明銳暴改RS方向盤(pán)-鍍鉻小耳朵上身.深度研究大眾撥片換擋....

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kikisi 技術(shù)貼 暴改RS方向盤(pán)-鍍鉻小耳朵上身.深度研究大眾撥片換擋系統(tǒng)，逸尊亂入 ！



最近怪異的天氣似乎預(yù)示著2012真的要來(lái)了，武漢破天冷的要死，2.14哪里都沒(méi)去，宅在家里尋思著搞點(diǎn)新花樣，太久沒(méi)折騰，會(huì)手癢。

前些時(shí)不少車(chē)友詢問(wèn)關(guān)于MM換擋撥片那些事，這個(gè)其實(shí)當(dāng)初在改RS盤(pán)子時(shí)，就早已完全研究好了，只是一直沒(méi)空貼上來(lái)。

壇子里不少前輩都折騰過(guò)后改方向盤(pán)撥片換擋功能，但是資訊并不是很詳盡，也不夠精確，有車(chē)友告訴我問(wèn)為神馬加的撥片有換擋延遲感，不是每次都100%響應(yīng)，這都是因?yàn)殡娐凡糠植粔蛟瓘S。MCU判斷誤差造成的，今天哥就手把手教大家如何完美后改撥片。





先曬一下，雖然都是些低端盤(pán)，但是撥片換擋都是可以有的。




明銳逸尊真皮多功能方向盤(pán)，注意看長(zhǎng)了對(duì)小耳朵哦 ：-）



換耳朵了，鍍鉻耳朵手感爽很多。



兄弟倆合影，誰(shuí)更帥 ？




騷騷的RS鍍鉻撥片，瞬間提升爽感度。





為了提高騷度，把耳朵換成幽蘭LED，中控有那么一點(diǎn)綴的效果



這次真的是亮騷了，效果灰常滿意。




酷酷的撥片換擋。





4幅真皮其實(shí)也很不錯(cuò)，完美加了撥片后，完全不差給RS三幅



接下頁(yè) ：

[] 現(xiàn)在開(kāi)始實(shí)際操刀上臺(tái)子了：



先上撥片模塊，大眾，奧迪全系撥片模塊，均是小日本給代工的。




鍍鉻，金屬材質(zhì)，檔次感明顯高于普通朔料撥片。移植到RS方向盤(pán)是第一步要搞的。




先拆盤(pán)子，輕車(chē)熟路，3分鐘秒拆。





拆下來(lái)后，和逸尊4幅方向盤(pán)對(duì)比一下，除了少撥片，和造型，功能上沒(méi)區(qū)別。




這個(gè)奧迪原裝撥片，電路上和明銳不兼容，需要改制，拆卸方法很簡(jiǎn)單，取出轉(zhuǎn)軸即可分離。






完全拆卸了，一堆的撥片，聽(tīng)起來(lái)神秘，其實(shí)電路上簡(jiǎn)單到要死。



肢解RS方向盤(pán)。



OK了，等效電路圖出來(lái)了。SO EASY




開(kāi)始折騰4副方向盤(pán)，先拆除模塊。





完全拆卸多功能電路板。

[]

仔細(xì)觀察下，左邊電路板的中間，有3個(gè)空著的焊盤(pán)，就是接駁降檔撥片模塊的。




右邊的電路板，一樣有3個(gè)空焊盤(pán)，是加檔撥片預(yù)留位




采購(gòu)的2.0間距，標(biāo)準(zhǔn)3插彎頭接插件。準(zhǔn)備恢復(fù)撥片功能。



現(xiàn)在需要這個(gè)專業(yè)玩意，俗稱錫焊槍，用于吸取PCB過(guò)孔焊錫的。




3個(gè)預(yù)留孔瞬間被吸干凈了，可以開(kāi)始插了。




插好采購(gòu)的接插件，焊接好后的效果，相當(dāng)完美，比原廠還原廠啊，哈哈





端子鉗壓制好的撥片線束。




現(xiàn)在準(zhǔn)備裝回?fù)芷?br />




固定撥片，和走線，現(xiàn)在有點(diǎn)暴力了，這把神器是車(chē)友送的，非常感謝，很好用的電動(dòng)工具。





走好線，插上去非常完美。




背面的固定方式，呵呵，我有絕招，不仔細(xì)的看，你都看不出是自己改的。

[] 接上




搞定的模組。很原廠，接口和原廠插頭兼容。




兩塊撥片均已改好電路。



RS的撥片讓給弟弟了。



卡口完全兼容。




終于2個(gè)都改好了，RS上鍍鉻，4幅上撥片。




對(duì)比下屁股，自認(rèn)為手工還夠臭屁的。



再來(lái)。



拆車(chē)，拆到麻痹，再拆一次，結(jié)果是完全毫無(wú)懸念的一次成功。






背光亮起，預(yù)示著基本成功。





立即發(fā)動(dòng)，試車(chē)，撥片毫無(wú)滯后，換擋瞬時(shí)，即點(diǎn)即到，原因自不多說(shuō)，得益于電路改發(fā)和RS完全一致。








折騰總結(jié)：


撥片換擋的好處，是讓你無(wú)時(shí)不刻的極方便的控制換擋，有了這套方向盤(pán)換擋系統(tǒng)，你絕對(duì)不會(huì)再去用哪個(gè)所謂 Tiptronic 的換擋手把。

特別是 4T,8T的車(chē)友，你可以不再受DSG 1-2拖擋的郁悶了，想換擋，只需要手指一點(diǎn)，DSG立即乖乖的聽(tīng)話，想超車(chē)，左手輕點(diǎn)2下，立即享受強(qiáng)力推背感，瞬間秒超，我現(xiàn)在開(kāi)車(chē)已經(jīng)習(xí)慣基本全撥片操作了，感覺(jué)還要省油不少，因?yàn)閾芷膬?yōu)先級(jí)相應(yīng)速度比Tiptronic手把要快不少。超車(chē)也是很爽快。

所以這里強(qiáng)烈推薦，各位新明銳逸尊，或者裝了選配包，或昊銳的車(chē)友，又有動(dòng)手能力，又不想浪費(fèi)大米上RS盤(pán)的，自己動(dòng)手DIY吧。

不爽，你找我，哈哈 ~~~



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