奔馳C230搭載一款2.5L V6發(fā)動機(jī),匹配自家自動變速箱,發(fā)動機(jī)ECU控制模塊為博世ME9.7,這臺車行駛中 出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象,客戶發(fā)現(xiàn)同款C280 3.0L和自己的發(fā)動機(jī)相似80%,只是活塞行程以及壓縮比不同,抱著嘗試 態(tài)度,終于完成2.5L UP 3.0L,硬件完成后,發(fā)動機(jī)工作總是不太正常,發(fā)動機(jī)排量增加0.5升,電控ECU沒 有做任何改變,發(fā)動機(jī)曲軸位置傳感器一直報(bào)警!ART ECU是一家從改裝發(fā)動機(jī)起家,所以這些問題對于 我們德國工程師一菜一碟,不到2個(gè)小時(shí)時(shí)間就完成匹配以及調(diào)教動力,原車3.0L最大功率170千瓦、馬力 231匹@6000RPM,升級功率200千瓦、馬力272匹,原車3.0L扭矩300牛米@2500-5000RPM,升級扭矩 335牛米,百公里加速客戶沒有測試,就起步燒胎那一瞬間客戶就已經(jīng)非常滿意,并且發(fā)動機(jī)LOG工作 日志一切正常,硬件和軟件想結(jié)合才是升級動力終結(jié)者!駕駛品質(zhì)提升從ART ECU開始!
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