網(wǎng)店特價:1.00元 商品原價:1.00元
商品封面圖:
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商品描述:
原始參數(shù):馬力245HP,扭矩350NM
艾森效果:馬力290HP,扭矩430NM
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車輛起步加速都非常的好,油門隨踩隨有,并且有種踩無不盡的感覺,加速給力、提速順暢感 升級時間:2015年7月8日
升級地點:艾森連鎖——鐵嶺運營中心
升級車型:2014年8月出廠的寶馬 328i 2.0T
升級過程:車輛檢測—讀取程序—發(fā)往國外—程序傳回—寫入程序—試車
寶馬最不會讓人失望的就是它的動力和操控,尤其在經(jīng)典的3系身上,它幾乎會在大部分的轉速區(qū)間上讓你感受到比之同級更加渾厚的動力,這有點像是武俠小說中內功深厚的高手,雖然是相同的招數(shù),但內力高強者自會有不一樣的效果。這臺車給我最大的感覺來自兩點:1.運用了單渦輪、雙渦管的技術,328i動力的揮發(fā)顯得更加自然,渦輪介入很早,低轉區(qū)間就能明顯感覺到動力的涌現(xiàn),提速的利索。溫柔駕駛下甚至根本不需要上到3000rpm就足以達到正常的行駛速度,這是其動力強大的具體表現(xiàn)之一,舉重若輕的感覺;2.中高轉的加速能力毋庸置疑,一如既往的強大和隨心所欲,只是其在中高轉區(qū)間的加速很順暢,很流利,少了點傳統(tǒng)渦輪機的粗暴和突兀,動力的梳理越來越順暢,反而少了些久違的刺激。所以來到艾森來升級,要把能釋放的全部釋放,讓愛車的小宇宙測底的爆發(fā)。
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作為寶馬最新高效動力發(fā)動機的代表,這款代號為N20B20的2.0T四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機在320和328上配備,只是發(fā)動機的數(shù)據(jù)有所調整。320上的2.0T引擎其最大功率為135kw/5000rpm,最大扭矩為270Nm/1250-4500rpm,而328上的2.0T引擎其最大功率為180kw/5000-6500rpm,其最大扭矩為350Nm/1250-4800rpm。
升級前車輛檢測
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檢測沒有故障信息后,拆電腦板
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寶馬MEVD17.2.9版本ECU有加密,需要打開電腦外殼,使用專用設備進行解密。該電腦外殼十分難開,艾森總部工程師和鐵嶺張工合作下,順利打開。然后進行數(shù)據(jù)讀取操作。
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一個小時左右數(shù)據(jù)回來,寫入成功后,電腦裝車進行車輛檢測。
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商品有效期:2015-08-15 至 2025-08-15
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