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樓主 |
發(fā)表于 2016-5-10 16:01:40
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隔音的第一個(gè)部位是車門(mén)的隔音。奧迪Q5原車的門(mén)板內(nèi)部隔音措施做的稍微有些欠缺,外部門(mén)邊的密封性做的也不是很好。改裝技師使用大白鯊隔音材料將汽車門(mén)板內(nèi)部的隔音止振所欠缺的部位進(jìn)行了補(bǔ)足,并對(duì)汽車的門(mén)板飾蓋也做了隔音處理。而外部則通過(guò)加裝密封條的方式增強(qiáng)車門(mén)的密封性。兩個(gè)方面的隔音有效的阻隔了噪聲的傳入。
尾箱沒(méi)有隔音措施,需進(jìn)行隔音處理
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2016-5-10 15:57 上傳
尾箱進(jìn)行隔音處理,有效隔音減振
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尾箱進(jìn)行第二層隔音處理,有效對(duì)其部位進(jìn)行密封,隔音效果更佳
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讓人震驚的是奧迪Q5的汽車底盤(pán)竟然也沒(méi)有做有效的隔音處理,這會(huì)使得高底盤(pán)帶來(lái)的噪聲缺陷表現(xiàn)的更加的明顯。蘭州金佰盛的改裝技師第一層使用純手工施工工藝對(duì)汽車的底盤(pán)和尾箱做了止振處理,在止振的基礎(chǔ)上又鋪設(shè)了一層大白鯊吸音棉,并使用專業(yè)工具將其壓實(shí)。底盤(pán)為尾箱的隔音效果提升了很多。
輪轂拆開(kāi)后的模樣
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輪轂也進(jìn)行隔音處理,有效增強(qiáng)鈑金剛性
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輪弧結(jié)構(gòu)惡劣,急需進(jìn)行隔音處理
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輪弧進(jìn)行第一層隔音處理,有效降低路噪的傳播
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輪弧進(jìn)行第二層隔音處理,隔音效果更佳
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