奔馳C200 2.0T 艾森ECU升級(jí)，看齊高功率版本！

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• 試駕反饋：
  起步感覺明顯不一樣，升級(jí)后油門響應(yīng)靈敏，推背感強(qiáng)烈換擋更積極，D檔有點(diǎn)原車S檔的感覺，效果很滿意！
• 車輛信息：
  車型：奔馳C200
  年份：2014年10月
  排量：2.0T
  升級(jí)地點(diǎn)：艾森松江運(yùn)營(yíng)中心
  升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
  原始馬力：184HP；原始扭矩：300NM；
  艾森馬力：234HP；艾森扭矩：370NM；
  奔馳的這臺(tái)代號(hào)M274的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大家應(yīng)該都比較熟悉了，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也在奔馳旗下的多款車型上服役，包括A級(jí)、GLK級(jí)等等，同樣分為高低功率不同調(diào)校的兩種版本，C200L搭載的正式低功率調(diào)校版，最大功率135kW/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm，從數(shù)據(jù)上看，它比寶馬的2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)要多出50Nm，并且最大扭矩到來的轉(zhuǎn)速也更低。
  
  
  本臺(tái)做客艾森上海松江店的C200 2.0T特別引人注目，不單單是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀，更因?yàn)檐囍鲗⑵渫饷矡ㄈ灰恍?！如此炫酷的外表搭配上拉風(fēng)的動(dòng)力性能，才構(gòu)成一幅最完美的街道風(fēng)景！風(fēng)格迥異的奔馳C200 2.0T即將開啟ECU升級(jí)之旅。
  
  
  換個(gè)角度欣賞，別有一番滋味
  
  
  升級(jí)過程：讀取原車程序——發(fā)至國(guó)外調(diào)校——傳回升級(jí)數(shù)據(jù)寫入原車——檢測(cè)試駕拆下原車的ECU
  
  
  開殼讀取原車ECU程序
  
  
  升級(jí)數(shù)據(jù)傳回國(guó)內(nèi)，工程師植入原車ECU，奔馳C200 2.0T 蓄勢(shì)待發(fā)！