成都馬自達(dá)6音響改裝德國(guó)海螺7系三分頻.意大利卓傲功放

成都美聲影音

馬自達(dá)6，一款國(guó)內(nèi)消費(fèi)者再熟悉不過(guò)的車型，現(xiàn)在回想起來(lái)它已經(jīng)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)并銷售了接近10年的時(shí)間。它的國(guó)產(chǎn)版本最初在國(guó)內(nèi)銷售的時(shí)間可以追溯到2003年，即在馬自達(dá)與一汽轎車聯(lián)姻之后。從馬自達(dá)6自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一直都是許多人心目中運(yùn)動(dòng)中型車的代名詞。用歷久不衰去形容馬自達(dá)6我覺(jué)得是最恰當(dāng)不錯(cuò)，同樣地可以用這個(gè)詞形容的還有本文這臺(tái)馬6的音響系統(tǒng)。

綜合時(shí)下最具代表色彩的區(qū)域品牌，融會(huì)貫通配成馬6的音響系統(tǒng)。音源方面選擇的是日本阿爾派近年來(lái)的得意之作——CDx-A08，分體式設(shè)計(jì)外加不俗的音頻處理能力及便捷的操控性，讓A08在上市之后就不斷受到店家追捧，首創(chuàng)APP調(diào)試方式更是讓不少年輕玩家喜愛(ài)不已。前聲場(chǎng)喇叭，車主選的是德國(guó)海螺7系的三分頻喇叭，已經(jīng)投入使用有8年之久的海螺7系，憑借產(chǎn)品音色逼真、立體感強(qiáng)，一直是喜歡人聲類曲風(fēng)車友常見(jiàn)選擇。前聲場(chǎng)功放選擇的是歐洲知名功放品牌——意大利卓傲，作為德國(guó)海螺喇叭優(yōu)選配對(duì)品牌之一的卓傲，能更好地發(fā)揮海螺7系三分頻最佳效果。超低音12W6和超低音功放HD750/1都是來(lái)自美國(guó)著名汽車音響品牌JL，JL獨(dú)特的低頻效果確立了它在行業(yè)的地位，不管是汽車音響還是家庭音響領(lǐng)域，JL的超低音都能獨(dú)步天下。

在無(wú)法親身試聽(tīng)案例中的改裝車時(shí)，除了通過(guò)圖片去評(píng)價(jià)之外，別無(wú)他法。從昆明鼎馭提供的案例圖片可以看到，這臺(tái)馬自達(dá)6是走“簡(jiǎn)裝”路線。為了盡可能地節(jié)省車內(nèi)空間，成都美聲的技師在安裝的過(guò)程中可謂是無(wú)所不用其極。前聲場(chǎng)功放意大利卓傲功放95.2安裝于副駕駛座椅底下，超低音功放美國(guó)捷力HD750/1與美國(guó)來(lái)福的2F電容吊裝于尾箱頂部。至于12英寸的美國(guó)JL超低音，技師則是直接安裝在原裝箱放置在尾箱當(dāng)中。就正如電影《食神》當(dāng)年那經(jīng)典典故一樣，簡(jiǎn)單如蛋炒飯這樣的菜色，才更加考驗(yàn)師傅的手藝。同樣地，在汽車音響改裝當(dāng)中，也是一樣的道理。我們不妨將目光聚焦在A柱的圖片上，獨(dú)特的A柱工藝不但貼合了馬6天生的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，更是考慮到喇叭定位后所得產(chǎn)物。而且仔細(xì)觀察的話我們可以發(fā)現(xiàn)，技師在各個(gè)細(xì)節(jié)處理上的手法都相當(dāng)成熟，并沒(méi)有因?yàn)槭恰昂?jiǎn)裝”就放松。

配置清單
音源：日本阿爾派A-08主機(jī)
前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺7系列三分頻喇叭
前聲場(chǎng)功放：意大利卓傲功放95.2一臺(tái)
超低音：美國(guó)捷力12W6超低音-1只
超低功放：美國(guó)捷力HD750/1一臺(tái)
電容：美國(guó)來(lái)福2F  2只
隔音：全車大能隔音
線材：怪獸線材

改裝器材


阿爾派A08主機(jī)面板的安裝位置

特別的A柱工藝，貼合馬6運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)，也堅(jiān)固喇叭指向

為了使門板更適合中低音喇叭發(fā)聲，技師對(duì)馬6門板作出微調(diào)，細(xì)膩的手工如果不說(shuō)相信旁人難以察覺(jué)



整個(gè)前聲場(chǎng)

卓傲95.2發(fā)燒級(jí)兩路功放安裝于副駕駛座椅底下

JL功放及電容采用吊裝的方式安裝

編輯點(diǎn)評(píng)：
一臺(tái)轎跑配上一套好音響，可以讓車主在享受馬6帶來(lái)的舒適駕駛性的同時(shí)，體會(huì)到音樂(lè)的美好。技師因地制宜的安裝手法，以及獨(dú)特的工藝設(shè)計(jì)，光是看圖片都能讓人感覺(jué)賞心悅目。