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5樓

樓主 |
發(fā)表于 2016-5-20 10:05:18
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底盤、輪轂和尾箱是隔音工程的重點(diǎn)區(qū)域,因?yàn)槲蚕渑c底盤和輪轂相連,路噪,汽車高速行駛過(guò)程中,大塊鈑金會(huì)形成共振噪音,因此隔音處理就顯得尤為重要了。同樣,首先進(jìn)行止振處理,一方面加強(qiáng)鈑金的剛度,抑制底盤在汽車行駛過(guò)程中振動(dòng)產(chǎn)生噪音。其次是加裝一層大能低頻王,提高底盤等部位的密封程度,阻隔路噪等噪音通過(guò)底盤、尾箱鈑金傳導(dǎo)到車內(nèi),達(dá)到隔音的目的。
輪轂進(jìn)行隔音處理,有效增強(qiáng)鈑金剛性
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2016-5-20 10:02 上傳
尾箱蓋沒有任何隔音措施,需進(jìn)行隔音處理
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尾箱蓋進(jìn)行隔音處理,有效隔音減振
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輪弧進(jìn)行隔音處理,有效降低路噪的傳播
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葉子板也拆出來(lái)進(jìn)行隔音處理
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