《金華道聲》本田奧德賽升級(jí)意大利PHD FB PRO三分頻套裝喇叭

金華道聲

  本田奧德賽外觀動(dòng)感時(shí)尚，設(shè)計(jì)人性化實(shí)用性強(qiáng)。成就了多功能轎車新銳派，創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思路帶給奧德賽不同一般的魅力。只是車主對(duì)原車音響不是很滿意。此次準(zhǔn)備改裝的這臺(tái)奧德賽主要是針對(duì)兩個(gè)方面，一方面提升車內(nèi)音響效果，可以隨時(shí)播放出高品質(zhì)的音樂。音樂的流淌瞬時(shí)間會(huì)讓整臺(tái)車更加賦予生命力。另一方面就是針對(duì)車子的噪音問題，通過隔音工程來提升車內(nèi)的駕駛環(huán)境，讓愛車變得更加安靜舒適。


  配置：
　　前聲場(chǎng) 意大利PHD FB PRO三分頻套裝喇叭，
　　后聲場(chǎng) E62C套裝喇叭，
　　功放 意大利PHD11000單路功放，
　　車門做雙層隔音不僅可以強(qiáng)化原車鈑金，還可以將車門變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，大幅度的提升揚(yáng)聲器的音質(zhì)效果，讓美妙的音樂在車廂內(nèi)靜靜地流淌。


  底盤位置占據(jù)整個(gè)車子的面積較大而且距離路面較近，做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明顯的降低，而且沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱，在過顛簸路面的時(shí)候還會(huì)感覺到車子變得更加扎實(shí)。
　　后備箱其實(shí)就是個(gè)最大的空腔位置，如果后備箱的噪音不處理，就能夠很明顯的感覺到噪音，后備箱部位產(chǎn)生的噪音也大多是低頻類的噪音，當(dāng)然也包括后面輪弧位置的胎噪聲音，因此后備箱的隔音不能小窺。


  前聲場(chǎng)升級(jí)意大利PHD-FB-PRO三分頻套裝喇叭，這套三分頻喇叭所產(chǎn)生的效果無不透漏著意大利文藝復(fù)興的藝術(shù)氛圍，音色純正自然，中音略顯夸張，但極富音樂味，且有不錯(cuò)的兼容性，PHD系列喇叭無論何種音樂類型，均能夠真實(shí)再現(xiàn)，具有良好的清晰還原度，真實(shí)地還原音樂信號(hào)。


  后聲場(chǎng)升級(jí)E62C套裝喇叭來作為聲場(chǎng)銜接，E62C層次感清晰，音色圓潤(rùn)注重音樂的真實(shí)還原。


  中音與高音單元，采用A柱倒模的方式安裝。


  三分頻喇叭比兩分頻喇叭多了一只中音單元，這樣可以使各頻段的聲音做出更加精細(xì)的細(xì)分，使高、中、低音喇叭單元各自工作在最為理想頻段。使得音質(zhì)更加完美、層次更豐富、定位更精準(zhǔn)。而高音的存在很大的程度上增加整個(gè)聲場(chǎng)的環(huán)繞感覺，使得整體的音域更加出色。


  后聲場(chǎng)喜力士E62C高音單元采用開孔的方式安裝。


  意大利PHD11000單路功放其器材集工藝，美學(xué)，和電聲科技的完美組合，每臺(tái)功放出廠前均經(jīng)過精心調(diào)試，PHD11000單路功放用來推動(dòng)低音單元。PHD11000足夠的動(dòng)力發(fā)出了低音的最大優(yōu)點(diǎn)，使其后勁更強(qiáng)。