【新作業(yè)分享】德州蠻牛如此完成偉大重生

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　　1794年西班牙殖民者Juan Ignacio de Casanova在美國德州的一片土地上建立起了大規(guī)模牧場，205年后豐田汽車把這塊土地買下，開始在美國本土生產(chǎn)的第一款日本品牌全尺寸皮卡的生產(chǎn)工作，為了紀念這款名為坦途的全尺寸皮卡在德州生產(chǎn)15周年，2014年豐田推出了具備眾多奢華配置的坦途1794特別版。
豪但不土，強但不躁。

　　不過坦途本質(zhì)上并不是豪華轎車，除了和美國四大皮卡一樣的載物、裝貨、拖車等一系列實用功能以外，這款外形粗獷而彪悍、且動力強勁的全尺寸皮卡，還擁有主動牽引力控制、自動鎖止式限滑差速器和越野低速模式這些專業(yè)越野車必備的先進裝備，和同品牌中多款經(jīng)典越野車相同的懸掛結(jié)構(gòu)，也保證了良好的承載能力和道路適應(yīng)能力。

　　但是對于一些要求更完美的人來說，只有這些還是遠遠不夠的，那怎么才能讓這車變得更完美呢？其實對于坦途來說這并不是什么難事，看看這輛日落金云母車身顏色的1794特別版就已經(jīng)很說明問題了，在原廠就已經(jīng)高大威猛的基礎(chǔ)上完成了一次脫胎換骨的蛻變。

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看起來先要更威猛

　　閃閃發(fā)亮的巨大水箱進氣格柵上的豐田牛頭車標已經(jīng)不知去向，取而代之的是完全通透的DM牛頭中網(wǎng)，環(huán)繞黑色邊緣一周密密麻麻排列著的鍍鉻螺釘，不銹鋼材質(zhì)的EXCEED X造型徽標和黑色菱形鋼絲防護網(wǎng)，散發(fā)著濃烈的美國汽車改裝文化氣息。不僅起到了很好的裝飾作用，還可在最大程度上保證撞風(fēng)強制冷卻能力。

　　安裝著三只Vision X 18顆LED輔助前照燈的MR沙漠之鷹越野前杠，高強度鋼制材料保證充足防護能力的同時，又不會增加太多的重量。這款線條簡單、造型粗獷的前保險杠，也更符合坦途的產(chǎn)品定位和個性取向，表面粗糙的金屬粉末涂層比原廠更耐磨、更耐泥水沖刷和侵蝕。與之緊密連接在一起的MR車底防護板，則為發(fā)動機底部提供了全方位的保護。

　　制作精細的BushWacker輪眉外露著用以固定的螺釘，讓車身側(cè)面看起來更有野味兒，其更主要的作用還是保護前、后翼子板上的烤漆，避免寬大的輪胎把泥水甩到車身上。

　　由高強度鋼管和鋼板焊接而成的MR加強型側(cè)杠，在前、后車門下方各設(shè)有一個防滑踏板，很好地把實用和防護作用結(jié)合到了一起。

　　為了把車后的貨廂充分利用起來，還安裝了帶有頂部行李架的SNAiL“高蓋”，把開放的貨廂變成了封閉的行李艙，完全不用擔(dān)心天氣因素對貨廂內(nèi)的物品造成不良影響，實用性和便利性都得到了更好的保障。

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看不到的東西更重要
　　然而汽車改裝追求的根本目標還是提供原廠所不能提供的更優(yōu)化性能表現(xiàn)，所以一眼就能看出來的改裝基本都屬于皮毛。

　　而對于越野改裝來說，最核心的部分當然是底盤、懸掛方面的改裝，是因為原廠的設(shè)計不夠好嗎？對于這個問題豐田坦途的另一個版本——TRD Pro做出了最好的回答，之所以推出這個版本，正是豐田廠方為了拓展這款車的越野性能而做出的實際行動。

　　但是坦途的其他版本并沒有TRD Pro所擁有的那些專業(yè)越野裝備，當然也包括1794特別版，所以這輛車換上了比TRD Pro的Bilstein高性能越野減振器更極端的ICON 2.5英寸筒身內(nèi)徑絞牙高度可調(diào)減振器，不僅擁有更極限的越野性能表現(xiàn)，遠距離外置的氮氣瓶也比背負式儲油罐的設(shè)計更能保證減振器的正常工作，避免減振器內(nèi)部的油液過早出現(xiàn)熱衰減的現(xiàn)象。

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極限越野的必需品
　　為了讓前懸掛的響應(yīng)變得更靈活、更敏捷，原廠的鑄鐵上控制臂也換成了ICON的6061鋁合金鍛造規(guī)格，保證強度的前提下明顯降低了重量，魚眼球頭的設(shè)計還可以讓前輪傾角的調(diào)整變得更方便、更精確。

　　粗壯的后橋上還加裝了TRD專門為坦途車型開發(fā)的強化防傾桿，這是連坦途TRD Pro版都沒有的，雖然只是簡單的一根桿子，但卻可以讓后懸掛的動態(tài)特性變得更穩(wěn)定、更可控，結(jié)合ICON 2.5英寸越野絞牙減振器，可以更從容的面對艱險路況的挑戰(zhàn)。

　　尺寸達到20英寸的Feul Assault D546越野輪圈，遠遠看去好似一朵泛著金屬光澤的黑色蓮花，組成“花瓣”的八個Y字形輪輻呈放射狀，讓尺寸達325/60 R 20的百路馳Mud-Terrain T/A KM2泥地越野輪胎看起來并不那么顯大，兩者搭配到一起的結(jié)果就是把強大的極限越野性能發(fā)揮到極致。

　　正像這輛車貨廂上寫的那句話所說的一樣，生命的盡頭不是死亡，而是一次偉大的重生。這輛坦途1794特別版可以說很好地完成了一次重生，是否能稱得上偉大，就要期待更偉大的作品出現(xiàn)了，以坦途的先天條件來看，更偉大的作品肯定還是會出現(xiàn)的！