永寧汽車隔音改裝 銀川天誠(chéng)馬自達(dá)CX-5改裝大麥

天誠(chéng)汽車音響

馬自達(dá)CX-5的車主一直覺得自己的汽車隔音效果不是很好，為了提升汽車的隔音效果車主也去到了4S店和當(dāng)?shù)氐钠嚫粢?a href="http:////www.appmagiablanca.com/dian" target="_blank" class="relatedlink">改裝店尋找解決方案，但對(duì)最終給出解決方法都不是太滿意，后來在網(wǎng)上了解到銀川天誠(chéng)汽車隔音店之后車主特意駕車300公里來為汽車做隔音處理。

改裝車在店里進(jìn)行施工前專業(yè)保護(hù)

天誠(chéng)汽車音響

系統(tǒng)配置：
底盤，四門，尾箱：大麥靜音
防火墻：俄羅斯STP軍工炸彈
前/后葉子板/U型槽、引擎蓋：日本中道Q-Pad

因?yàn)槠嚥煌牟课划a(chǎn)生的噪聲不一樣，在施工的時(shí)候施工難度也各不相同，所以銀川天誠(chéng)的改裝技師使用了三種不同的隔音材料對(duì)汽車的不同部位做了全面的隔音處理，由此也能夠看出銀川天誠(chéng)的專業(yè)性。

門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門板共振



前門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效隔音減振



后門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入



其中汽車門板、底盤和尾箱主要產(chǎn)生的噪聲有共振、風(fēng)噪的噪聲。而大麥隔音材料貼合性較好且有良好的止振效果，所以改裝技師使用大麥隔音材料對(duì)汽車的這些部位做了止振處理，在止振的基礎(chǔ)上改裝技師還使用吸音棉對(duì)汽車的底盤和尾箱做了進(jìn)一步的密封處理，保證了隔音的效果。

底盤沒有任何的隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



底盤進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性

天誠(chéng)汽車音響

汽車腳踏處磨損較為嚴(yán)重，但這些部位外界噪聲比較容易傳入，所以改裝技師先使用軍工級(jí)別的STP隔音材料對(duì)汽車的腳踏處做了止振處理，在此基礎(chǔ)上又使用大麥隔音材料做進(jìn)一步的隔音處理。特殊的部位采用獨(dú)特的施工工藝讓汽車的整車隔音效果更加的出色。

腳踏板位置處隔音細(xì)節(jié)做得很到位



底盤進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)車體進(jìn)行密封，隔音效果更佳



腳踏板位置處進(jìn)行第二層隔音處理展示



尾箱拆開進(jìn)行隔音施工

天誠(chéng)汽車音響

葉子板、U型槽等部位施工難度較高，這些部位產(chǎn)生的噪聲有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲、胎噪、路噪等。所以要求隔音材料裁剪方便且有良好的隔音效果，根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)銀川天誠(chéng)的改裝技師選擇了日本中道Q-Pad隔音材料。改裝完成后馬自達(dá)CX-5車廂內(nèi)的分貝數(shù)降低了至少有5分貝，車主對(duì)改裝效果也十分滿意。

尾箱進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



輪轂進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封，隔音效果更佳



水槽也進(jìn)行隔音處理



引擎蓋也進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振