濟南大眾高爾夫R汽車音響改裝中道隔音法國勁浪歐迪臣駭...

孚卡悅聽

對于國內消費者來說，大眾的高爾夫絕對是一款耳熟能詳?shù)漠a品；目前國產的高爾夫6依舊處于加價提車的境地，而高性能的高爾夫GTI也成為運動化的代名詞；不過高爾夫R則是又上了一個層次，它不但配置了高爾夫家族功率最高的發(fā)動機，同時標配四驅系統(tǒng)也讓車型變得更加誘人?？墒歉郀柗騌的音響效果，是公認的不給力。中低音部分渾濁無力，高音不清晰，整個效果聽起來都讓人發(fā)悶，車主對原車音響一直不滿意，只是無奈找不到心儀的音響，直到一次聽到朋友的音響就愛上了它，勁浪165KRX3 三分頻套裝喇叭，第二天就駕著愛車來更換，那我們先看一下配置吧。
【汽車音響配置】
前聲場：法國勁浪165KRX3
功放：意大利歐迪臣LRx2.9 美國駭客ST-4X
音頻處理器：芬朗DSP8
低音炮：美國MTX-10
隔音材料：中道Q-pad
引擎蓋隔音：大能隔音
為了能使音響發(fā)揮做好的效果，對全車進行隔音，先是四門隔音采用的是中道Q-pad來進行隔音，加強鈑金結構，密封車門，使車門形成一個類似箱體的空間，使音響不受噪音的干擾，播放效果更加棒！
前門隔音

引擎蓋的隔音十大能隔音材料

隔音完成后，前聲場安裝上法國勁浪165KRX3 3分頻套裝喇叭，車門上的防水罩，線材保護，專業(yè)焊接一樣都不能少

前聲場喇叭

喇叭近照

低音炮是美國MTX TN-10，超低音系列是超值經典的典范，他同樣應用了MTX獨有的ALD線性對稱驅動技術、SPV彈性穩(wěn)定通風技術等，擁有良好的線性表現(xiàn)和最佳的性價比。

功放選擇的是美國駭客ST-4X和意大利歐迪臣LRx2.9

音頻處理器是芬朗DSP8
先來看一下圖片

芬朗DSP8是芬朗自主設計的第一款品牌音頻處理器，其輸入方式更有藍牙音頻無縫連接，光纖信號輸入，分頻方式可為制動3分頻、前主動2分頻、后被動分頻、全被動分頻隨意設置；在輸出調節(jié)上，輸出8道獨立時間延遲、獨立31段EQ，獨立Q道，獨立電平和相位調節(jié)，高.低。帶通、斜率和分頻點都可隨意配置！