音響發(fā)燒友同感——最動聽的汽車音樂來自于改裝

上尚汽車音響

朋友們是否認(rèn)可，購置新車時，我們更多關(guān)注的是車輛發(fā)動機(jī)、變速箱、外觀、內(nèi)飾布局等等，唯獨(dú)忽略的就是喇叭！但是當(dāng)我們?nèi)蘸箝_車出行時，很多時候我們都喜歡一路歌聲相伴，這時候，原車音響的缺點(diǎn)就會被我們一一細(xì)數(shù)，比如，高音深度不夠，不圓潤，低音力度不足，音樂層次感不夠清晰等等！

大家都知道，汽車銷售不易，所以音響會被作為壓縮成本控制，這個時候就催生了汽車音響改裝行業(yè)，隨著音響發(fā)燒友隊伍越大越壯大，這個行業(yè)也越來越成熟。與此同時，燒友們有了統(tǒng)一的觀點(diǎn)，那就最動聽的汽車音樂來自于改裝！

蘭德酷路澤

升級配置單：

前聲場：德國RS貴族：1套；

后聲場：赫茲RLK165：1套；

功放：赫茲HDP4：1臺；

處理器：意大利歐迪臣Bit Ten：1臺；

為什么改裝后的音響會優(yōu)于原車音響呢，首先我們就要從車輛喇叭開始分析！

看圖，原車前聲場高音

原車前聲場低音

原車的喇叭制作采用的是普通的紙質(zhì)音盆，普通的軟質(zhì)橡膠邊條，盆架也是塑料材質(zhì)，不僅功率低、音質(zhì)差，音量開大一點(diǎn)很容易就會有種失真和吵耳的感覺。

但是我們即將改裝的德國RS音響就完全不同于原車?yán)?，它無論從制作材質(zhì)與工藝都是十分精致的，RS的高音整個都裝置在一個壓鑄的鋁合金殼里，這不僅僅是為了外觀好看、吸引眼球，由于增加了質(zhì)量以及配件的精確性，從而增加了整個高頻的穩(wěn)定性。

RS低音安裝完成展示

低音特寫，RS低音選擇以輕質(zhì)量，高剛性著稱的碳纖維作為音盆的材質(zhì)，并在音盆的周邊沖壓一個折環(huán)以增加音盆的剛度。

后聲場赫茲高音改裝，運(yùn)動倒模工藝，在門板內(nèi)側(cè)倒模小孔，完美安裝高音。

后聲場赫茲分頻器與低音特寫，分頻器的主要作用就是分流音頻，讓高音與低音喇叭都能夠各司其職，處理自己擅長的音頻段。

經(jīng)過小編簡單的分析與對比，熟好熟劣，相信大家內(nèi)心已有判斷。

一些高檔車在出廠的時候會加裝功放，但是音頻處理器是不會加裝的，車主選擇為愛車加裝一臺赫茲HDP4功放和一臺歐迪臣Bit Ten 處理器，這兩者疊放安置在座椅下面，達(dá)到空間的最合理應(yīng)用。

功放俗稱“擴(kuò)音機(jī)”，它的作用就是把來自音源或前級放大器的弱信號放大，推動喇叭放聲。一套良好的音響系統(tǒng)功放的作用功不可沒。但是功放的選擇與搭配必須與喇叭參數(shù)相對應(yīng)，不能任意配置。

音頻處理器的作用就是讓我們通過官方軟件可以更細(xì)致的調(diào)節(jié)音頻，聽到最動聽的音樂。圖為技術(shù)人員在調(diào)音，這個過程經(jīng)常會耗用兩三個小時甚至于一天，就是想通過處理器，讓各個配置的功效發(fā)揮到最大。

調(diào)音結(jié)束，整個改裝過程全部結(jié)束。

這臺車的改裝中，喇叭，功放，音頻處理器，喇叭比原車的材質(zhì)構(gòu)造更優(yōu)質(zhì)，功放機(jī)很多原車都沒有自帶，音頻處理器原車更是沒有，這就是為什么汽車音樂總在改裝后更動聽。

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