長春揚帆汽車音響改裝寶馬320汽車音響享受美妙的音樂

長春揚帆音響

人無完人，車當(dāng)然也沒有完美的車，汽車改裝就是為了提升車的各項性能而存在，而音響改裝無疑能提升開車的舒適度，讓人們在駕車的同時還能享受美妙的音樂，釋放壓力。   
寶馬320車音響是沒有高音喇叭的的？沒有高音，缺乏高頻，站在音響專業(yè)角度，這意味著不是一套完整的音響系統(tǒng)。那么，先不管原車音響效果如果，從硬件上看，寶馬320原車音響必打折扣無疑。而它的不足，就引起了主人的注意，寶馬320車主決定把自己移動的時間都交給了音樂，音響改裝志在必行。經(jīng)過一番對比，車主選擇在長春揚帆進行改裝。

在配置上車主鐘情于聽音必須要有音質(zhì)感及層次清晰，他試聽后，相中的是德國彩虹SL-C6.3三分頻喇叭。從弱眼上看，白色鋁中音青睞車主喜愛。也有如于它的聲音有如通透，細(xì)膩之感。用來推動它的是樂斯登CO 65.4功放，作為音響的核心，功放必不可少。只有源源不斷的動力供給，喇叭才有穩(wěn)定的音質(zhì)發(fā)揮。同時為了加強原車低頻的不足，車主還加一只大地震X-104超低音，搭以雷道1000.1功放來推。超低音的加入，使得音樂細(xì)節(jié)更多，更豐富。
寶馬320音響改裝系統(tǒng)配置：
主機：原車主機   
前聲場喇叭：德國彩虹SL-C6.3   
功放1：樂斯登CO 65.4   
功放2：雷道1000.1   
低音：美國大地震X-104   
隔音：四門大能隔音

寶馬320前后門板結(jié)構(gòu)

拆開門板的內(nèi)層結(jié)構(gòu)，門板內(nèi)層只有光禿禿的鐵皮，聽音環(huán)境不好，再好的音響器材都是白搭。

因此，在喇叭未安裝之前，四個門板先是內(nèi)外進行隔音工藝。隔音有效抑制門板自身的震動產(chǎn)生的噪音以及防止外界噪音的傳入之處，還會使門形成密封的空間，無形中給裝在門板的中低音喇叭提供如“箱”體的式的發(fā)揮。
前門板第一層隔音

門板內(nèi)外隔音后裝上喇叭

寶馬320原車音響的缺點并不單止原車?yán)葦?shù)量的缺憾，而原車?yán)鹊挠昧现肮?jié)約”也是讓人出乎意料，為了讓大家更直觀看出它的真面目，杰勝將原車?yán)扰c專業(yè)喇叭作對比，最為明顯的是喇叭的如拇指般大的磁鐵，它的能量提供可想而知。正面音盤也是采用普通紙質(zhì)材料，十分粗糙。
彩虹SL-C6.3的中音（左）與寶馬原車?yán)葘Ρ?/strong>

彩虹SL-C6.3的中低音與寶馬320喇叭（左）對比

在安裝上，彩虹SL-C6.3三分頻的高音喇叭正好裝在原門板三角位的模版上，細(xì)致工藝，完工效果猶如原裝。

彩虹SL-C6.3三分頻的中音喇叭裝于原車?yán)任?，并制作木框固定使喇叭更好地貼合車門

高音與中音喇叭安裝效果

寶馬320原車中低音喇叭裝在座位底下

把彩虹SL-C6.3的中低音裝在座位底下原位，同樣加裝喇叭墊，利用喇叭墊圈合理搭配距離。專業(yè)級的木質(zhì)喇叭框架，是保障音質(zhì)必不可少的。

功放基于減少占用尾箱放物空間為考慮，將其固定于尾處頂端。

低音做成活動箱體放于尾箱，樣一來，尾箱完工，十分簡潔與實用。相信這種音響效果又達(dá)到自己的目的，又不影響原車本質(zhì)的使用，也是廣大車友們喜聞樂見的。

一種好的聲音能讓人產(chǎn)生愉悅的駕駛體驗，無論在市內(nèi)還是馳騁在高速公路，寶馬320所升級的這套系統(tǒng)，無疑已經(jīng)達(dá)到了車主對好聲音的追求。長春揚帆技師對汽車空間的聲場設(shè)計，使得德美相結(jié)合的這套系統(tǒng)的性能表現(xiàn)一如既往的優(yōu)越，聲音強勁澎湃、干凈有力而富有彈性，為車主呈現(xiàn)栩栩如生的音樂和聲音，給人帶來難忘的聆聽體驗。