【鋒程車改】廣西瑞麒G5車友長途跋涉做防火墻隔音

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  說到防火墻隔音很多朋友就會問：做發(fā)動機(jī)防火隔音有用嗎？

當(dāng)然效果是肯定有的，而不同的店做出來就要見仁見智了，我們知道擋火墻部位位于發(fā)動機(jī)正后方，施工專用隔聲吸聲棉后，相當(dāng)于在機(jī)艙與駕駛艙之間加了一道隔聲屏障，從而降低駕駛艙內(nèi)的噪聲。這就是為什么我們要做防火墻隔音這個巨大工程的原因。

  之前車主一直在憂郁中，因為車輛購買才不到一年，擔(dān)心私自拆裝防火墻怕出現(xiàn)狀況等，而對于車輛防火墻拆裝的工藝也是非常擔(dān)心，車主再當(dāng)?shù)囟嗵幾稍?，比較，甚至想要在我們這里購買了材料準(zhǔn)備到另外修理廠去施工，但還是不放心其他施工店的拆裝工藝，最終還是選擇親自駕車我們鋒程車改，由我們來為他做防火墻隔音。衷心感謝車友對鋒程車改的大力支持，我們相信只有您信任鋒程車改，我們才能做得更好。小編在這里替鋒程伙計們?yōu)檐囉腰c32個贊^_^

隔音材料如下：
必拓二代DB減震材料：必拓減震材料采用最先進(jìn)的約束性陰尼減振技術(shù)，以高純度的丁基橡膠為基層，外覆必拓獨(dú)有的經(jīng)地耐磨耐腐蝕鍍膜技術(shù)處理的鋁箔，高度穩(wěn)定不易氧化，具有優(yōu)異的減振、隔熱、防繡、鈑金強(qiáng)化性能。
引擎蓋必拓隔熱膜：主要吸收并反射發(fā)動機(jī)倉產(chǎn)生的熱量與機(jī)械噪音，延緩引擎蓋漆面老化。
必拓超級溫莎隔音棉：必拓溫莎具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，提升度，阻隔熱量的傳遞，節(jié)約空調(diào)能耗；超級溫莎材料比重極低，在車內(nèi)使用增重極少，不增加油耗，材料環(huán)保陰燃、疏水抗菌，不會散發(fā)對人體有害物質(zhì)，在車內(nèi)使用絕對安全！

在隔音施工前，技術(shù)師傅先對車做全面保護(hù)措施，避免刮花！當(dāng)然發(fā)動機(jī)以及內(nèi)飾的檢查核實也不能小視，開工前檢查避免施工后出現(xiàn)不必要的糾紛。

發(fā)動機(jī)噪音和噪熱主要是從防火墻傳入車內(nèi)，所以防火墻隔音和隔熱是抑制發(fā)動機(jī)噪音和噪熱最有效的方法。做防火墻隔音之前，要先拆下儀表臺及里面的空調(diào)總成，再在防火墻鋼板上粘貼隔音、隔熱、止振材料。因為儀表臺內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆除中，線路多而且復(fù)雜，因此防護(hù)墻隔音是汽車隔音止振工程中技術(shù)含量最高、難度系數(shù)最大、所需工時最長的項目。

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方向盤拆裝首先研究一下是否可以把整個方向盤機(jī)都拆下，每臺車型不一致，大部分車型都可以取下整個方向機(jī)，拆下方向盤下飾板，拆完之找到線束插頭，把插頭一一拔下。   整理完線束后就可以把整個方向機(jī)拆下 一般車輛只需要拆5顆螺絲就能解決。 當(dāng)然這些都是需要師傅豐富的技術(shù)經(jīng)驗來操作的。 U型槽隔音也是降低發(fā)動機(jī)噪音的一個重要的部位，施工也相對復(fù)雜，畢竟也是要拆開擋風(fēng)玻璃以下的裝飾板和雨刮等等。 做防火墻隔音之前，先拆下儀表臺及里面的空調(diào)總成，再在防火墻鋼板上粘貼隔音、隔熱、止振材料。因為儀表臺內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆除中，線路多而且復(fù)雜，因此，防火墻隔音是汽車隔音止振工程中技術(shù)含量最高、難度系數(shù)最大、所需工時最長的項目。 U型水槽作為發(fā)動機(jī)最近的一個部位，能夠阻擋噪音的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于引擎蓋，所以這也是全車隔音必備隔音處理部位之一。

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師傅們拆卸主梁后發(fā)現(xiàn)駕駛臺下方有隔音板，拆開向里查看，中控與U型槽之間幾乎無吸音措施，只在鼓風(fēng)機(jī)后有一塊很好的白色吸音棉。中控作為一個較為封閉的空腔，容易產(chǎn)生空腔共振，所以接下來就是中控臺加上減震板+吸音棉可間接實現(xiàn)瑞麒的防火墻隔音處理。

取下主梁和原車線路后，我們看到原車有一小塊淡黃色的減震材料和白色海綿，但這不足以抑制發(fā)動機(jī)的噪音，所以技術(shù)師傅們需要取下線組在原有的基礎(chǔ)上加上必拓減震材料和黑色吸音棉，進(jìn)一步有效的隔離發(fā)動機(jī)與室內(nèi)的雜音。

當(dāng)然在此之前，儀表總成的所有線路拆卸后就是就是進(jìn)行清洗工序了，師傅們對其重要部位做清潔之后才貼上第一層減震材料。當(dāng)然，儀表系統(tǒng)也需要雙層隔音處理方能出來效果。

在內(nèi)飾板上面粘貼超級溫莎，有良好的隔音隔熱功能，阻隔中高頻噪音以及發(fā)動機(jī)熱量，提升駕駛舒適度。 圖中圈出的位置就是我們在做防火墻隔音時的工藝細(xì)節(jié)處理，在許多鐵板縫隙中加入必拓超級溫莎棉來加強(qiáng)隔音效果。在改裝工藝方面，我們始終嚴(yán)格把關(guān)，精益求精，不斷超越自己，來回報廣大新老客戶的信任與支持。

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溫莎具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳遞，節(jié)約空調(diào)能耗。通過減振+必拓吸音棉吸音的方式，全方位降低路噪傳入車艙。 防火墻形狀復(fù)雜，而隔音板又需要根據(jù)防火墻形狀緊貼，還要注意孔位和螺絲位。所有工序重在細(xì)節(jié)的處理，所以在也別說防火墻隔音沒有技術(shù)含量了。防火墻做完隔音后，減少了發(fā)動機(jī)所發(fā)出的噪音，即可享受車內(nèi)靜音效果， 第二層使用"必拓“8mm吸音棉產(chǎn)品，在減震材料的基礎(chǔ)上加強(qiáng)抵御噪音進(jìn)入車內(nèi)，同時帶走大量的聲音，強(qiáng)制抵抗發(fā)動機(jī)噪音以及共鳴聲。 做完全部隔音檢查線路插頭后就開始復(fù)原，防火墻隔音考驗的就是師傅技術(shù)工藝如何，當(dāng)然耗時也是在拆裝上，這是任何一家店也改變不了的。所以您如果要做防火墻隔音，必須提前2天與我們確認(rèn)安排好時間，避免空襲給您帶來不便。 不知道您發(fā)現(xiàn)沒有，在復(fù)原時我們的技術(shù)師傅都會在原車裝飾板空隙的部位加入必拓超級防水溫莎海綿，和此前在鐵板處一樣，也是為了防止在車輛行駛過程中把多余的共鳴聲消除來達(dá)到降低噪音目的。 還有就是在復(fù)原時每個線路都必須要整理順暢，如果操作不當(dāng)則會帶來許多異響，這就很考驗技術(shù)師傅的安裝工藝和改裝經(jīng)驗了。小編我是不精通，但對于他們卻是家常便飯。

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復(fù)原完畢！最后一道工序就是檢查核實車輛所有功能和工作情況，師傅還有到路上進(jìn)行試車，確保車輛功能完好準(zhǔn)確無誤。

懂得“高品質(zhì)生活”的車主，在防火墻隔音之后，和施工師傅一起行駛一段路后，車主回來說：“比之前更加好了，改裝師傅的技術(shù)不錯，隔音材料出來的效果也不錯，準(zhǔn)備下次前來把喇叭也改了?！北緛碥囍魉鶕?dān)心的拆壞零件和隔音效果不好，現(xiàn)在都一一消除了。如果您對于您的發(fā)動機(jī)噪音大，做防火墻讓車廂內(nèi)的環(huán)境得到一個好的提升，擁有一個更加好的環(huán)境

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