城關(guān)汽車隔音改裝 蘭州金佰盛大白鯊隔音改裝奇瑞瑞虎汽...

廣州大白鯊

奇瑞瑞虎的噪音真的大嗎？到底是原廠隔音配置做不到位，還是人為的駕駛不良導(dǎo)致零件損壞出現(xiàn)了噪音聲呢？我們對它的原車的隔音情況一控究竟。



瑞虎車主提問噪音問題一一分析：

問題一：

問：網(wǎng)上有一位車主他的瑞虎1.6車速達到50km-70km時噪音特大，但是當(dāng)車速不降的情況下方向往右稍打一點點時噪音就減弱了，是發(fā)動機噪音的問題嗎？
答：不是發(fā)動機噪音的問題。其實是打輪后不響證明與共振或者發(fā)動機噪音是沒有關(guān)系的。有可能是左右懸掛拉桿、球頭、擺臂或是傳動軸位置不正偏磨造成的，修復(fù)方法是做一個四輪定位就可以了。真正的發(fā)動機噪音聲，是在冷啟動和提速時候最為明顯。

問題二：
問：車主的新瑞虎1.6DVVT從8月買來后老出現(xiàn)一個問題。冷車下如果油門加大會很響，2000轉(zhuǎn)聲音感覺比4000轉(zhuǎn)還響。自己感覺是發(fā)動機的聲音，但4S店修車師傅說“如果是發(fā)動機聲音的話是一直都有的”。暈??！還有就是響聲不是每次都很響，4S店師傅和車主開了兩次都沒發(fā)現(xiàn)，后來就一直這樣開著。最近幾天才發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)這種響聲也是有規(guī)律的。一般是前幾百米平路的時候，車停了一會兒，幾分鐘以上吧，然后起步馬上提速，到2000轉(zhuǎn)就感覺非常響。
答：瑞虎的發(fā)動機是三菱4G64，型號太舊了而且發(fā)動機噪音大，是這一款發(fā)動機的通病沒法根治的。如果要想變得更加安靜，可以在水槽和引擎蓋上做個隔音，效果會比以前要安靜。

瑞虎這輛車除了在發(fā)動機的隔音上做得有所欠缺，但是其他部位的隔音，發(fā)現(xiàn)奇瑞這廠家做的非常有良心，為什么這樣說呢？請收看下面的大圖拆解瑞虎全車。

瑞虎拆解圖：

止震板：
在四門、底盤、后備箱、頂棚和后備箱的門都有大塊的止震板。












隔音棉：
雖然說看到四門薄薄的防水布，但是四門的內(nèi)飾板上的隔音棉做得非常到位，非常厚實。后備箱的門，不要看它也是一塊防水布，但內(nèi)有乾坤，拆開看是有吸音棉。



引擎蓋：
雖然說引擎蓋上有大塊的隔熱棉，但是無法阻擋短板的發(fā)動機噪音，更換一張厚實吸音吸熱的隔熱墊，效果會更加的好。

瑞虎的噪音測試：

噪音控制不佳主要由兩個原因?qū)е?，首先新款發(fā)動機工作時的聲響確實不小，其次車廂的密閉性還有提升空間。由于新加裝了渦輪增壓器，因此發(fā)動機噪音稍大可以理解，至于車廂密閉不佳的問題在老款上就已經(jīng)存在，希望廠家能把這個短板早日彌補起來。（資料有汽車之家提供）

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瑞虎改裝建議：

瑞虎10萬左右的車輛，我們不能要求它的原車隔音配置跟豪華車一樣的安靜，但是拆車看到原車隔音配置對得起車主們，這樣的配置讓我們非常滿意，美足不足的地方就是發(fā)動機問題。如果車主想讓瑞虎發(fā)動機安靜一點，那么小編推薦做引擎蓋隔音隔熱再多加一個門邊密封增強四門的密封性就更加好了。已經(jīng)車主完成了瑞虎全車汽車隔音改裝，點擊案例了解更多。

噪音一直都是駕駛汽車所面臨的一個重要問題，除了部分豪車之外，低中端的車大部分在行駛時噪音都比較大，如奇瑞瑞虎，雖然它的外形時尚動感，價格比較低廉，但是行駛時的噪音很大，車主在難以忍受這些噪音的情況下，慕名來到了金佰盛店里，以解決愛車噪音的問題。

奇瑞瑞虎在金佰盛的店內(nèi)施工



系統(tǒng)配置

隔音品牌：大白鯊
隔音部位：門板、門邊、底盤、頂棚、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、尾箱蓋、引擎蓋、水槽

金佰盛之前也對不少車型做過隔音操作，深知汽車在行駛時噪音比較大，主要的還是廠商在生產(chǎn)汽車時為了節(jié)約生產(chǎn)成本，沒有做足隔音措施導(dǎo)致的。在檢查了奇瑞瑞虎之后，發(fā)現(xiàn)車子的很多重要部位，比如門板，底盤等都缺乏隔音措施，因此決定通過對車子的門板、門邊、底盤、頂棚、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、尾箱蓋、引擎蓋、水槽進行隔音操作，以解決行車時噪音大的問題。

奇瑞瑞虎原車門板結(jié)構(gòu)鐵皮單薄，隔音之后再增強鈑金剛性，同時還能起到減振作用



前門外層隔音后形成密封空間，對喇叭音質(zhì)提升起著十分關(guān)鍵作用



后門外層隔音效果



門板飾蓋再鋪一層吸音棉，進一步密封門板，起到更好隔音效果



奇瑞瑞虎原車門邊密封條不足，風(fēng)噪容易傳入車廂



加上密封條后，對整個門板更好進行密封了

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一般行車時所產(chǎn)生的各種噪音，比如風(fēng)噪，路噪，發(fā)動機噪音等，都是通過車子的特定位置傳入車廂的，比如風(fēng)噪一般都是從車子的門板傳入。因此針對噪音的傳播途徑阻隔噪音無疑是一種很好地解決車廂噪音的方法。

底盤第一層隔音減振，并加強車體鈑金剛性



底盤第二層隔音鋪上大白鯊吸音棉，對車體進一步密封，達到更好隔音效果



奇瑞瑞虎原車頂棚只是很少量的止振板，隔音條件是不足的



頂棚第一層隔音，可增加鈑金剛性，并有效抑制車在行駛中自身的振動



頂棚第二層隔音，對其部位進一步密封，達到更好效果，同時在夏天也起到很好隔熱作用

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奇瑞瑞虎的原車門板結(jié)構(gòu)比較單薄，隔音措施缺失，密封性做得不夠好；底盤的結(jié)構(gòu)用料十分簡陋，也有必要做隔音。原車的頂棚只有很少的止震板，缺少隔音止震措施，尾箱，輪轂，輪弧等部位也是沒有做好足夠的隔音，因此都很有必要做隔音，這樣能夠有效地降低行車時的風(fēng)噪，路噪等噪音。

奇瑞瑞虎原車尾箱沒有任何隔音措施



尾箱第一層隔音，條狀施工方法更科學(xué)，隔音效果更出色



尾箱第二層隔音，整張鋪上吸音棉，使之密封，隔音效果更佳



輪轂及周邊第一層隔音，條狀施工方法更科學(xué)，隔音效果更出色



輪轂及周邊第二層隔音，整張鋪上吸音棉，使之密封，隔音效果更佳

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金佰盛深知隔音效果的好與壞除了是與需隔音的部位及施工有關(guān)之外，還和隔音材料的選擇有很大的關(guān)系。為了獲得更好的隔音效果，金佰盛采用的是大白鯊隔音材料，這是質(zhì)量做工都堪稱上乘的隔音材料，采用它進行隔音能夠收到不錯的隔音效果。

輪弧第一層隔音減振



輪轂第二層貼上吸音棉進行密封



奇瑞瑞虎原車輪弧結(jié)構(gòu)十分惡劣，隔音必不可少



奇瑞瑞虎原車葉子板拆出做隔音



葉子板第一層隔音效果



葉子板第二層隔音效果

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在對奇瑞瑞虎的隔音操作中，金佰盛很是注重施工的細節(jié)，力求不放過任何一個噪音傳播的死點，全力阻隔噪音傳入車廂，在對底盤隔音施工時，第一層是做了隔音減震，可加強車體鈑金剛性；第二層是鋪上了大白鯊吸音棉，進一步密封車體，隔音效果會更理想。對頂棚，尾箱，輪轂，葉子板等部位都做了雙層的隔音操作，力求做到最好。因此施工完畢之后，車主在體驗隔音效果時反映愛車已經(jīng)比之前安靜了許多，各種雜音，噪音都已經(jīng)是輕不可聞，還了車主一個安靜的駕駛環(huán)境。

尾箱蓋局部也做隔音處理



尾箱蓋第二層隔音效果



引擎蓋第一層隔音減振，并有效地增強鈑金剛性



引擎蓋第二層隔音吸大白鯊隔熱膜，阻隔發(fā)動機熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化



水槽部位也做隔音處理，細節(jié)做得十分到位

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