【國王牧場作業(yè)】紅袍王者的牧場終結者

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　　在我們看到某美國著名煙草品牌的廣告招貼畫之前，美帝給我們留下的第一印象就是飛機大炮、摩天大樓，這種認識當然非常片面，就像西方人一聽說中國就想到李小龍一樣的片面。其實除了那些投機商、金融保險業(yè)者，大部分美國人民還是吃苦耐勞的勞動者。

國王牧場里的新牛仔
　　從美國汽車年度銷量排行榜上就能看出這一點，前三名均由美國本土品牌生產的皮卡包攬，分別是福特F系列皮卡、雪佛蘭Silverado和道奇公羊。

　　其中歷史最悠久的當然還是福特F系列，從1948年誕生的福特F-1算起已經過去67年了，作為小字輩的F-150，歷史也可以追溯到40年前了，轉眼間福特第十三代F-150已經來到了我們眼前。

　　在已經上市的幾個版本中，King Ranch（國王牧場版）無疑是最吸引人的，單就King Ranch這個名字而言，就已經散發(fā)出濃烈的美國西部味道。這個由Richard King和Gideon K. Lewis在1853年建立起來的巨型牧場，占地面積達82.5萬英畝，也就是讓人難以置信的3340平方公里，相當于首都北京總面積五分之一的大小，使其成為世界上最大的牧場。

　　既然名為國王牧場版，就要有足夠強的性能，不過一名稱職的西部牛仔也并不是只有蠻力就行了，靈活、矯健的身手才是最重要的。所以這一代F-150采用了全鋁車身，車身大梁78%都采用了高強度鋼，強度比上一代提高了23%，結果就是車重降低了317公斤。這么一來3.5L EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動機提供的強大動力和扭矩輸出就等于被放大了，至少不比上一代F-150猛禽的6.2L V8發(fā)動機弱，而油耗卻要低得多。

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輕松更上一層樓
　　有了先天的好體格，想更上一層樓就很容易了，這輛寶石紅車身顏色的F-150國王牧場版就是個很好的例子。

　　從外觀上看就已經很明顯了，由MR品牌特別為此車定制的越野前杠替換了原廠閃閃發(fā)亮的鍍鉻保險杠，由高拉力鋼管彎折、焊接而成的框架和沖壓成型的鋼板結合到一起，既保證了充足的強度和韌性，又保持著較輕的重量。

　　正上方安裝著的九個四粒LED輔助燈更有利于觀察到車前方較低的位置，前杠下方的防護板則可起到很好的防護作用。

　　外露螺釘的黑色塑膠輪眉為外凸的原廠輪眉的漆面提供了充分保護，隱藏在車門下方側裙位置上的電動升降踏板，不會在行駛時造成任何阻礙，降下后卻可以讓上下車更方便。

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實用永遠是第一

　　車尾貨廂里安裝著同樣由MR定制的電動升降龍門架，蛛網造型的防護網起到了裝飾、防護的雙重作用，隱藏在龍門架下方的四只Vision X 6寸18粒LED窄光束輔助燈，可在需要的時候隨時升起并點亮。Pace Edwards電動貨廂蓋可以讓貨廂更整潔，并保護好里面存放的物品。

　　由MR定制的越野后杠包含了折疊式備胎架、油桶架和LED倒車輔助燈，實用性上的考慮還是相當到位的。原廠單出的排氣管口也改成了看起來更協(xié)調的雙出式，不過僅能起到裝飾作用。

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懸掛終得完美升級

　　原廠的減振器、前懸掛上控制臂都改用了美國ICON的產品，筒身內徑2.5寸的ICON前絞牙減振器具備遠距離外置的氮氣瓶，后減振器則采用了筒身背負式氮氣瓶，氮氣瓶上的調整旋鈕方便隨時對減振器的阻尼進行調整。

　　通過前絞牙減振器、后鋼板彈簧墊塊和加高U形螺栓，最小離地間隙升高了3英寸。

　　造型相當復雜的Fuel Nutz D541八輻大負值輪圈和Nitto Trail Grappler M/T越野輪胎，保證570?！っ椎膹姶笈ぞ?，可以忠實的傳遞到路面上。
　　雖然我們沒有幾千平方公里的超級牧場，也不太可能會有人買一輛福特F-150國王牧場版去干農活兒，但我們還是能把這樣的全能皮卡變得更強悍、更完美，這還是一件很不錯的事！

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懸掛終得完美升級

　　原廠的減振器、前懸掛上控制臂都改用了美國ICON的產品，筒身內徑2.5寸的ICON前絞牙減振器具備遠距離外置的氮氣瓶，后減振器則采用了筒身背負式氮氣瓶，氮氣瓶上的調整旋鈕方便隨時對減振器的阻尼進行調整。通過前絞牙減振器、后鋼板彈簧墊塊和加高U形螺栓，最小離地間隙升高了3英寸。

　　造型相當復雜的Fuel Nutz D541八輻大負值輪圈和Nitto Trail Grappler M/T越野輪胎，保證570?！っ椎膹姶笈ぞ?，可以忠實的傳遞到路面上。
　　雖然我們沒有幾千平方公里的超級牧場，也不太可能會有人買一輛福特F-150國王牧場版去干農活兒，但我們還是能把這樣的全能皮卡變得更強悍、更完美，這還是一件很不錯的事！