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[綜合改裝] 紅古汽車隔音改裝 蘭州金佰盛奧迪Q5改裝大白鯊

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樓主
發(fā)表于 2016-5-10 15:49:32 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
很多人在開(kāi)車的時(shí)候都有“路怒癥”,出現(xiàn)這種情況的主要愿意之一就是可惡的噪聲的干擾。有人做過(guò)統(tǒng)計(jì),普通汽車在行駛的時(shí)候產(chǎn)生的噪聲相當(dāng)于一個(gè)人在你耳邊大聲說(shuō)話,這當(dāng)然會(huì)讓人煩躁。奧迪Q5的車主就是無(wú)法忍受這種噪聲,所以車主就來(lái)到了專業(yè)做汽車音響升級(jí)的蘭州金佰盛做汽車的全車隔音工作。

奧迪Q5前來(lái)蘭州金佰盛進(jìn)行全車隔音



沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-10 15:56:16 | 只看該作者
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大白鯊
隔音部位:四門(mén)、門(mén)邊、底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、引擎蓋

汽車產(chǎn)生或者傳入噪聲的部位有很多,車主如果只是對(duì)單一部位做隔音效果總是不太明顯,所以要想有完美的隔音效果全車隔音是最好的方式。蘭州金佰盛的改裝技師使用的是隔音效果非常棒,又非常耐用的大白鯊隔音材料給汽車做的隔音。

門(mén)板進(jìn)行隔音處理,有效抑制共振



門(mén)板進(jìn)行第二層隔音處理,有效阻止風(fēng)噪的入侵



門(mén)板飾蓋也進(jìn)行隔音處理



門(mén)邊加密封條,有效地減少風(fēng)噪傳入車廂



門(mén)邊加密封條,有效地減少風(fēng)噪傳入車廂



板凳
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-10 16:01:40 | 只看該作者
隔音的第一個(gè)部位是車門(mén)的隔音。奧迪Q5原車的門(mén)板內(nèi)部隔音措施做的稍微有些欠缺,外部門(mén)邊的密封性做的也不是很好。改裝技師使用大白鯊隔音材料將汽車門(mén)板內(nèi)部的隔音止振所欠缺的部位進(jìn)行了補(bǔ)足,并對(duì)汽車的門(mén)板飾蓋也做了隔音處理。而外部則通過(guò)加裝密封條的方式增強(qiáng)車門(mén)的密封性。兩個(gè)方面的隔音有效的阻隔了噪聲的傳入。

尾箱沒(méi)有隔音措施,需進(jìn)行隔音處理



尾箱進(jìn)行隔音處理,有效隔音減振



尾箱進(jìn)行第二層隔音處理,有效對(duì)其部位進(jìn)行密封,隔音效果更佳



讓人震驚的是奧迪Q5的汽車底盤(pán)竟然也沒(méi)有做有效的隔音處理,這會(huì)使得高底盤(pán)帶來(lái)的噪聲缺陷表現(xiàn)的更加的明顯。蘭州金佰盛的改裝技師第一層使用純手工施工工藝對(duì)汽車的底盤(pán)和尾箱做了止振處理,在止振的基礎(chǔ)上又鋪設(shè)了一層大白鯊吸音棉,并使用專業(yè)工具將其壓實(shí)。底盤(pán)為尾箱的隔音效果提升了很多。

輪轂拆開(kāi)后的模樣



輪轂也進(jìn)行隔音處理,有效增強(qiáng)鈑金剛性



輪弧結(jié)構(gòu)惡劣,急需進(jìn)行隔音處理



輪弧進(jìn)行第一層隔音處理,有效降低路噪的傳播



輪弧進(jìn)行第二層隔音處理,隔音效果更佳



地板
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-10 16:07:35 | 只看該作者
奧迪Q5的汽車輪弧、輪轂和葉子板等部位的隔音材料也非常的缺失,這些部位最容易被忽視,但是車廂內(nèi)大部分的噪聲的都和這些部位不無(wú)關(guān)系。蘭州金佰盛的改裝技師使用大白鯊隔音材料對(duì)這些部位做了專業(yè)的止振和隔音處理,并特意將葉子板拆下來(lái)做了雙層的隔音處理,可見(jiàn)改裝技師對(duì)于改裝的細(xì)節(jié)有多么在乎。發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎蓋則是在止振的基礎(chǔ)上做了隔熱處理,有效的延緩了漆面老化的速度。奧迪Q5隔音完成,車廂內(nèi)安靜了許多,而車主也可以和噪聲說(shuō)拜拜了!

葉子板也拆出來(lái)做隔音處理



葉子板進(jìn)行第一層隔音處理,有效降低路噪的傳播



葉子板進(jìn)行第二層隔音處理,隔音效果更佳



引擎蓋沒(méi)有任何隔音措施



引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化



水槽周圍部位也進(jìn)行隔音處理



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