卡羅拉升級初級尼諾帕克N3.2音響系統(tǒng)——深圳前沿車改

深圳前沿車改

這位卡羅拉車主原本是想要單獨(dú)做隔音的，但是在我們交流過程中車主看了我們過往的案例以及原車的音響配置確實(shí)不盡人意。所以最后敲定了這個隔音音響升級套餐，尼諾帕克人聲王N3.2兩分頻搭配尼諾帕克N1.1同軸，加上原本確定的四門雙層Q-mat隔音。
     尼諾帕克N3.2兩分頻套裝，實(shí)在是人氣居高啊，因其發(fā)揮的太好了，高頻細(xì)膩，中頻溫暖，低頻彈性好、下潛深，面面俱到，無可替代，憑借著全能型般的優(yōu)勢，被眾多車主朋友納入囊中。










原車音響配置不盡人意，而在隔音方面也是大同小異。車門內(nèi)飾板拆開，我們可以看到一層防水的塑料膜，再把這層防水膜撕下來，內(nèi)外層鋼板都是空空蕩蕩的，沒有任何有效的隔音措施，這樣的門板噪音怎么能夠不大呢？接下來就準(zhǔn)備開始我們的隔音工作了，做任何部位的隔音之前都必須對其部位進(jìn)行全面的清潔工作，灰塵一定要清理干凈。內(nèi)層鋼板最主要的噪音問題就是鋼板薄弱，在高速行車時(shí)會產(chǎn)生劇烈的振幅，于是我們需要利用隔音材料對其進(jìn)行止震，減少抑制因門板振幅頻率而造成的大量噪音。
      為了效果的最大化，我們會將內(nèi)層鋼板除橫梁外進(jìn)行無縫鋪貼，將鋼板進(jìn)行強(qiáng)化。







而外層鋼板，因?yàn)殇摪迳嫌兄S多無用空洞而成了噪音的主要傳導(dǎo)途徑。所以外層鋼板的隔音我們需要對這些空洞進(jìn)行處理，首先我們把一整張無裁剪過的隔音材料進(jìn)行鋪貼（為了保證覆蓋全部空洞），然后再對比門板的尺寸裁剪出適應(yīng)的大小，最后再裁剪出部分有用的空洞。在鋪貼完成后，我們的施工人員會用專門的隔音工具對其進(jìn)行按壓，使隔音材料與鋼板更加的緊密貼合。




在汽車音響升級安裝喇叭改裝時(shí)，我們的施工人員需要十分的小心，因?yàn)槔扰杳娣浅５拇嗳跞菀资艿綋p壞，在安裝螺絲固定喇叭都要格外注意。在安裝完畢后，我們都會再重復(fù)檢查一遍，看是否有哪些遺漏。確保喇叭整體的穩(wěn)固，防止行車時(shí)產(chǎn)生震動。最后再看看我們安裝好的喇叭與原車?yán)鹊囊粋€對比，無論是外觀上還是質(zhì)量，都是有著相當(dāng)大的差距的。




尼諾帕克N3.2的高音我們選擇了安裝在原車的高音位。








原車的后聲場喇叭位置在后排，由于原車?yán)任惶?，我們需要做一個簡易的工藝去固定我們的后聲場喇叭。尼諾帕克N1.1同軸是一個非常平衡的喇叭，各頻段的表現(xiàn)幾乎沒有缺陷，直接用來替換升級各個型號原廠車的音響配置都能取得不俗的音效提升。