|
|
系統(tǒng)配置:
主機(jī):原車主機(jī)
前聲場揚(yáng)聲器:喜力仕L62C套裝喇叭(一套)
后聲場揚(yáng)聲器:伊曼EC165(一套)
隔音:金龍四門隔音
捷達(dá)的車主是經(jīng)過朋友介紹前來新疆彩聲進(jìn)行音響改裝的,因?yàn)樵囈繇憣?shí)在讓他受盡折磨,所以這次迫不及待的想要做出措施并期待得到理想的效果。朋友之前驅(qū)車前來新疆彩聲進(jìn)行過音響改裝,效果很滿意,所以此次也介紹給這位捷達(dá)的車主。首先我們來看看這輛捷達(dá)的門板隔音措施做得如何,原車門板孔洞較大,且隔音措施嚴(yán)重欠缺。
即將安裝的器材合影
2即將安裝的器材合影.JPG (117.34 KB, 下載次數(shù): 43)
下載附件
保存到相冊
2017-1-5 18:43 上傳
原車門板空洞較大,需進(jìn)行隔音處理
3 原車門板空洞較大,需進(jìn)行隔音處理.JPG (109.16 KB, 下載次數(shù): 32)
下載附件
保存到相冊
2017-1-5 18:43 上傳
門板鈑金本身薄弱容易引起共振,大量的風(fēng)噪、路噪還會從門板上的維修空洞傳入駕駛艙。不僅影響車主的聽音,而且還嚴(yán)重的影響到了門板喇叭的發(fā)聲。所以門板隔音必不可少。先進(jìn)行第一層隔音止震處理,鈑金得到隔音材料加強(qiáng)后抗共振能力明顯提高,再進(jìn)行第二層隔音處理,有效對門板進(jìn)行密封,保證了音響有一個良好的發(fā)聲腔體,而讓音響發(fā)揮的淋漓盡致。
門板進(jìn)行第一層隔音處理,有效抑制門板共振
4 門板進(jìn)行第一層隔音處理,有效抑制門板共振.JPG (121.78 KB, 下載次數(shù): 35)
下載附件
保存到相冊
2017-1-5 18:43 上傳
門板進(jìn)行第二層隔音處理,有效阻止風(fēng)噪的侵入
5 門板進(jìn)行第二層隔音處理,有效阻止風(fēng)噪的侵入.JPG (149.84 KB, 下載次數(shù): 35)
下載附件
保存到相冊
2017-1-5 18:43 上傳
門板進(jìn)行第二層隔音處理,有效對車門進(jìn)行密封
6 門板進(jìn)行第二層隔音處理,有效對車門進(jìn)行密封.JPG (138.84 KB, 下載次數(shù): 27)
下載附件
保存到相冊
2017-1-5 18:43 上傳
|
|