本田CRV 德國喜力士音響升級 貝爾四門雙層隔音改裝

德樂音響廣州

本田CRV  德國喜力士音響升級 貝爾四門雙層隔音改裝

動感時尚的本田CRV，對原車音響來說CRV的空間給予了原車喇叭一定優(yōu)勢，但我們可以明顯感覺到聲音層次感分不清比較籠統(tǒng)，這位車主想要為他的愛車進行音響升級！

前聲場：喜力士B62C套裝
后聲場：喜力士E6X同軸
功放：喜力士B4四路

低音：來福10寸低音
隔音：貝爾四門隔音

安裝音響前為車門做四門雙層隔音，卸下門板之后，我們可以看見，只有一層很薄的防水膜，并沒有做任何的隔音處理。

先做里層隔音。加強鈑金厚度，防止共振。

四門隔音不僅可以降低車輛行駛的噪音，最主要還是可以把車門變成一個密封的箱體，類似于家用音箱的效果。如果簡單地把喇叭安裝在薄弱的車門鋼板之上，不做任何的隔音、密封處理，喇叭的音質(zhì)要至少打五折，而做了隔音的車門，才能讓喇叭發(fā)揮出最佳的音質(zhì)。所以建議大家在改裝音響時，最基本的要做下四門雙層隔音

前聲場安裝的B62C套裝喇叭，喜力士中最具有性價比的產(chǎn)品之一，經(jīng)典款，尤其是在人聲細節(jié)的表現(xiàn)上，細膩確準，高中低頻的銜接完美. 選擇原位安裝，即保留了原裝風(fēng)味，又能取得較好的效果，是十分可取的

后聲場的喇叭是喜力士的喜力士E6X同軸，在門板上開孔，安裝了高音。

由于CRV備胎空間較大，十寸的低音高度也合適，因此，的了師傅用木板倒模了一個圓柱的箱體，嵌入在備胎空間里面。再在上面蓋上蓋板，既方便尾箱放置雜物，又不影響音響效果。

備胎里面倒模，節(jié)約空間，包上絨布，美觀效果好。

功放安裝在后座椅背面

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