔馳最初的全景的優(yōu)勢(shì)在于畫(huà)質(zhì)清晰，兼容性積極且使用流暢，不足之處在于很多車(chē)企的全景都開(kāi)始了上帝視角模式，而奔馳還是定格在固定視角上。這不，新一代的奔馳S級(jí)就啟用了上帝視角這項(xiàng)功能。不過(guò)說(shuō)句公道話(huà)，新一代S級(jí)全系除了最低配置的奔馳SL沒(méi)有標(biāo)配全景，其他
改裝原廠通風(fēng)座椅有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐，身體與座椅的接觸面也會(huì)干爽舒適。下面我們看下款奔馳S改裝原廠通風(fēng)座椅的案例。（邁卡庫(kù)改裝小銳：mcc0）
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